一种双向连接风笛紧急制动阀，其主体为由阀体、两阀芯（９、１０）、导向板（８）和驱动转柄（１１）构成的顺序开启阀门（７），在阀体一侧连接胶管（１２），胶管（１２）的另一端接喇叭（１３），其特征在于顺序开启阀门的下口连接一个三通体（３），三通体（３）的两侧通口分别接有固定板（２、４）及进气口连接件（１、５）。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车信号及制动系统的专用装置。具体地说是属于调车现场应用的用于报警和制动的阀门装置。调车是铁路运输中一种常规作业。在调车过程中如出现紧急情况时要拉阀放风减速、刹车。目前在机车中装配的这种紧急制动阀一般只能放置在机头、车尾。如CN87213543U号专利公开的顺序启动式风笛紧急制动阀。该制动阀包括有阀体、两阀芯、导向板和驱动转柄构成的顺序开启阀门，其阀体具有压缩气进气口、风笛排气口和刹车排气口。压缩气进气口通过连接件与机车压缩气源相连接，风笛排气口接胶管，胶管的另一端与喇叭相接通。当需要报警、刹车时，可驱动转柄顺序开启阀门，使气体通过风笛排气口排气，引起喇叭鸣笛报警，继续驱动转柄开启刹车阀门，可实现紧急制动。这种紧急制动阀存在的不足之处是由于该阀只有一个压缩气进气口，故只能安装于机车压缩气源通道的两端，即车头或车尾。而在实际调车作业中，调车员常常需要站在列车中间车箱进行调度，所以该制动阀由于不能在中间连接使用，故而不能得到充分利用，使之在使用上的有很大局限性。本技术的目的就是提供一种可装配于机车压缩气源通道中部的风笛紧急制动阀，以便于在机车中部进行调度的调度员使用。本技术的目的是这样实现的在原有的由阀体、两阀芯、导向板和驱动转柄构成的顺序开启阀门和连接喇叭的基础上，在顺序开启阀门的下口连接一个三通体，三通体的两侧通口分别接有固定板及进气口连接件。这样，顺序开启阀门便具有两个压缩气连通口，由此可使本装置安装于机车压缩气源通道的中间部位，使调度员可根据实际情况的需要，站于任一车厢的两侧进行调度操作。以下结合附图及具体实施方式进一步详述本技术。附图说明图1是本技术的轴侧图。如图1所示，顺序开启阀门7的结构与原有产品的结构保持不变，阀体的上部有风笛排气口和刹车排气口，阀体底部为压缩气进口。在风笛排气口处设有阀芯10，刹车排气口处设有阀芯9。阀体侧壁通过管接头连接有胶管12，胶管12的端头连通喇叭13，喇叭13由在固定板2侧壁上的开口销固定连接。在阀体上部固定有导向片8，导向片8的一端通过转轴与驱动转柄11相接，驱动转柄11上设置阀门拉线6。拉动阀门拉线6后，驱动转柄11即可顺序开启阀门7。本技术的主要改进点是在顺序开启阀门7的下口，即阀体底部的压缩气进口与三通体3的上口相通，三通体3下部的一侧口处，通过螺钉连接一L形固定板2和进气接口连接件1。三通体3的另一侧口处，也同样由螺钉紧固一个L形固定板4及进气口连接件5。三通体的两侧的固定板及进气接口连接件的形式完全相同，只是两固定板的弯头方向相反，以分别与两车厢端部的气路接头相配合。并由紧固螺栓14固定连接。本装置的操作方式与原有产品的方式完全一致，即当需要鸣笛示警时，调车员可拉动阀门拉线6，驱动转柄沿转轴转动，压开汽笛阀门，喇叭13鸣笛报警。如情况危急，需紧急停车，则可继续向下拉动阀门拉线，使刹车阀门打开，实现紧急制动。本技术最好在固定板2的边角处，固接一限位柱15，以在驱动转柄复位时起限位保护作用。本技术具有双进气口结构，故可方便地安装于列车的中部车厢，既可保障气路的畅通，又可实现鸣笛和制动，使位于列车中部的调度员也能使用该紧急制动阀，而起到报警、刹车的安全作用。权利要求1.一种双向连接风笛紧急制动阀，其主体为由阀体、两阀芯(9、10)、导向板(8)和驱动转柄(11)构成的顺序开启阀门(7)，在阀体一侧连接胶管(12)，胶管(12)的另一端接喇叭(13)，其特征在于顺序开启阀门的下口连接一个三通体(3)，三通体(3)的两侧通口分别接有固定板(2、4)及进气口连接件(1、5)。2.根据权利要求1所述的双向连接风笛紧急制动阀，其特征在于所说的固定板(4)上焊接有限位柱(15)。专利摘要本技术公开了一种双向连接风笛紧急制动阀，其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱动转柄构成的顺序开启阀门，在阀体一侧连接胶管，胶管的另一端接喇叭。设计要点在于顺序开启阀门的下口连接一个三通体，三通体两侧通口分别接有固定板及进气口连接件。本技术具有双进气口结构可方便地安装于列车的中部车厢，既可保障气路的畅通，又可实现鸣笛和制动，使位于列车中部的调度员也能使用。文档编号B60T17/18GK2236435SQ9525054公开日1996年10月2日 申请日期1995年12月25日 优先权日1995年12月25日专利技术者孙振平 申请人:孙振平本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振平，
申请(专利权)人：孙振平，
类型：实用新型
国别省市：
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