汽车减震器弹簧下座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器弹簧下座，旨在提供一种能够防止弹簧底部与限位爪之间发生干涉，保障减震器正常工作的汽车减震器弹簧下座。包括座体，所述座体上设置有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的圆周上设置有多个弹簧限位爪，其中一个弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为钝角，其余弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为直角。所述钝角为100-110度。本实用新型专利技术的汽车减震器弹簧下座中，弹簧底部与一个弹簧限位爪之间为钝角，与其他弹簧限位爪之间为直角，能够避免弹簧底部与弹簧限位爪之间发生干涉，消除异响，保障减震器正常工作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车减震器弹簧下座。
技术介绍
为了改善汽车的行驶舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器中的缓冲弹簧下端安装在弹簧下座上，通过弹簧下座夹持弹簧。现有的用于长城汽车和吉利金刚汽车的弹簧下座中，弹簧安装在弹簧安装槽内， 弹簧安装槽的圆周上设置有多个限位爪，通过多个限位爪夹持弹簧。由于限位爪与弹簧安装槽底部平面之间为直角，减震器组装后弹簧底部与限位爪之间发生干涉，发生异响，影响减震器的正常工作。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够防止弹簧底部与限位爪之间发生干涉，保障减震器正常工作的汽车减震器弹簧下座。本技术通过下述技术方案实现一种汽车减震器弹簧下座，其特征在于，包括座体，所述座体上设置有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的圆周上设置有多个弹簧限位爪，其中一个弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为钝角，其余弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为直角。所述钝角为100-110度。本技术具有下述技术效果本技术的汽车减震器弹簧下座中，弹簧底部与一个弹簧限位爪之间为钝角， 与其他弹簧限位爪之间为直角，能够避免弹簧底部与弹簧限位爪之间发生干涉，消本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车减震器弹簧下座，其特征在于，包括座体，所述座体上设置有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的圆周上设置有多个弹簧限位爪，其中一个弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为钝角，其余弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为直角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨本军，
申请(专利权)人：天津双鑫机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12