【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件,具体讲是一种汽车减震器的活塞。
技术介绍
汽车减震器是安装在车架和车轿之间用于衰减汽车震动的装置。而减震器的活塞固定在减震器工作缸的活塞杆上且与工作缸的内缸滑配合,工作缸内充满油液,活塞上也设有多个沿轴向贯穿活塞本体的漏油孔。汽车减震器工作时,活塞上下运动时,活塞上方或下方的油液会流经漏油孔,油液与漏油孔孔壁摩擦,就会产生衰减震动的阻尼力。如图1所示,现有技术汽车减震器的活塞包括活塞本体101,活塞本体101沿其轴向贯通有多个漏油孔,漏油孔包括外圈的四个漏油扁孔102和内圈的十六个漏油圆孔103, 上述的漏油扁孔102的横截面由相互平行的两直边和相互同心的两圆弧边构成,行业内也称漏油方孔,四个漏油扁孔102均沿圆周均勻分布,上述的十六个漏油圆孔103也沿着圆周均勻分布。由于内圈的十六个漏油圆孔数量太多,分布太密,无法通过模压成型,故只能采取模压后机加工的方式制造,而机加工十六个圆孔会产生以下不便首先,机加工十六个圆孔,劳动强度大,人工成本高,生产效率低、操作复杂,工序多;其次,由于是采用人工操作, 机加工的操作精度无法保证,产品报废率高;而且,人工操作往往会留下毛刺,这些毛刺一旦在减震器工作时脱落就可能将减震器卡死,故存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供一种制造简单方便、生产效率和成品率高且无毛刺的汽车减震器的活塞。本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的汽车减震器的活塞,它包括活塞本体,活塞本体沿其轴向贯通有多个漏油孔,漏油孔包括外圈的四个第一漏油扁孔,四个第一漏油扁孔沿周向均勻分布,漏油孔还包括内圈的四 ...
【技术保护点】
1.一种汽车减震器的活塞,它包括活塞本体(1),活塞本体(1)沿其轴向贯通有多个漏油孔,漏油孔包括外圈的四个第一漏油扁孔(2),四个第一漏油扁孔(2)沿周向均匀分布,其特征在于:漏油孔还包括内圈的四个第二漏油扁孔(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐信国,
申请(专利权)人:宁波宁江粉末冶金有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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