本实用新型揭示一种压缩机活塞：包括活塞本体，活塞本体上设有供连杆端部容置的凹槽；活塞本体上设有沿其高度方向向下延伸的轴孔，轴孔为两个且对称设置在凹槽中部的两侧；轴孔朝向凹槽的一侧壁上设有连通轴孔与凹槽的连接通道；连杆的端部连接有销轴，销...

本实用新型揭示一种压缩机阀板：包括阀板本体，阀板本体上设有贯穿其前后端面的进气孔和排气孔；阀板本体上设有凹槽，凹槽内设置有气流缓冲区，排气孔位于气流缓冲区的中部位置；气流缓冲区上设有呈圆弧形的第一导流板，第一导流板为多个，且沿排气孔的周...

本实用新型揭示一种汽车减振器用活塞，包括活塞本体，活塞本体包括基部和圆环部，圆环部套设在基部的外部且与基部同轴设置，圆环部与基部之间设置有若干个呈周向间隔分布的连接块，每相邻两个连接块之间均形成卸油通道，基部、圆环部和若干个连接块一体成...

本实用新型揭示一种汽车减振器用阀座，包括阀座本体和密封圈，阀座本体的上端设置有第一环形台阶，阀座本体上部的侧壁上设置有第二环形台阶，密封圈套设在阀座本体的外部，密封圈的水平边的下端面与第一环形台阶相抵靠，密封圈的水平边的内端部与第一环形...

本实用新型揭示一种用于汽车减振器的活塞，包括活塞本体，活塞本体包括基部和圆环部，圆环部套设在基部的外部且与基部同轴设置，圆环部与基部之间设置有若干个呈周向间隔分布的连接块，每相邻两个连接块之间均形成卸油通道，圆环部的外壁上设置有若干个沿...

本实用新型揭示一种汽车减振器用导向器，包括导向器本体，导向器本体下部的内壁上设置有第一环形台阶，汽车减振器用导向器还包括直线轴承，直线轴承嵌装在导向器本体下部的内侧且直线轴承的上端与第一环形台阶相抵靠；导向器本体下端的内壁上设置有环形卡...

本实用新型提供了一种减振器导向器，包括圆环状的导向器本体，所述导向器本体的周向上开设有连接工作缸和贮油缸的油槽，所述油槽沿轴心方向贯穿式布置且槽口沿径向朝外，所述油槽呈U型槽状。上述方案中将现有技术中的矩形凹槽或者弧形凹槽修改为U型槽，...

本实用新型涉及一种汽车减振器阀座，包括阀座本体，阀座本体上端面设有环形的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起均与阀座本体同轴设置，第二凸起直径大于第一凸起，阀座本体上还设有若干第一通孔和第二通孔，第一通孔呈周向等距设于第一凸起内圈内，...

本实用新型提供了一种减振器活塞，包括圆柱状的活塞本体，所述活塞本体上设置有沿轴向贯通的油孔，所述活塞本体的周向上设置有与包胶层嵌合的环形凹槽，所述活塞本体的下部设置有从下至上外径逐渐增大的导向段，所述导向段下方的活塞本体上设置有环形的过...

本实用新型涉及一种压缩机连杆，包括第一圆环部、第二圆环部和连接杆，第一圆环部直径大于第二圆环部直径，连接杆两端分别连接第一圆环部和第二圆环部，连接杆包括连接主杆和两段加粗段，连接主杆两端分别连接有加粗段，两端的加粗段分别与第一圆环部、第...

本实用新型涉及一种压缩机活塞，包括活塞本体，活塞本体上沿轴向设有容置孔，活塞本体外壁上沿周向等距设有若干第一导流槽和若干第二导流槽，每道第一导流槽和第二导流槽均沿活塞本体轴向设置，第一导流槽下端封闭，上端贯穿活塞本体上端，第二导流槽上端...

本实用新型涉及一种压缩机阀板，包括阀板本体，阀板本体上设有第一凹槽，第一凹槽底部设有排气孔，阀板本体上设有两个吸气孔，排气孔和两个吸气孔均贯通阀板本体，两个吸气孔旁均凹陷有第一气体缓冲区，每个第一气体缓冲区分别自一个吸气孔内壁起并往远离...

本实用新型揭示一种汽车减振器用导向器组件，包括导向器本体和衬套，导向器本体上端的侧壁上设置有若干个呈周向分布的过油孔，导向器本体下端的内周壁上设置有第一环形台阶，衬套嵌装在第一环形台阶中，衬套的上端与第一环形台阶的顶面相抵，衬套的下端面...

本实用新型揭示一种用于汽车减振器的导向器组件，包括导向器本体，导向器本体下端的外周壁上设置有第一环形台阶，第一环形台阶用于与汽车减振器中的工作缸筒的上端嵌合，第一环形台阶的顶部嵌装有密封圈，密封圈用于实现对导向器本体与工作缸筒之间的密封...

本实用新型揭示一种用于汽车减振器的阀座，包括阀座本体，阀座本体中设置有若干个呈周向均匀分布的通道，位于通道内侧的阀座本体的上端面上设置有第一环形凸起，位于通道外侧的阀座本体的上端面上设置有第二环形凸起，第一环形凸起和第二环形凸起均与阀座...

本实用新型揭示一种汽车减振器用活塞，包括活塞本体，活塞本体的中部设置有用于供活塞杆穿过的通孔，活塞本体的外顶部中部设置有用于支撑安装在活塞杆上的阀片的第一环形凸台，活塞本体的内顶部中部设置有用于支撑安装在活塞杆上的螺母的第二环形凸台，通...

本实用新型揭示一种用于汽车减振器的活塞，包括活塞本体，活塞本体中设置有若干个呈周向分布的卸油孔，活塞本体的上端面中部设置有用于供活塞杆的下端部分插入的插孔，插孔的底部设置有正六边形状的沉槽，沉槽用于供一体成型在活塞杆下端的正六边形状的凸...

本实用新型揭示一种汽车减振器用阀座，包括阀座本体，阀座本体上端的外边缘处设置有用于与汽车减振器中的工作缸筒的下端嵌合的环形台阶，环形台阶的内侧壁上设置有环形卡槽，环形台阶的底面上嵌装有密封圈，密封圈的外边缘与阀座本体的外边缘齐平，密封圈...

本实用新型揭示一种压缩机连杆，包括大圆环部和小圆环部，小圆环部和大圆环部通过连接臂连接于一体，连接臂中设置有若干个沿连接臂长度方向等距分布的正六边形状的通孔，连接臂的上端面上和下端面上均设置有两道呈前后方向分布的凸筋，每道凸筋均沿连接臂...

本实用新型揭示一种压缩机活塞，包括活塞本体，活塞本体下端的外周壁上设置有若干道由上至下分布的活塞环安装槽，活塞本体的左右两侧内壁上均设置有向内的凸台，凸台中设置有通孔，通孔贯穿凸台及活塞本体的侧壁，每个通孔的外端部处均设置有向外扩张的环...