The utility model discloses a spring compression device in the processing of a spring upper pressure cap which is easy to take off the cap, including a shock absorber main body, a first sleeve, a sleeve and a piston rod. The outer wall of the shock absorber main body is provided with an elastic lower seat, the inner wall of the first sleeve is reserved with a sliding groove, the sleeve is arranged on both sides of the bottom of the inner wall of the second sleeve, and the side of the first gear is provided with a first gear. A belt is arranged on the outer surface of the bearing, one end of the piston rod is arranged in the interior of the shock absorber body, one end of the piston rod is arranged in the interior of the shock absorber body, and the upper end of the piston rod is provided with an elastic upper seat and a fixator. The spring compression device can automatically compress the spring in the process of spring cap of shock absorber, so as to protect the spring, avoid manual installation, save time and labor, and improve the working efficiency of workers.
【技术实现步骤摘要】
一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置
本技术涉及汽车减震器设备领域,具体为一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置。
技术介绍
汽车减震器实际上是一个振动阻尼器,因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的振动进行阻尼,保持车辆的平顺性,乘座舒适,消除由路面引起的轴和车轮的振动,保证车辆的转向和刹车功能,提高车辆行驶的安全性。然而现有的汽车减震器较易损坏,在汽车减震器维修与加工时,对弹簧上座进行脱帽时,为了保护弹性件,经常需要手动安装弹簧压缩器,耗时耗力,降低工人工作效率。针对上述问题,急需在原有汽车减震器加工设备的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置,以解决上述
技术介绍
提出汽车减震器较易损坏,在汽车减震器维修与加工时,对弹簧上座进行脱帽时,为了保护弹性件,经常需要手动安装弹簧压缩器,耗时耗力,降低工人工作效率的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置,包括减震器主体、第一套筒、套管和活塞杆,所述减震器主体外壁安装有弹性件下座,且弹性件下座的顶部设置有弹性件,所述第一套筒的内壁预留有滑槽,且滑槽通过滑块与第二套筒相互连接,并且滑块固定于第二套筒的外壁,所述套管设置于第二套筒内壁底部的两侧,且套管内安装有丝杆,丝杆上设置有第一齿轮,且丝杆的底部安装于第一套筒的上端面,所述第一齿轮的边侧设置有第二齿轮,且第二齿轮的边侧固定有连杆,并且第二齿轮通过连杆与轴承相互连接,所述轴承的外表面设置有皮带,且轴承通过皮带与电机相互连接,所述活塞杆的一端设置于减震 ...
【技术保护点】
1.一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置,包括减震器主体(1)、第一套筒(4)、套管(8)和活塞杆(17),其特征在于:所述减震器主体(1)的外壁安装有弹性件下座(2),且弹性件下座(2)的顶部设置有弹性件(3),所述第一套筒(4)的内壁预留有滑槽(5),且滑槽(5)通过滑块(6)与第二套筒(7)相互连接,并且滑块(6)固定于第二套筒(7)的外壁,所述套管(8)设置于第二套筒(7)内壁底部的两侧,且套管(8)内安装有丝杆(9),所述丝杆(9)上设置有第一齿轮(10),且丝杆(9)的底部安装于第一套筒(4)的上端面,所述第一齿轮(10)的边侧设置有第二齿轮(11),且第二齿轮(11)的边侧固定有连杆(12),并且第二齿轮(11)通过连杆(12)与轴承(13)相互连接,所述轴承(13)的外表面设置有皮带(14),且轴承(13)通过皮带(14)与电机(15)相互连接,所述活塞杆(17)的一端设置于减震器主体(1)的内部,且活塞杆(17)的另一端位于第二套筒(7)内部,所述活塞杆(17)的上端设置有弹性件上座(16)和固定器(18),且固定器(18)在弹性件上座(16)的上方。
【技术特征摘要】
1.一种便于脱帽的弹簧上座压帽加工中弹簧压缩装置,包括减震器主体(1)、第一套筒(4)、套管(8)和活塞杆(17),其特征在于:所述减震器主体(1)的外壁安装有弹性件下座(2),且弹性件下座(2)的顶部设置有弹性件(3),所述第一套筒(4)的内壁预留有滑槽(5),且滑槽(5)通过滑块(6)与第二套筒(7)相互连接,并且滑块(6)固定于第二套筒(7)的外壁,所述套管(8)设置于第二套筒(7)内壁底部的两侧,且套管(8)内安装有丝杆(9),所述丝杆(9)上设置有第一齿轮(10),且丝杆(9)的底部安装于第一套筒(4)的上端面,所述第一齿轮(10)的边侧设置有第二齿轮(11),且第二齿轮(11)的边侧固定有连杆(12),并且第二齿轮(11)通过连杆(12)与轴承(13)相互连接,所述轴承(13)的外表面设置有皮带(14),且轴承(13)通过皮带(14)与电机(15)相互连接,所述活塞杆(17)的一端设置于减震器主体(1)的内部,且活塞杆(17)的另一端位于第二套筒(7)内部,所述活塞杆(17)的上端设置有弹性件上座(16)和固...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨本军,杨枝越,李金敏,
申请(专利权)人:天津双鑫机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。