【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用液压制动管总成。
技术介绍
现有技术车用液压制动管总成，如图2所示，是将制动管一 5和制动管二 6使用管 螺栓4分别与制动管连接器7的两端连接，制动管与连接器7的连接有多个连接面，管螺栓 4与连接器7的连接拧紧的程度有限，这样任何一个连接面出现间隙，都会导致液压油的渗 漏， 一旦渗漏，就会导致制动失灵，出现行车事故；同时，采用连接器7连接，也增加了制动 管总成的单重，增加车体的重量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种避免液压油渗漏的车用液压制动管 总成，从而保证行车安全。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为所提供的一种车用液压制动管总成，包括第一制动管、第二制动管、管螺栓及连接件，所述的连接件套接在管螺栓外并与其形成一个空腔，第二制动管的前鼓式镦头穿过连接件与穿过管螺栓的第一制动管的前鼓式镦头在空腔中贴合，第一制动管的前鼓式镦头贴合处设置为凸圆弧面，第二制动管的前鼓式镦头在贴合处设置为与第一制动管前鼓式镦头凸圆弧面适配的凹圆弧面。 所述的第一制动管前鼓式镦头与制动管管壁连接处与管螺栓的端部贴合，第二制动管前鼓式镦头与制动管管壁连接处...
【技术保护点】
一种车用液压制动管总成，包括第一制动管（１）、第二制动管（２）、管螺栓（４）及连接件（３），其特征在于：所述的连接件（３）套接在管螺栓（４）外并与其形成一个空腔（８），第二制动管（２）的前鼓式镦头穿过连接件（３）与穿过管螺栓（４）的第一制动管（１）的前鼓式镦头在空腔（８）中贴合，第一制动管（１）的前鼓式镦头贴合处设置为凸圆弧面，第二制动管（２）的前鼓式镦头在贴合处设置为与第一制动管（１）前鼓式镦头凸圆弧面适配的凹圆弧面。
【技术特征摘要】
一种车用液压制动管总成，包括第一制动管(1)、第二制动管(2)、管螺栓(4)及连接件(3)，其特征在于所述的连接件(3)套接在管螺栓(4)外并与其形成一个空腔(8)，第二制动管(2)的前鼓式镦头穿过连接件(3)与穿过管螺栓(4)的第一制动管(1)的前鼓式镦头在空腔(8)中贴合，第一制动管(1)的前鼓式镦头贴合处设置为凸圆弧面，第二制动管(2)的前鼓式镦头在贴合处设置为与第一制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏义生，李红凤，罗海林，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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