本发明专利技术一种高楼救生缓降器，属于机械类，包括有一底座，底座上部设有一副制动盘支架与一副调速凸轮支架，每副支架上各安装有一供安装主轴、副轴的调心轴承组件；安装于底座上的一对制动盘支架上安装有主轴，在主轴上依次安装有链轮一、制动盘和主卷盘；安装于底座上的另一调速凸轮支架上安装有副轴，在副轴上依次安装有链轮二、调速凸轮和副卷盘；在主轴侧的底座上部安装有制动器装置。其中主轴和副轴上的链轮一与链轮二由链条相连接构成链条传动机构，主卷盘和副卷盘上各卷绕有一钢丝绳，构成由主卷盘和钢丝绳，及副卷盘和另一钢丝绳卷绕的救生缓降机构。本发明专利技术具有结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械类，特别涉及一种高楼救生缓降器，尤指用于高层建筑的一种结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的高楼救生缓降器。
技术介绍
随着现代社会高速发展，城市化进程进一步加快，高层建筑越来越多，然而一旦发生地震、火灾等危急情况时，住在高楼上的人们便很难逃脱。尤其是当楼梯、电梯被封锁无法使用，为了争取更多的逃生时间，人们往往会选择从窗户、阳台或屋顶下降到地面逃生， 但由于楼层太高且没有合适的逃生装置，反而会造成更大的人员伤亡及不必要的财产损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高楼救生缓降装置，用以解决住在都市高层建筑的人们当发生地震、火灾等紧急事件时逃生自救问题。本专利技术的底座上部设有由链轮一与链轮二构成的链轮传动机构；由主卷盘和副卷盘构成钢丝绳卷绕的卷扬机构；并设有由制动器和安装于主轴上的制动盘构成制动机构。 底座下端设有下箱，箱内装有供救生者使用的安全带、制动引线和启动引线。该高楼救生缓降器固定在最高楼层通道旁的窗户下面，发生意外情况需要救援时，打开附近的窗户，操作该救生装置而实施自救行动。此缓降器的卷扬机构主卷盘和副卷盘事先绕有长于最高楼层到地面高度、足以安全承载一个逃生人员重量的钢丝绳。当主卷盘将逃生人员送到地面后，即第一个逃生人员完成逃生后，其他被困人员可以使用副卷盘上的钢丝绳及安全带逃生，这样由主卷盘和副卷盘交替进行救援，直到将全部需要自救的人员送到地面上。本专利技术中链轮传动机构，其作用在于保证两个卷盘的同步运行，实现自救的连续性，同时也在机械传动方面起到互相制约作用，以实现安全救援的目的。制动器装置由制动器左架、制动器右架、制动器组件构成，并在制动器左架和制动器右架间各有一刹车制动片，与安装在主轴上、位于两刹车制动片中间的制动盘，构成了限制和调整救生运行速度、保证救生安全的装置。该缓降器的安全操作装置还包括有启动拉杆和启动引线，空停拉杆和制动引线，通过拉动启动引线，操作启动拉杆，拉动制动引线，操作空停拉杆，而实现自行救生的启动、运行的控制，保证自救工作顺利安全进行。本专利技术具体包括一底座，底座的箱型容置空间内设有缓降器下箱；底座上部设有一副制动盘支架与一副调速凸轮支架，每副支架上各安装有供安装主轴、副轴调心轴承组件；安装于底座上的一对制动盘支架上安装有主轴，在主轴上依次安装有链轮一、制动盘和主卷盘；安装于底座上的另一调速凸轮支架上安装有副轴，在副轴上依次安装有链轮二、调速凸轮和副卷盘；在主轴侧的底座上部安装有制动器装置。其中主轴和副轴上的链轮一与链轮二由链条连接构成链条传动机构，主卷盘和副卷盘上各卷绕有钢丝绳，构成由主卷盘和钢丝绳及副卷盘和另一钢丝绳卷绕的救生缓降主体机构。制动器装置主要由与底座活动连接的制动器左架、制动器右架、制动器组件，以及将制动器左架和制动器右架连接为一体、并用于控制制动力大小的左空停连杆、铰接销轴和右空停连杆组成。制动器左架中部安装有左刹车制动片，制动器右架上安装有右刹车制动片，此一对刹车制动片与安装于主轴上的制动盘接触产生摩擦制动力、控制运行速度及保证安全运行的刹车制动机构；用于控制其刹车制动力的结构由铰接销轴活动连接成一体的左空停连杆、空停拉杆和右空停连杆组成，其中左空停连杆和右空停连杆分别与制动器左架、制动器右架的上部相铰接。伸缩装置安装于制动器左架和制动器右架之间，其由锁紧螺母、伸缩杆、弹簧、伸缩架、 挡板所构成，伸缩杆的端部穿过制动器左架上部的螺纹孔中，调整好制动力后通过锁紧螺母将伸缩杆固定在制动器左架上；制动器组件另一端的伸缩架固定在制动器右架上，档板与伸缩杆用螺纹连接，压缩弹簧装于伸缩架中，挡板能够在U槽伸缩架上滑动，以致挡板连同伸缩杆能够在外力的作用下压缩弹簧。在一般情况下弹簧的弹力足以将制动器左架和制动器右架拉紧，亦即使左刹车制动片、右刹车制动片和与制动盘保持夹紧状态，只有通过启动引线才可以使制动片脱离制动盘使装置运行。