The utility model relates to the technical field of vehicle manufacture, and discloses a measuring device for obtaining the assembly parameters of the brake hose. The measuring device comprises a base, is arranged on the first fixing rod and a fixed rod second, also includes third fixed rods, slidably fixed on the first fixed rod on the first connector connector and slidably fixed on the first fixed rod second, second connecting head can also be around second fixed rod rotation. The third fixing rod is fixed on the second connecting head and can slide along the axis and rotate around the axis. The utility model also comprises a third connector with a ball joint, and the third connecting head is fixed on the third fixing rod through a ball joint. Both ends of the test hose are respectively fixed on the first connector and the third connector, which can simulate the test hose the vehicle is in motion under the condition of different installation angle on the shape of the brake hose, brake hose length and installation angle are checked, shorten design cycle and reduce cost.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制造
,特别是涉及一种获取制动软管装配参数的测量装置。
技术介绍
制动系统是关乎行车安全的重要系统,制动软管将制动液压可靠传递到制动器液压缸,产生制动力。要求制动软管在汽车运动过程中随车轮运动不被拉断,且不能与周围零部件干涉、防止因磨损而漏油。制动软管是主要由橡胶制造而成的柔性体,其安装到汽车上的形状和在汽车运动过程中随车轮上下跳动和转向过程中的轨迹难以提前预知。这给制动软管长度的选择和安装其上的接头和支架的角度的设计带来很大难度。常使用的设计过程是:在三维设计软件中,通过模拟车轮上下跳动极限位置和转向极限位置,初步选定制动软管的长度,然后制作多种长度和接头安装角度的样件安装到样车上,通过比较和调整选择合适的设计。上述方法的缺陷是:需要样车制造完成时才能完成设计验证,周期较长、且改动可能造成较大的资金投入。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何缩短获取制动软管的装配参数的周期,并降低设计成本。为了解决上述技术问题,本技术实施例中提供一种获取制动软管装配参数的测量装置,包括:底座,所述底座的表面具有二维坐标刻度;固定在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆垂直于所述底座的表面设置;设置在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的测量杆,所述测量杆上具有刻度,并垂直于所述底座的表面设置;可滑动地固定在所述第一固定杆上的第一连接头,所述第一连接头用于固定测试软管的第一端;一端可滑动地固定在所述第二固定杆上的第二连接头,所述第二连接头还可绕所述第二固定杆转动;第三固定杆,所述第三固定杆固定在所述第二连接 ...
【技术保护点】
一种获取制动软管装配参数的测量装置,其特征在于,包括:底座,所述底座的表面具有二维坐标刻度;固定在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆垂直于所述底座的表面设置;设置在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的测量杆,所述测量杆上具有刻度,并垂直于所述底座的表面设置;可滑动地固定在所述第一固定杆上的第一连接头,所述第一连接头用于固定测试软管的第一端;一端可滑动地固定在所述第二固定杆上的第二连接头,所述第二连接头还可绕所述第二固定杆转动;第三固定杆,所述第三固定杆固定在所述第二连接头的另一端,且所述第三固定杆可沿其轴线滑动,还可绕其轴线转动;第三连接头,所述第三连接头具有球铰接头,并通过所述球铰接头固定在所述第三固定杆上,所述第三连接头用于固定测试软管的第二端;计算单元,根据所述二维坐标刻度和测量杆上的刻度读取所述测试软管的三维坐标,并根据所述三维坐标计算制动软管的装配参数。
【技术特征摘要】
1.一种获取制动软管装配参数的测量装置,其特征在于,包括:底座,所述底座的表面具有二维坐标刻度;固定在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆垂直于所述底座的表面设置;设置在所述底座的具有二维坐标刻度的表面上的测量杆,所述测量杆上具有刻度,并垂直于所述底座的表面设置;可滑动地固定在所述第一固定杆上的第一连接头,所述第一连接头用于固定测试软管的第一端;一端可滑动地固定在所述第二固定杆上的第二连接头,所述第二连接头还可绕所述第二固定杆转动;第三固定杆,所述第三固定杆固定在所述第二连接头的另一端,且所述第三固定杆可沿其轴线滑动,还可绕其轴线转动;第三连接头,所述第三连接头具有球铰接头,并通过所述球铰接头固定在所述第三固定杆上,所述第三连接头用于固定测试软管的第二端;计算单元,根据所述二维坐标刻度和测量杆上的刻度读取所述测试软管的三维坐标,并根据所述三维坐标计算制动软管的装配参数。2.如权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙健宁,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。