汽车减震器的塑料护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体，罩体的底部设有供活塞杆贯穿的通孔，上述罩体的内侧壁上设有至少三条的限位凸条，所述的限位凸条绕罩体的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条均与上述通孔的孔轴线相平行，在上述罩体的口沿部设有三个以上的安装部，所述的安装部绕罩体的外侧壁均匀环布，且朝向罩体的外四周延伸。其解决了“汽车减震器上的护罩方便拆装”的技术问题，其结构合理，将护盖的材质改成塑料，同时在护罩的口沿部增设安装部，从而使得护罩在减震器上安装时变得更方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的塑料护罩。
技术介绍
近年来，随着汽车工业，特别是轿车工业的迅猛发展，作为汽车重要配件的减震器，也得到了迅速的发展，汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用。目前市场上的减震器的护罩大多采用钢板材料，虽然硬度好，但是钢板制的护罩在进行连接时需要将护罩与减震器上端通过焊接固定，因此，一旦焊接后防尘罩便不能拆卸，这样拆卸和安装不方便。针对上述情况，申请人认为有必要对上述现有汽车减震器的护罩作进一步的结构改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能够方便拆装的汽车减震器的塑料护罩。为了实现上述目的，本技术所设计的一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体，罩体的底部设有供活塞杆贯穿的通孔，上述罩体的内侧壁上设有至少三条的限位凸条，所述的限位凸条绕罩体的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条均与上述通孔的孔轴线相平行，在上述罩体的口沿部设有三个以上的安装部，所述的安装部绕罩体的外侧壁均匀环布，且朝向罩体的外四周延伸。上述中所提供的一种汽车减震器的塑料护罩，其结构中所述罩体的口沿部设有三个以上的安装部，所述的安装部绕罩体的外侧壁均匀环布，且朝向罩体的外四周延伸，当其安装至汽车减震器上时，可以通过安装部与汽车减震器主体可以通过螺栓紧固件直接固定，因此两者的安装拆卸简便；同时，上述塑料护套的内侧壁上环布有与上述通孔的孔轴线相平行的限位凸条，因此，其能够对收纳至护罩内的减震弹簧进行辅助定位，提升其稳定性，而且，上述的限位凸条还能够提升上述罩体的纵向抗压强度。为了提升上述罩体的横向抗压强度，在上述罩体的底部外表面上设有至少三条的加强筋条，所述的加强筋条均匀环布在该底部外表面上，且每一加强筋条均与上述通孔的孔内径方向相一致。本技术中所得到的一种汽车减震器的塑料护罩，其结构合理，将护盖的材质改成塑料，同时在护罩的口沿部增设安装部，从而使得护罩在减震器上安装时变得更方便。【附图说明】图1是实施例1所提供一种汽车减震器的塑料护罩的断面结构示意图；图2是实施例1所提供一种汽车减震器的塑料护罩的底部结构示意图；图3是实施例1所提供一种汽车减震器的塑料护罩的顶部结构示意图；图4是实施例2所提供一种汽车减震器的塑料护罩的断面结构示意图；图5是实施例2所提供一种汽车减震器的塑料护罩的底部结构示意图。图中:罩体1、通孔2、限位凸条3、安装部4、加强筋条5。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例1:如图1-3所示，本实施例中所提供的一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体1，罩体I的底部设有供活塞杆贯穿的通孔2，上述罩体I的内侧壁上设有六条限位凸条3，所述的限位凸条3绕罩体I的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条3均与上述通孔2的孔轴线相平行，在上述罩体I的口沿部设有三个安装部4，所述的安装部4绕罩体I的外侧壁均匀环布，且朝向罩体I的外四周延伸。上述中所提供的一种汽车减震器的塑料护罩，其结构中所述罩体I的口沿部设有三个安装部4，所述的安装部4绕罩体I的外侧壁均匀环布，且朝向罩体I的外四周延伸，当其安装至汽车减震器上时，可以通过安装部4与汽车减震器主体可以通过螺栓紧固件直接固定，因此两者的安装拆卸简便；同时，上述塑料护套的内侧壁上环布有与上述通孔2的孔轴线相平行的限位凸条3，因此，其能够对收纳至护罩内的减震弹簧进行辅助定位，提升其稳定性，而且，上述的限位凸条3还能够提升上述罩体I的纵向抗压强度。实施例2:本实施例中所提供的一种汽车减震器的塑料护罩，其大体结构与实施例1相一致，但是为了提升上述罩体I的横向抗压强度，如图4和图5所示，本实施例中在所述罩体I的底部外表面上设有三条加强筋条5，所述的加强筋条5均匀环布在该底部外表面上，且每一加强筋条5均与上述通孔2的孔内径方向相一致。【主权项】1.一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体(1)，罩体(I)的底部设有供活塞杆贯穿的通孔(2)，其特征是上述罩体(I)的内侧壁上设有至少三条的限位凸条(3)，所述的限位凸条(3)绕罩体(I)的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条(3)均与上述通孔(2)的孔轴线相平行，在上述罩体(I)的口沿部设有三个以上的安装部(4)，所述的安装部(4)绕罩体(I)的外侧壁均匀环布，且朝向罩体(I)的外四周延伸。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的塑料护罩，其特征是在上述罩体(I)的底部外表面上设有至少三条的加强筋条(5)，所述的加强筋条(5)均匀环布在该底部外表面上，且每一加强筋条(5)均与上述通孔(2)的孔内径方向相一致。【专利摘要】本技术公开了一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体，罩体的底部设有供活塞杆贯穿的通孔，上述罩体的内侧壁上设有至少三条的限位凸条，所述的限位凸条绕罩体的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条均与上述通孔的孔轴线相平行，在上述罩体的口沿部设有三个以上的安装部，所述的安装部绕罩体的外侧壁均匀环布，且朝向罩体的外四周延伸。其解决了“汽车减震器上的护罩方便拆装”的技术问题，其结构合理，将护盖的材质改成塑料，同时在护罩的口沿部增设安装部，从而使得护罩在减震器上安装时变得更方便。【IPC分类】F16F9/38【公开号】CN204828464【申请号】CN201520565077【专利技术人】吴任贤 【申请人】宁波市百孚车业有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器的塑料护罩，包括罩体（1），罩体（1）的底部设有供活塞杆贯穿的通孔（2），其特征是上述罩体（1）的内侧壁上设有至少三条的限位凸条（3），所述的限位凸条（3）绕罩体（1）的内侧壁均匀环布，且每一限位凸条（3）均与上述通孔（2）的孔轴线相平行，在上述罩体（1）的口沿部设有三个以上的安装部（4），所述的安装部（4）绕罩体（1）的外侧壁均匀环布，且朝向罩体（1）的外四周延伸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33