拉动空停拉杆，使左空停连杆、右空停连杆绕铰接销轴转动，拉近了制动器左架和制动器右架的距离，使得伸缩杆带动挡板水平滑动，拉伸了弹簧，从而使得刹车制动片与制动盘间产生制动力，以致使该救生缓降器停止下降或缓速下降。副轴上的链轮二与副卷盘之间安装有调速凸轮，装置启动后凸轮周期性旋转将启动弯臂顶起即可自动调节下降速度。通过操纵启动引线而使启动拉杆脱离其调速凸轮的顶点，进而放松对制动器左架和制动器右架的拉紧，以致使制动器装置解除制动状态，而启动救生的缓降运行。制动器装置通过左空停连杆和右空停连杆与铰接销轴相连接，通过拉动制动拉杆来使左右支架夹紧，使制动瓦与制动盘夹紧，从而增大压力，达到制动的目的。缓降器下箱内装有安全带两套、制动引线和启动引线(图中未示)，其中的一安全带与缠绕在主卷盘上的钢丝绳相联结，另一安全带与副卷盘的另一钢丝绳相联结。同时分别具有与操纵主卷盘上的钢丝绳相配套的一制动引线，以及与操纵副卷盘的另一钢丝绳相配套的另一制动引线；具有用于操纵主卷盘上的一启动引线，以及与操纵副卷盘的另一启动引线。本专利技术的优点在于具有结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的特点ο附图说明图1为本专利技术机械缓降部分主视2为本专利技术机械缓降部分俯视图。图3为本专利技术制动器组件结构示意图。图4为本专利技术制动器组件挡板的结构示意图。图中序号含义1.底座、2.制动盘支架、3.链条、4.调速凸轮支架、5.制动器装置、51.制动器左架、511.左刹车制动片、52.制动器右架、521.右刹车制动片、53.伸缩装置、531.锁紧螺母、532.伸缩杆、533.弹簧、534. U槽伸缩架、535.挡板、54.左空停连杆、55.铰接销轴、56.右空停连杆、57.启动连杆、58.启动弯臂、6.制动盘、7.空停拉杆、 8.制动引线、9.启动拉杆、10.启动引线、11.调速凸轮、12.缓降器下箱、13.调心轴承组件、14.钢丝绳、141.另一钢丝绳、15.副轴、16.副卷盘、17.链轮二、18.主轴、19.主卷盘、 20.链轮一。具体实施例方式如附图1至附图4所示，本专利技术的底座1上部设有由链轮一 20与链轮二 17构成的链轮传动机构，由主卷盘19和副卷盘16构成钢丝绳卷绕的卷扬机构，并设有由制动器装置5和安装于主轴18上的制动盘6构成制动机构，底座1的容置空间设有缓降器下箱12， 箱内装有供救生者使用的安全带、制动引线和启动引线。发生意外情况需要自救时，打开附近的窗户，操作该救生装置而实施救援行动。本专利技术具体包括底座1，底座1的箱型容置空间内设有缓降器下箱12 ；底座1上部设有一副制动盘支架2与一副调速凸轮支架4，每副支架上各安装有一供安装主轴18、副轴15的调心轴承组件13 ；安装于底座1上的一对制动盘支架2上安装有主轴18，在主轴18上依次安装有链轮一 20、制动盘6和主卷盘19 ；安装于底座1上的另一调速凸轮支架4上安装有副轴15，在副轴15上依次安装有链轮二 17、调速凸轮11和副卷盘16 ；在主轴18侧的底座1上部安装有制动器装置5。其中主轴18和副轴15上的链轮一 20与链轮二 17由链条3相连接构成链条传动机构，主卷盘19和副卷盘16上各卷绕有钢丝绳14，构成由主卷盘19和钢丝绳14，及副卷盘16和另一钢丝绳卷绕的救生缓降机构；制动器装置5本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种高楼救生缓降器，其特征在于包括：一底座（１），底座（１）上部设有一副制动盘支架（２）与一副调速凸轮支架（４），每副支架上各安装有一供安装主轴（１８）、副轴（１５）的调心轴承组件（１３）；安装于底座（１）上的一对制动盘支架（２）上安装有主轴（１８），在主轴（１８）上依次安装有链轮一（２０）、制动盘（６）和主卷盘（１９）；安装于底座（１）上的另一调速凸轮支架（４）上安装有副轴（１５），在副轴（１５）上依次安装有链轮二（１７）、调速凸轮（１１）和副卷盘（１６）；在主轴（１８）侧的底座（１）上部安装有制动器装置（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沙树静，李赫，刘亚梅，姜再龙，石铁山，张明星，柳向坤，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：发明
国别省市：82
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