一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸，包括缸体：缸体中部具有油室，油室右端安装有后活塞总成，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有前活塞总成，前活塞总成左端安装有进油阀总成，进油阀总成左端安装有前弹簧；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体上端分别设置有进油接头；前活塞总成和后活塞总成之间的缸体上端安装有油杯固定螺钉；前活塞总成处的进油接头下端安装有限位销，后活塞总成处的进油接头下端设置有倾斜油道；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体侧边分别设置有两个出油接头。本实用新型专利技术通过在进油接头下端设置倾斜油道的结构，能够有效防止外部储油装置中经常会有灰尘和固体杂质进入缸体，与缸体内的活塞和阀门摩擦造成损坏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动王缸。
技术介绍
制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的，它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力，并具有一定的助力作用，通常分为单活塞和双活塞式；以往的制动主缸结构，其进油接头均为垂直设计，外部储油装置中经常会有灰尘和固体杂质进入缸体，与缸体内的活塞和阀门摩擦，造成损坏。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸，解决以往的制动主缸结构，其进油接头均为垂直设计，外部储油装置中经常会有灰尘和固体杂质进入缸体，与缸体内的活塞和阀门摩擦,造成损坏的技术问题。本技术采用的技术方案为—种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸,包括缸体缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有后活塞总成，后活塞总成右端伸出缸体外，后活塞总成右端外套装有护套，后活塞总成中部自左到右套装有垫圈、后活塞密封圈、导向座，导向座右端与孔用弹性挡圈配合，导向座左端的缸体外卡装有封圈，封圈右端的缸体外开有凹槽，凹槽内安装有钢球，后活塞总成左端外套装有后活塞主皮圈，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有弹簧底座，弹簧底座中部安装有吊紧螺钉，吊紧螺钉伸入后弹簧中，弹簧底座左端安装有前活塞总成，前活塞总成左端外套装有前 活塞副皮圈，前活塞总成左端安装有进油阀芯，进油阀芯外套装有阀皮圈，进油阀芯左端安装有阀弹簧，阀弹簧左端安装有阀挡圈和阀垫圈，阀挡圈左端安装有前弹簧，前弹簧顶靠在缸体左端；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体上端分别设置有进油接头，每个进油接头内均安装有防尘帽，每个进油接头与缸体接触处均安装有进油密封圈；前活塞总成和后活塞总成之间的缸体上端安装有油杯固定螺钉；前活塞总成处的进油接头下端安装有限位销，后活塞总成处的进油接头下端设置有倾斜油道，倾斜油道连通到垫圈处；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体侧边分别设置有两个出油接头，每个出油接头外均安装有防尘塞。所述进油接头和出油接头均通过油道连接到油室。与现有技术相比，本技术的有益效果在于本技术通过在进油接头下端设置倾斜油道的结构，能够有效防止外部储油装置中经常会有灰尘和固体杂质进入缸体，与缸体内的活塞和阀门摩擦造成损坏。附图说明附图I为本技术结构示意图；附图2为本技术侧面剖视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸，包括缸体I :缸体I中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈23，孔用弹性挡圈23左端安装有后活塞总成24，后活塞总成24右端伸出缸体I外，后活塞总成24右端外套装有护套25，后活塞总成24中部自左到右套装有垫圈20、后活塞密封圈21、导向座22，导向座22右端与孔用弹性挡圈23配合，导向座22左端的缸体I外卡装有封圈17,封圈右端的缸体I外开有凹槽,凹槽内安装有钢球18，后活塞总成24左端外套装有后活塞主皮圈19，后活塞总成24左端安装有后弹簧13，后弹簧13左端安装有弹簧底座12，弹簧底座12中部安装有吊紧螺钉16，吊紧螺钉16伸入后弹黃13中，弹黃底座12左端安装有如活塞总成9,如活塞总成9左端外套装有前活塞副皮圈8，前活塞总成9左端安装有进油阀芯7，进油阀芯7外套装有阀皮圈6，进油阀芯7左端安装有阀弹簧5，阀弹簧5左端安装有阀挡圈4和阀垫圈3，阀挡圈3左端安装有前弹簧2，前弹簧2顶靠在缸体I左端；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体I上端分别设置有进油接头，每个进油接头内均安装有防尘帽15，每个进油接头与缸体接触处均安装有进油密封圈14 ;前活塞总成和后活塞总成之间的缸体上端安装有油杯固定螺钉11 ;前活塞总成处的进油接头下端安装有限位销10，后活塞总成处的进油接头下端设置有倾斜油道27，倾斜油道27连通到垫圈20处；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体I侧边分别设置有两个出油接头，每个出油接头外均安装有防尘塞26，进油接头和出油接头均通过油道连接到油室。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式，除此之外，本技术还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本技术构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有后活塞总成，后活塞总成右端伸出缸体外，后活塞总成右端外套装有护套，后活塞总成中部自左到右套装有垫圈、后活塞密封圈、导向座，导向座右端与孔用弹性挡圈配合，导向座左端的缸体外卡装有封圈，封圈右端的缸体外开有凹槽，凹槽内安装有钢球，后活塞总成左端外套装有后活塞王皮圈，后活塞总成左端安装有后弹黃，后弹黃左端安装有弹黃底座，弹黃底座中部安装有吊紧螺钉，吊紧螺钉伸入后弹簧中，弹簧底座左端安装有前活塞总成，前活塞总成左端外套装有前活塞副皮圈，前活塞总成左端安装有进油阀芯，进油阀芯外套装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶能玉，陆锐，罗亚军，许亮，王大胜，
申请(专利权)人：芜湖众发汽车制动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：