【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车密封件,具体涉及一种汽车车门密封件。
技术介绍
汽车车门密封件作为常用的汽车配件而广泛使用。图2为现有技术的密封件本体的断面示意图。如图2所示,车身10的车框11设置密封件。密封件包括:密封件本体100,密封件本体100具有一中空部110,中空部110设置于钣金的间隔12内。若生产出的钣金的间隔12比设定的宽,则会发生漏水的现象。图3为现有技术的关门状态图,如图3所示,雨水会沿着虚线和箭头的方向通过漏水部位13进入汽车内部。若生产出的钣金的间隔12比设定的一致,汽车经过长期使用,部件也会发生磨损和老化,部件之间容易产生松动,钣金的间隔12会变宽,也会发生漏水的现象。所以提出了针对密封件本体进行改进的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种汽车车门密封件,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。本技术所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现:一种汽车车门密封件,其特征在于,包括:密封件本体,设置于汽车的车身的车框,具有一中空部,所述中空部设置于钣金的间隔内;唇边,设置于所述中空部内,具有“ A ”形突起结构。本技术的汽车车门密封件还可以具有 ...
【技术保护点】
一种汽车车门密封件,其特征在于,包括:密封件本体(100),设置于汽车的车身(10)的车框(11),具有一中空部(110),所述中空部(110)设置于钣金的间隔(12)内;唇边(120),设置于所述中空部(110)内,具有“∧”形突起结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:山下隆史,
申请(专利权)人:上海西川密封件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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