本实用新型专利技术涉及一种带复合套式前减震器，包括柄杆和杆筒，所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔，所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合；所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套，所述复合衬套套接在柄杆上。靠设置的复合衬套，可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置，减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力，减少减震器油封漏油的现象，进一步提升减震性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带复合套式前减震器。
技术介绍
在减震器中，柄杆和杆筒是两个单独加工出来的部件，在组装的时候要确保两装置在同一轴心线上，但实际中，要真正做到在同一轴心线非常困难，因此柄杆在工作的时候对前减震器对油封的侧向压力比较大，易使油封出现漏油的现象，从而降低减震器的减震性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种带复合套式前减震器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带复合套式前减震器，包括柄杆和杆筒，所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔，所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合；所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套，所述复合衬套套接在柄杆上。进一步的，所述衬套腔的内侧形成有用于柄杆做微摆动的调节腔。进一步的，所述油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔，所述挡圈腔内设置有油封挡圈；所述油封腔的外侧的设置有卡簧腔，所述卡簧腔内安装有限位卡簧。进一步的，所述杆腔的开口处设置有防尘罩，所述防尘罩与杆筒连接。本技术的有益效果是:依靠设置的复合衬套，可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置，减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力，减少减震器油封漏油的现象，进一步提升减震性能。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术减震器的不意图；图2是图1中A处的局部放大图；其中，1、柄杆，2、杆筒，3、复合衬套，4、前油封，5、调节腔，6、油封挡圈，7、限位卡簧，8、防尘罩。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1图2所示，一种带复合套式前减震器，包括柄杆I和杆筒2，杆筒2内开设有用于容纳柄杆I的杆腔，柄杆I的一端插入在杆筒2的杆腔内、并且与杆筒2之间形成活动配合。杆腔的开口端设置有油封腔，油封腔内设置有前油封4，油封腔内侧设置有衬套腔，衬套腔内设置有复合衬套3，复合衬套3套接在柄杆I上。衬套腔的内侧形成有用于柄杆I做微摆动的调节腔5。调节腔5的长度大于油封腔和衬套腔长度之和。由于复合衬套3具有一定的弹性，当柄杆I受力做微摆动的时候，柄杆I可以在调节腔5中移动，避免柄杆I因缺陷摆动空间而断裂。油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔，挡圈腔内设置有油封挡圈6 ;油封腔的外侧的设置有卡簧腔，卡簧腔内安装有限位卡簧7。限位卡簧7限制油封在油封腔内。杆腔的开口处设置有防尘罩8，防尘罩8与杆筒2连接。本技术，依靠设置的复合衬套3，可是柄杆I和杆筒2处于同一轴心位置，减少减震器在运动过程中柄杆I对油封的侧向压力，减少减震器油封漏油的现象，进一步提升减震性能。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种带复合套式前减震器，其特征是，包括柄杆(I)和杆筒(2)，所述杆筒(2)内开设有用于容纳柄杆(I)的杆腔，所述柄杆(I)的一端插入在杆筒(2)的杆腔内、并且与杆筒(2)之间形成活动配合； 所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封(4)，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套(3)，所述复合衬套(3)套接在柄杆(I)上。2.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器，其特征是，所述衬套腔的内侧形成有用于柄杆(I)做微摆动的调节腔(5)。3.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器，其特征是，所述油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔，所述挡圈腔内设置有油封挡圈￠);所述油封腔的外侧的设置有卡簧腔，所述卡簧腔内安装有限位卡簧(7)。4.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器，其特征是，所述杆腔的开口处设置有防尘罩(8)，所述防尘罩(8)与杆筒(2)连接。【专利摘要】本技术涉及一种带复合套式前减震器，包括柄杆和杆筒，所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔，所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合；所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套，所述复合衬套套接在柄杆上。靠设置的复合衬套，可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置，减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力，减少减震器油封漏油的现象，进一步提升减震性能。【IPC分类】F16F9/36, F16F9/32【公开号】CN204828452【申请号】CN201520593209【专利技术人】王福龙, 邵琪 【申请人】江苏振龙减震器有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带复合套式前减震器，其特征是，包括柄杆(1)和杆筒(2)，所述杆筒(2)内开设有用于容纳柄杆(1)的杆腔，所述柄杆(1)的一端插入在杆筒(2)的杆腔内、并且与杆筒(2)之间形成活动配合；所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封(4)，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套(3)，所述复合衬套(3)套接在柄杆(1)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王福龙，邵琪，
申请(专利权)人：江苏振龙减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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