【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器活塞
本专利技术涉及一种活塞,尤其涉及一种汽车减震器活塞。
技术介绍
随着汽车行业质量要求的不断提高,主机厂对减震器的性能要求也越来越高,目前减震器的工艺加工困难已经影响到了产品的成本以及性能,同时节能减排的意识也在加大。传统的汽车减震器活塞是采用整体斜孔式结构设计,由于该减震器活塞是粉末冶金压制成型,所述斜孔无法通过模具来形成的,需要通过机加工才能完成。机加工之前,需要装夹产品并定位,容易使得产品的外观磕碰变形,钻孔时由于是斜孔,钻头容易断且容易产生毛刺,产品上粘附的毛刺落入减震器中易造成异响,导致减震器性能不稳定,产品由于容易碰伤导致报废,生产成本高。
技术实现思路
针对上述缺陷,本专利技术的目的在于提供一种加工方便,抗压能力好,使用寿命长,性能稳定的一种汽车减震器活塞。为此本专利技术所采用的技术方案是:包括活塞本体,所述活塞本体的中心设有安装活塞杆的通孔,所述活塞本体的中部位置设有节流板,所述节流板的两端面上分别设有四个定位孔,每两个定位孔为一组,两组定位孔呈180度分布,所述节流板上设有若干第一流通孔,所述若干第一流通孔分布在通孔外围且轴向贯穿节流板,所述第一流通孔外围分布有若干轴向贯穿节流板的第二流通孔,所述活塞本体的外壁上设有至少一个环形包胶槽。进一步,所述第一流通孔的形状为圆形。进一步,所述第二流通孔的形状为扇形。本专利技术的优点是:本专利技术结构简单,通过在节流板上端增设定位孔,使得减震器活塞在机加工时能够有效保证节流孔的尺寸精度,减少减震器活塞的不必要损坏甚至报废,使得节流孔的大小形状稳定,有效提高产品通油效率,提高减震器活塞抗 ...
【技术保护点】
一种汽车减震器活塞,其特征在于,包括活塞本体,所述活塞本体的中心设有安装活塞杆的通孔,所述活塞本体的中部位置设有节流板,所述节流板的两端面上分别设有四个定位孔,每两个定位孔为一组,两组定位孔呈180度分布,所述节流板上设有若干第一流通孔,所述若干第一流通孔分布在通孔外围且轴向贯穿节流板,所述第一流通孔外围分布有若干轴向贯穿节流板的第二流通孔,所述活塞本体的外壁上设有至少一个环形包胶槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器活塞,其特征在于,包括活塞本体,所述活塞本体的中心设有安装活塞杆的通孔,所述活塞本体的中部位置设有节流板,所述节流板的两端面上分别设有四个定位孔,每两个定位孔为一组,两组定位孔呈180度分布,所述节流板上设有若干第一流通孔,所述若干第一流通孔分布在通孔外围且轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:卜后雨,顾余文,
申请(专利权)人:扬州天健机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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