一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器制造技术

本发明专利技术公开了一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，其主要改进是将减震器外壳设计成一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而将减震器活塞设计成一种转动活塞，包括活塞外壳和设于其内的无刷电机及星型齿轮减速机构，活塞外壳包括固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖，及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套，活塞转动套外壁设螺旋纹，内壁则设内齿圈；无刷电机输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接，同时其引出线与车辆控制器相连；转动活塞将密闭壳体分隔成上下油室，该转动活塞可藉由自转改变上下油室容积以驱动自身升降。本发明专利技术不使用电磁液，结构简单，便于维修，使用和维护成本低，且在指定的控制环境下可以产生电能。

Hydraulic variable damping shock absorber with power generating function

The invention discloses a hydraulic variable damping shock absorber has the function of power generation, for vehicle vibration, the main improvement is the shock absorber shell design into a closed shell, its interior full of hydraulic oil, and the shock absorber piston is designed into a rotating piston, the piston is arranged on the shell and comprises a brushless motor and the star type gear reducer in the piston, piston fixed housing includes a brushless motor and a shock absorber rod on the cover, and the outer wall of the brushless motor bearing is rotatably connected by a rotating sleeve piston, piston rotating sleeve wall is provided with a spiral pattern, the inner wall of a ring gear; no output shaft through a star type brushless motor the gear mechanism is connected with the inner gear ring, and the lead wire and the vehicle controller is connected; rotating piston will be closed shell divided into an upper and a lower oil chamber, the piston can be rotated by rotation of upper and lower oil chamber volume change To drive itself up and down. The invention has the advantages of simple structure, convenient maintenance, low cost of use and maintenance, and can generate electric energy under the specified control environment.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，属于汽车减震器的结构

技术介绍
磁流变阻尼减震器，减震器内采用一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3至10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便会产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于压力的方向排列，阻碍油在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系数。这种减震器器内部结构复杂；使用特殊的电磁液，价格昂贵；为了产生某一阻尼效果，需要实时控制电流的大小，功耗大。
技术实现思路
本专利技术目的是：提供一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其不使用电磁液，结构简单，便于维修，使用和维护成本低，且在指定的控制环境下可以产生电能。本专利技术的技术方案是：一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，包括减震器外壳、设于减震器外壳内的减震器活塞和与减震器活塞相连并伸出减震器外壳的减震器杆，其特征在于所述减震器外壳为一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而减震器活塞是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机及星型齿轮减速机构，所述活塞外壳包括用于固定无刷电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，包括减震器外壳（1）、设于减震器外壳（1）内的减震器活塞（2）和与减震器活塞（2）相连并伸出减震器外壳（1）的减震器杆（3），其特征在于所述减震器外壳（1）为一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而减震器活塞（2）是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机（4）及星型齿轮减速机构，所述活塞外壳包括用于固定无刷电机（4）和减震器杆（3）的活塞上盖（5），及与无刷电机（4）外壁藉由轴承（6）转动连接的活塞转动套（7），所述活塞转动套（7）的外壁设有螺旋纹（7a），内壁则设置内齿圈（7b）；所述无刷电机（4）的输出轴（4a）与星型齿轮减速...

【技术特征摘要】
1.一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，包括减震器外壳（1）、设于减震器外壳（1）内的减震器活塞（2）和与减震器活塞（2）相连并伸出减震器外壳（1）的减震器杆（3），其特征在于所述减震器外壳（1）为一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而减震器活塞（2）是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机（4）及星型齿轮减速机构，所述活塞外壳包括用于固定无刷电机（4）和减震器杆（3）的活塞上盖（5），及与无刷电机（4）外壁藉由轴承（6）转动连接的活塞转动套（7），所述活塞转动套（7）的外壁设有螺旋纹（7a），内壁则设置内齿圈（7b）；所述无刷电机（4）的输出轴（4a）与星型齿轮减速机构的中心齿轴（8）相连，而星型齿轮减速机构的外围行星齿轮（9）与所述内齿圈（7b）啮合，无刷电机（4）的引出线（10）与车辆控制器相连；所述转动活塞将密闭壳体分隔成上、下两个油室（1a、1b），该转动活塞能够藉由自转改变上、下油室（1a、1b）容积以驱动自身上下活动。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰志强，
申请(专利权)人：上乘精密科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32