【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型液压制动主缸，其特征在于：新型液压制动主缸上包含有一通过夹子和固定螺栓安装在自行车车把上的主体；主体上有通过容器盖和容器盖螺钉进行固定的囊状物；主体上有通过枢轴销可枢转地连接的杆；杆的内部有调节器衬套进行枢转，而推杆则是通过螺纹连接到调节器衬套上的。本技术的有益效果是：结构紧凑，重量轻，提供不需要工具就能进行调整的使用舒适的控制杆，且通过利用低成本的位于不需要主缸再定位位置上的放气螺钉来改进放气过程，方便又实用。【专利说明】新型液压制动主缸
本技术涉及一种常见的制动设备，特别是一种新型液压制动主缸。
技术介绍
自行车或越野车的液压制动主缸的一般性操作是众所周知的。制动系统包括储存器壳体的液压机液体。刹车系统通过一个控制杆的旋转，给活塞施加力进行操作。当施加力时，活塞在纵向孔中滑动，从而在孔中增加液压，给刹车系统加压。一个或多个液体路径连接着活塞缸筒和储存器。储存器包含了基于该系统的需要的可以扩展和收缩的囊状物。因此当杆处于其自由状态时，也被称为“起始”的位置，其从车把的距离通常是可调的。很难使用电流调节器，不使用工具通常不能...
【技术保护点】
一种新型液压制动主缸，其特征在于： 新型液压制动主缸（101）上包含有一通过夹子（51）和固定螺栓（52）安装在自行车车把上的主体（50）；主体（50）上有通过容器盖（54）和容器盖螺钉（55）进行固定的囊状物（53）；主体（50）上有通过枢轴销（81）可枢转地连接的杆（80）；杆（80）的内部有调节器衬套（83）进行枢转，而推杆（84）则是通过螺纹连接到调节器衬套（83）上的。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱科奇，
申请(专利权)人：宁波市鄞州科启动漫工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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