【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压系统的密封
，特别涉及一种汽车液压制动密封件。
技术介绍
目前，液压系统中的环形密封件外环通常为光滑面或只有一个刀唇口，液压系统的工作状态主要存有高压状态、无压状态和真空状态三种，外环光滑面的环形密封件在这三种工作状态下不能完全有效的起到密封作用。由于这种密封圈的结构限制，其密封作用比较单一，为了满足液压系统的密封效果，从而使用液压系统的结构繁锁。如何保证液压系统的密封性，提供一种简单、具有良好性能的密封件已成为汽车行业内研究的话题
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车液压制动密封件。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是本技术所述的一种汽车液压制动密封件，所述环形密封件的外环表面两侧分别设有左侧刀唇口和右侧刀唇口，所述环形密封件的外环表面中间设有弧形面，所述左侧刀唇口和右侧刀唇口的唇口朝外设置。进一步地，所述左侧刀唇口为一个。进一步地，所述右侧刀唇口为二个。采用上述结构后，本技术有益效果为本技术所述的一种汽车液压制动密封件，环形密封件的外环表面两侧分别设置左侧刀唇口和右侧刀唇口，环形密封件的外环表面中间设置弧形面，从而解决了高压状态、无压状态和真空状态的密封问题。本技术具有结构简单、设计合理，制造成本低。附图说明图I是本技术的左视图；图2是本技术的结构工作状态图。附图标记说明I、环形密封件；11、左侧刀唇口 ；12、弧形面；13、右侧刀唇口；2、缸体；3、液体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图I所示，本技术所述的一种汽车液压制动密封件，所述环形密封件I的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车液压制动密封件，是环形密封件，其特征在于所述环形密封件(I)的外环表面两侧分别设有左侧刀唇口(11)和右侧刀唇口(13)，所述环形密封件(I)的外环表面中间设有弧形面(12)，所述左侧刀唇口(11)...
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