【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车车门密封条的固定结构。
技术介绍
通常，汽车车门的密封条作为汽车密封系统中的重要组成部分，对汽车起到减震、防水、隔音、隔热、防尘及装饰的作用。如图1至图3所示，汽车车门从外到内依次为车门窗框1和车门内板2，密封条3固定于车门窗框1和车门内板2的边缘，密封条3在车门窗框1上的安装方式如图2所示，密封条3的安装部31直接卡接于密封条固定槽11中；密封条3在车门内板2上的安装方式如图3所示，密封条3的安装部31上固定一卡扣4并与车门内板2上的安装孔21卡接。由于车门窗框1与车门内板2在连接处存在高度差，当关闭汽车车门时，由于密封条3的密封部32下侧面受到外力的作用，在靠近车门窗框1与车门内板2连接处，密封条3的安装部31容易从密封条固定槽11中脱出，导致汽车车门密封不严实，甚至会使密封条损坏，造成汽车车门密封失效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车车门密封条的固定结构，以解决汽车车门的密封条在车门窗框和车门内板连接处容易脱落的问题，提高汽车车门的密封性。本专利技术所述的汽车车门密封条的固定结构，包括车门窗框和位于车门窗框内侧的密封条；所述车门窗框的内侧边缘设有截面呈“C”形的密封条固定槽，该密封条固定槽的槽口上边和下边都设有定位凸起；所述密封条由密封部和安装部组成，所述安装部卡接于密封条固定槽中，所述安装部的中部设有一空腔；所述安装部的下部设有与空腔连接的通道；还包括呈倒“y”形的卡件，该卡件的上部经过通道插入空腔内，该卡件的下部开口与所述密封条固定槽下部的定位...
【技术保护点】
一种汽车车门密封条的固定结构，包括车门窗框（1）和位于车门窗框（1）内侧的密封条（3）；所述车门窗框（1）的内侧边缘设有截面呈“C”形的密封条固定槽（11），该密封条固定槽的槽口上边和下边都设有定位凸起（12）；所述密封条（3）由密封部（32）和安装部（31）组成，所述安装部（31）卡接于密封条固定槽（11）中，所述安装部（31）的中部设有一空腔（33）；其特征在于：所述安装部（31）的下部设有与空腔（33）连接的通道（34）；还包括呈倒“y”形的卡件（5），该卡件的上部经过通道（34）插入空腔（33）内，该卡件的下部开口与所述密封条固定槽（11）下部的定位凸起（12）对应扣合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门密封条的固定结构，包括车门窗框（1）和位于车门窗框（1）内侧的密封条（3）；所述车门窗框（1）的内侧边缘设有截面呈“C”形的密封条固定槽（11），该密封条固定槽的槽口上边和下边都设有定位凸起（12）；所述密封条（3）由密封部（32）和安装部（31）组成，所述安装部（31）卡接于密封条固定槽（11）中，所述安装部（31）的中部设有一空腔（33）；其特征在于：所述安装部（31）的下部设有与空腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘正雄，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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