一种内外弹簧减震器制造技术
Internal and external spring shock absorber
The utility model discloses a shock absorber and spring, including damping cylinder and piston rod, the damping cylinder is connected with the piston rod coaxial, the outer end of the piston rod is provided with a ceiling surface, wherein the outer side of the upper limit of the end is provided with a pull ring, the damping cylinder around the lower end, between the upper limit an end face and the lower end is provided with a spring in the periphery, the inner spring cover with spring. An internal spring and an outer spring are arranged on the damping cylinder and the piston rod, so that a better shock absorption effect is achieved, and the load and the stability are enhanced, and the comfort degree can be greatly improved on the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种内外弹簧减震器
本技术涉及弹簧减震器，特别是涉及一种内外弹簧减震器。
技术介绍
目前，摩托车在一人骑乘时采用单支弹簧的减震器，可以满足减震需求。但是摩托车两人骑乘或者载货时，则需要采用双弹簧的减震器，一般采用直接串联或者并联式结构，这样生产成本增加较多，结构也变得复杂。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种内外弹簧减震器。本技术为解决其问题所采用的技术方案是：一种内外弹簧减震器，包括阻尼筒和活塞杆，所述阻尼筒与活塞杆同轴连接，所述活塞杆外端设有上限位端面，所述上限位端面的外侧设有拉环，所述阻尼筒上环绕下限位端面，所述上限位端面与下限位端面之间设有内弹簧，所述内弹簧的外围罩有外弹簧。进一步地，所述拉环上设有圆形孔。进一步地，所述阻尼筒的外端设有接头，所述接头上设有定位孔。进一步地，所述内弹簧与外弹簧的材质相同。进一步地，所述内弹簧与外弹簧的外径不同。进一步地，所述阻尼筒上设有用于调节阻尼的调节器。本技术的有益效果是：本技术采用的一种内外弹簧减震器，通过在阻尼筒和活塞杆上设置内弹簧和外弹簧，发挥更好的减震效果，增加载荷和增强稳定性，用于车辆上可以大幅提高舒适度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标号：1-阻尼筒；2-活塞杆；3-上限位端面；4-拉环；5-下限位端面；6-内弹簧；7-外弹簧；8-圆形孔；9-接头；10-定位孔；11-调节器。具体实施方式下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术提供一种内外弹簧减震器，包括阻尼筒1和活塞杆2，阻尼筒1与活塞杆2同轴连接，活塞杆2外端设有上限位端面3，上限位端面3的外侧设有拉环...
【技术保护点】
一种内外弹簧减震器，包括阻尼筒和活塞杆，其特征在于：所述阻尼筒与活塞杆同轴连接，所述活塞杆外端设有上限位端面，所述上限位端面的外侧设有拉环，所述阻尼筒上环绕下限位端面，所述上限位端面与下限位端面之间设有内弹簧，所述内弹簧的外围罩有外弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种内外弹簧减震器，包括阻尼筒和活塞杆，其特征在于：所述阻尼筒与活塞杆同轴连接，所述活塞杆外端设有上限位端面，所述上限位端面的外侧设有拉环，所述阻尼筒上环绕下限位端面，所述上限位端面与下限位端面之间设有内弹簧，所述内弹簧的外围罩有外弹簧。2.根据权利要求1所述的一种内外弹簧减震器，其特征在于：所述拉环上设有圆形孔。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄臻杰，
申请(专利权)人：江门市英之杰机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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