一种双向吸风空气减震发电系统技术方案

一种双向吸风空气减震发电系统是通过双向空气压缩钢筒、双向空气压缩活塞的相互运动将车辆在行驶过程中的震动能用来压缩空气带动筒型内封闭式风叶轮和风力发电机发电，再为电动车充电的自发电能量回收系统。

Bidirectional air suction shock absorption power generation system

A two-way suction air damping power system is the mutual movement of two-way air compressor piston through two-way air compression steel cylinder, the vibration in the driving process of the vehicle can be used for compressed air driven cylindrical enclosed impeller and wind generator, since the power energy recovery system for electric vehicle charging.

【技术实现步骤摘要】
一种双向吸风空气减震发电系统
本专利技术专利涉及电动车震动能自发电自充电领域。
技术介绍
长期以来电动车在震动能回收利用领域的核心技术难以突破，目前在电动车震动发电领域采用的有自发电减震器、发电量很微弱、减震器发电机属于运动部件易损坏、发电功率小、实用价值低，难以充分利用电动车在行驶过程中所产生的震动能，很难推广。
技术实现思路
本专利技术专利是通过改变车上的杠杆式上叉臂的结构，将车在行驶中车轮部位的振幅增大，来达到小振幅时可以震动发的效果、同时空气减震也增加了驾驶和乘坐的舒适性。本专利技术专利将双向空气压缩钢筒静止的固定在车体上，避免了因裸露在底盘上进水、锈蚀的不足，提高了发电的稳定性，结构简单，无多余的转换环节，实用性强不易损坏。本专利技术专利中的双向空气压缩钢筒和双向空气压缩活塞要在保证可以相互运动的前提下尽量密封来防止泄压，通过活塞固定螺孔将双向空气压缩活塞固定在主轴上，通过钢筒固定孔、直线轴承和端部法兰将主轴及双向空气压缩活塞固定在双向空气压缩钢筒内，向上自动回位出气阀和向下自动回位进气阀分别固定在双向空气压缩钢筒上端两侧，向下自动回位出气阀和向上自动回位进气阀分别固定在双向空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向吸风空气减震发电系统，其特征是：包括双向空气压缩钢筒(1)、双向空气压缩活塞(2)、主轴(6)、向上自动回位进气阀(10)、向上自动回位出气阀(11)、向下自动回位进气阀(12)、向下自动回位出气阀(13)、防泄压叶片隔离板(16)组成，所述双向空气压缩钢筒(1)上端两边分别设置有向下自动回位进气阀(12)、和向上自动回位出气阀(11)，所述双向空气压缩钢筒(1)下端两边分别设置有向上自动回位进气阀(10)和向下自动回位出气阀(13)，所述双向空气压缩钢筒(1)内部设置有双向空气压缩活塞(2)和主轴(6)，所述双向空气压缩钢筒(1)两端设置有直线轴承(4)和钢筒端部密封圈(5)，所述直...

【技术特征摘要】
1.一种双向吸风空气减震发电系统，其特征是：包括双向空气压缩钢筒(1)、双向空气压缩活塞(2)、主轴(6)、向上自动回位进气阀(10)、向上自动回位出气阀(11)、向下自动回位进气阀(12)、向下自动回位出气阀(13)、防泄压叶片隔离板(16)组成，所述双向空气压缩钢筒(1)上端两边分别设置有向下自动回位进气阀(12)、和向上自动回位出气阀(11)，所述双向空气压缩钢筒(1)下端两边分别设置有向上自动回位进气阀(10)和向下自动回位出气阀(13)，所述双向空气压缩钢筒(1)内部设置有双向空气压缩活塞(2)和主轴(6)，所述双向空气压缩钢筒(1)两端设置有直线轴承(4)和钢筒端部密封圈(5)，所述直线轴承(4)和钢筒端部密封圈(5)通过端部法兰(8)固定在双向空气压缩钢筒(1)两端，所述向上自动回位进气阀(10)及向上自动回位出气阀(11)内分别设置有相同的自复位弹簧(26)、锥形阀心和阀壳，所述向下自动回位进气阀(12)及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘言成，刘立上，殷木云，
申请(专利权)人：刘言成，刘立上，殷木云，
类型：发明
国别省市：安徽,34