【技术实现步骤摘要】
一种新型双头固定卡扣结构
本技术涉及汽车密封领域,更具体的说,它涉及一种新型双头固定卡扣结构。
技术介绍
汽车密封条因具备降低噪声、防止风沙及尘土、缓解震动和提高舒适度等多重功能而备受汽车制造商关注,也是现今设计创新的一个重要突破点。车门密封条在安装时,需要根据钣金件的弧度进行弯曲变形,因而对密封条的密封效能和本身形态会造成一定影响。若设计结构不合理或是钣金件与密封条的固定出现问题,密封条会弯曲起皱或松动,导致密封不严,造成车厢内漏水、环境干扰噪声增加,并导致车门关闭力增大。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供了结构简单,提高密封条安装后性能的一种新型双头固定卡扣结构。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:一种新型双头固定卡扣结构,包括卡扣支柱、卡齿、限位盘和倒扣板,卡扣支柱截面整体呈T形,卡扣支柱的底部与限位盘连接固定,卡扣支柱的顶部两端设置倒扣板,限位盘远离卡口支柱的一面设置卡齿;倒扣板包括直角三角部和矩形部,矩形部与直角三角形部连接,矩形部的其中一个长边与直角三角形部的与卡口支柱连接的直角边处于同一水平线上,限位盘呈圆锥形,限位盘的顶部与卡口支柱连接,限位盘靠近卡齿的一面设置圆锥形槽,卡齿包括左卡扣和右卡扣,左卡扣和右卡扣对称。进一步的,卡扣支柱、卡齿、限位盘和倒扣板一体成型。进一步的,卡扣支柱、卡齿、限位盘和倒扣板都采用硬塑料。本技术相比现有技术优点在于:本技术结构设计简单、合理,制作方便,实用性强,极易推广使用。本技术通过双边卡扣结构的设计,使得钣金件与密封条更好的装配,不容易出现松动、翘起现象,继而避免漏水等问题;本结构不会影响整 ...
【技术保护点】
1.一种新型双头固定卡扣结构,其特征在于,包括卡扣支柱、卡齿、限位盘和倒扣板,卡扣支柱截面整体呈T形,卡扣支柱的底部与限位盘连接固定,卡扣支柱的顶部两端设置倒扣板,限位盘远离卡口支柱的一面设置卡齿;倒扣板包括直角三角部和矩形部,矩形部与直角三角形部连接,矩形部的其中一个长边与直角三角形部的与卡口支柱连接的直角边处于同一水平线上,限位盘呈圆锥形,限位盘的顶部与卡口支柱连接,限位盘靠近卡齿的一面设置圆锥形槽,卡齿包括左卡扣和右卡扣,左卡扣和右卡扣对称。
【技术特征摘要】
1.一种新型双头固定卡扣结构,其特征在于,包括卡扣支柱、卡齿、限位盘和倒扣板,卡扣支柱截面整体呈T形,卡扣支柱的底部与限位盘连接固定,卡扣支柱的顶部两端设置倒扣板,限位盘远离卡口支柱的一面设置卡齿;倒扣板包括直角三角部和矩形部,矩形部与直角三角形部连接,矩形部的其中一个长边与直角三角形部的与卡口支柱连接的直角边处于同一水平线上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏晓滨,陈红伟,朱德旵,尤敏杰,王金龙,朱宇晨,吕展东,
申请(专利权)人:建新赵氏集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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