车身弹簧减震器总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车身弹簧减震器总成及汽车，其中，车身弹簧减震器总成包括：下控制臂、缓冲件、弹簧和弹簧垫；缓冲件上设置有用于对弹簧进行限位的凸台，所述弹簧套设于缓冲件的一端且压装于弹簧垫和凸台之间；弹簧垫用于与车身相连，缓冲件的另一端与下控制臂相连。本实用新型专利技术提供的车身弹簧减震器总成及汽车能够减少零部件的数量，有利于减轻车身重量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车减震结构技术，尤其涉及一种车身弹簧减震器总成及汽车。
技术介绍
汽车在凹凸不平的路面上行驶，车轮的上下颠簸会引起车身的剧烈震动，通常在车身底部设置有弹簧减震器，其一端与车身连接，另一端与汽车的下控制臂相连，车轮与下控制臂震动的能量被弹簧吸收，可减轻车身的震动。图1为现有技术中弹簧减震器总成的结构示意图。如图1所示，现有的弹簧减震器总成包括弹簧减震器和缓冲块，其中，弹簧减震器包括弹簧下垫11、弹簧12和弹簧上垫13，弹簧下垫11通过下支座14与下控制臂相连，弹簧上垫13与车身相连，弹簧12压设于弹簧上垫13和弹簧下垫11之间。缓冲块21通过缓冲块底座22安装于弹簧12内部，且与弹簧12同轴。弹簧12和缓冲块21都能够被压缩，进而吸收车身震动的能量。图1所示的弹簧减震器总成中零件数量比较多，安装较为复杂，并且也不利于减轻车身的重量。
技术实现思路
本技术提供一种车身弹簧减震器总成及汽车，能够减少零部件的数量，有利于减轻车身重量。本技术实施例提供一种车身弹簧减震器总成，包括:下控制臂、缓冲件、弹簧和弹簧垫；其中，缓冲件上设置有用于对弹簧进行限位的凸台，所述弹簧套设于缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身弹簧减震器总成，其特征在于，包括：下控制臂、缓冲件、弹簧和弹簧垫；其中，缓冲件上设置有用于对弹簧进行限位的凸台，所述弹簧套设于缓冲件的一端且压装于弹簧垫和凸台之间；弹簧垫用于与车身相连，缓冲件的另一端与下控制臂相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易凌，白鑫，彭锋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11