汽车车门密封条制造技术

技术编号:8891528 阅读:169 留言:0更新日期:2013-07-07 00:45
本实用新型专利技术公开了一种汽车车门密封条,包括密封组件和固定基板组件,密封组件与固定基板组件相连,固定基板组件为由TPE材料制成的固定基板组件,密封组件为由pp材料制成的密封组件。采用TPE材料制成的固定基板组件替代原有的金属骨架,降低了制造成本,同时也方便回收利用密封条。本实用新型专利技术属于汽车配件领域。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域,尤其是涉及一种汽车车门密封条
技术介绍
车门密封条是汽车门上必不可少的零件,它的作用不可低估。玻璃导槽密封条是安装在车门窗框上的密封条,该产品对汽车的隔音、防尘起到关键性作用。现有的密封条包括金属骨架和由三元乙丙橡胶材料制成的密封体,存在以下不足,金属骨架材质使用成本较高,并且废旧的密封条回收时需要将密封体与金属骨架分开,才能回收重利用,非常的不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种制造成本低、可直接回收利用的汽车车门密封条。本技术所采取的技术方案是:一种汽车车门密封条,包括密封组件和固定基板组件,密封组件与固定基板组件相连,固定基板组件为由TPE材料制成的固定基板组件,密封组件为由PP材料制成的密封组件。所述的密封组件外贴有植绒。本技术的有益效果是:本技术一种汽车车门密封条,采用TPE材料制成的固定基板组件替代原有的金属骨架,降低了制造成本,同时也方便回收利用密封条。附图说明图1为本技术断面示意图。图中,1、密封组件,2、固定基板组件,3、植绒。具体实施方式以下为本技术较佳实施例,但并不因此而限定本技术的保护范围。参照图1所示,本技术一种汽车车门密封条,包括密封组件I和固定基板组件2,密封组件I与固定基板组件2相连,固定基板组件2为由TPE材料制成的固定基板组件2,密封组件I为由pp材料制成的密封组件I。所述的密封组件I外贴有植绒3。由于密封组件I与车门玻璃结合经常有摩擦,植绒3便于擦干玻璃上的污垢,同时也起使得密封组件I与车门玻璃配合更紧密。TPE是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性,又具有可注塑加工的特征的材料。具有环保无毒安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本本技术一种汽车车门密封条,采用TPE材料制成的固定基板组件2替代原有的金属骨架,降低了制造成本,同时也方便回收利用密封条。权利要求1.一种汽车车门密封条,其特征在于:包括密封组件(I)和固定基板组件(2),密封组件(I)与固定基板组件(2)相连,固定基板组件(2)为由TPE材料制成的固定基板组件(2),密封组件(I)为由PP材料制成的密封组件(I)。2.根据权利要求1所述的汽车车门密封条,其特征在于:所述的密封组件(I)外贴有植绒⑶。专利摘要本技术公开了一种汽车车门密封条,包括密封组件和固定基板组件,密封组件与固定基板组件相连,固定基板组件为由TPE材料制成的固定基板组件,密封组件为由pp材料制成的密封组件。采用TPE材料制成的固定基板组件替代原有的金属骨架,降低了制造成本,同时也方便回收利用密封条。本技术属于汽车配件领域。文档编号B60J10/08GK203032349SQ20122075398公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日专利技术者严晓春, 夏国君, 汪先林, 陈洋兵, 褚建东, 刘静波 申请人:建新赵氏集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门密封条,其特征在于:包括密封组件(1)和固定基板组件(2),密封组件(1)与固定基板组件(2)相连,固定基板组件(2)为由TPE材料制成的固定基板组件(2),密封组件(1)为由pp材料制成的密封组件(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:严晓春夏国君汪先林陈洋兵褚建东刘静波
申请(专利权)人:建新赵氏集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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