【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及汽车，具体涉及一种汽车后备箱用密封胶条。
技术介绍
1、汽车是常用的一种交通工具，已进入普通百姓家庭。
2、汽车车辆的后备箱处设有胶条，胶条固定在车辆(车身)上，在胶条内间隔的嵌入有薄铁片(芯金)，增加胶条的刚性和强度，使胶条牢固的卡接在车辆的钣金上。汽车后备箱门在关闭时，与胶条的空腔处接触抵持，使车身密闭，以达到防水、隔音的效果。
3、本申请的专利技术人发现，现有的汽车胶条固定时，在车身的四个转角弯折处，由于薄铁片的芯金存在，使得胶条的内侧压缩、外侧拉伸，从而造成胶条的空腔坍塌变形，影响车辆的防水隔音效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车后备箱用密封胶条，以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、本技术实施例提供一种汽车后备箱用密封胶条，应用于汽车车身上，包括：固定部和抵持部；
3、所述固定部呈u型，设有u型槽，所述u型槽的侧壁内设有芯金；
4、所述芯金包括：铁丝和多根编织绳，所述编织绳沿所述固定部的长度方向延伸，所述铁丝沿所述固定部的宽度方向与多根所述编织绳编织连接；
5、所述u型槽的两侧内壁设有密封唇边，两侧的所述密封唇边呈喇叭形设置，所述u型槽用于与车辆钣金卡接，所述密封唇边用于与车辆钣金相抵持；
6、所述抵持部设有空腔；
7、所述抵持部连接在所述u型槽的底壁上，用于与后备箱门相抵持，使车辆密封。
8、基于上述方案可知，本技术的汽车后备箱用密封
9、在一种可行的方案中，相邻两根所述编织绳的间距相同。
10、在一种可行的方案中，所述芯金在所述u型槽的转角处由所述铁丝形成。
11、在一种可行的方案中，所述抵持部呈菱形，所述抵持部的顶点与所述固定部连接。
12、在一种可行的方案中，所述抵持部设有凸出边，所述凸出边设置在与所述固定部相对的顶点处。
13、在一种可行的方案中，所述编织绳的材质为尼龙。
14、在一种可行的方案中，所述u型槽的两侧内壁均设有两根所述密封唇边。
15、在一种可行的方案中，所述芯金在靠近车辆内侧的一侧设有所述编织绳。
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1.一种汽车后备箱用密封胶条，应用于汽车车身上，其特征在于，包括：固定部和抵持部；
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，相邻两根所述编织绳的间距相同。
3.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述芯金在所述U型槽的转角处由所述铁丝形成。
4.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述抵持部呈菱形，所述抵持部的顶点与所述固定部连接。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述抵持部设有凸出边，所述凸出边设置在与所述固定部相对的顶点处。
6.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述编织绳的材质为尼龙。
7.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述U型槽的两侧内壁均设有两根所述密封唇边。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述芯金在靠近车辆内侧的一侧设有所述编织绳。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱用密封胶条，应用于汽车车身上，其特征在于，包括：固定部和抵持部；
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，相邻两根所述编织绳的间距相同。
3.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述芯金在所述u型槽的转角处由所述铁丝形成。
4.根据权利要求1所述的汽车后备箱用密封胶条，其特征在于，所述抵持部呈菱形，所述抵持部的顶点与所述固定部连接。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：绳手浩二，
申请(专利权)人：上海西川密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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