本发明专利技术公开了一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 50‑60份、顺丁橡胶 20‑30份、丁苯橡胶 15‑20份、PVC胶粒 10‑15份、快压出炭黑 50‑60份、气相二氧化硅 8‑12份、DCP 2‑4份、TAIC 1‑2份、RD 2‑3份、硬脂酸钙 2‑3份、硼酸锌 2‑3份、磺化蓖麻油 5‑7份、活性剂 3‑4份。本发明专利技术所得的橡胶皮碗胶料具有良好的耐制动液和耐机油性能，以及很好的耐高低温、耐老化和耐磨性能，且制备方法简单，制得的橡胶皮碗的使用寿命大大提高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及合成橡胶领域，具体涉及一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料及其制备方法。
技术介绍
胶皮碗主要是指应用在轿车、轻型车、面包车、部分载重车的液压制动系统及离合器操纵系统、加力泵系统中起传递压力和密封作用的橡胶密封件。现有技术中橡胶皮碗生产时的主料多为三元乙丙橡胶，三元乙丙橡胶的抗臭氧、耐候性和耐老化性能优异，且冲击弹性很好，耐酸碱，可进行高填充配合，但是不耐脂肪烃和芳香烃。由于橡胶皮碗在制动密封装置中较长时间与制动液接触，故要求它对制动液（合成液、矿物油）具有良好的抗溶胀性，不允许在高温、低温及静态室温下发生渗漏。目前的三元乙丙橡胶皮碗对于各种牌号的制动液基本能满足要求，但在很多突发情况下，制动液不足时很多驾驶员会选择将随车携带的机油加入到制动液壶中，从而使得橡胶皮碗溶胀，密封性变差，影响制动效果，从而影响行车安全，且频繁更换制动皮碗，使得汽车的使用和维护费用增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有良好的耐制动液和耐机油性能的汽车液压制动耐油橡胶皮碗及其制备方法。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 50-60份、顺丁橡胶 20-30份、丁苯橡胶 15-20份、PVC胶粒 10-15份、快压出炭黑 50-60份、气相二氧化硅 8-12份、DCP 2-4份、TAIC 1-2份、RD 2-3份、硬脂酸钙 2-3份、硼酸锌 2-3份、磺化蓖麻油 5-7份、活性剂 3-4份。优选地，所述的汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 55份、顺丁橡胶 25份、丁苯橡胶 18份、PVC胶粒 12份、快压出炭黑 55份、气相二氧化硅 10份、DCP 3份、TAIC 2份、RD 2份、硬脂酸钙 2.5份、硼酸锌 3份、磺化蓖麻油 6份、活性剂 4份。优选地，所述活化剂为硬脂酸和氧化锌质量比为1:1的混合物。优选地，所述丁腈橡胶中丙烯腈的含量为25-30%。汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料的制备方法，包括以下方法：1）将开炼机预热，将丁腈橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和PVC胶料加入到开炼机中，塑炼8-10min，出片，得塑炼胶；2）将步骤1）塑炼胶置于密炼机中，加入快压出炭黑、气相二氧化硅、RD、硬脂酸钙、硼酸锌、活性剂及适量磺化蓖麻油，混炼8-10min，混炼温度为90-95℃，再加入剩下的磺化蓖麻油混炼2-3min，得混炼胶，升温至115-120℃，再加入DCP、TAIC混炼15-20min，薄通3-4遍，即得。优选地，所述步骤1）中开炼机的预热温度为80-90℃。本专利技术有益效果：本专利技术将丁腈橡胶和顺丁橡胶、丁苯橡胶共混，并加入PVC胶粒混炼改性，提高混炼胶的综合性能，加入的气相二氧化硅提高了填料在混炼胶中的分散性，增加胶料的耐磨性，所得的橡胶皮碗胶料具有很好的耐制动液和耐机油性能，以及很好的耐高低温、耐老化和耐磨性能，且制备方法，制得的橡胶皮碗的使用寿命大大提高。 具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 55份、顺丁橡胶 25份、丁苯橡胶 18份、PVC胶粒 12份、快压出炭黑 55份、气相二氧化硅 10份、DCP 3份、TAIC 2份、RD 2份、硬脂酸钙 2.5份、硼酸锌 3份、磺化蓖麻油 6份、硬脂酸2份、氧化锌2份，其中丁腈橡胶中丙烯腈的含量为25-30%。汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料的制备方法，包括以下方法：1）将开炼机预热至85℃，将丁腈橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和PVC胶料加入到开炼机中，塑炼10min，出片，得塑炼胶；2）将步骤1）塑炼胶置于密炼机中，加入快压出炭黑、气相二氧化硅、RD、硬脂酸钙、硼酸锌、活性剂及适量磺化蓖麻油，混炼10min，混炼温度为90℃，再加入剩下的磺化蓖麻油混炼3min，得混炼胶，升温至120℃，再加入DCP、TAIC混炼20min，薄通4遍，即得。实施例2：一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 50份、顺丁橡胶 30份、丁苯橡胶 15份、PVC胶粒 15份、快压出炭黑 50份、气相二氧化硅 12份、DCP 2份、TAIC 2份、RD 2份、硬脂酸钙 3份、硼酸锌 2份、磺化蓖麻油 7份、硬脂酸 1.5份、氧化锌 1.5份，其中丁腈橡胶中丙烯腈的含量为25-30%。汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料的制备方法，包括以下方法：1）将开炼机预热至80℃，将丁腈橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和PVC胶料加入到开炼机中，塑炼8min，出片，得塑炼胶；2）将步骤1）塑炼胶置于密炼机中，加入快压出炭黑、气相二氧化硅、RD、硬脂酸钙、硼酸锌、活性剂及适量磺化蓖麻油，混炼8min，混炼温度为90℃，再加入剩下的磺化蓖麻油混炼2min，得混炼胶，升温至115℃，再加入DCP、TAIC混炼15min，薄通3遍，即得。实施例3：一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 60份、顺丁橡胶 20份、丁苯橡胶 20份、PVC胶粒 10份、快压出炭黑 60份、气相二氧化硅 8份、DCP 4份、TAIC 1份、RD 3份、硬脂酸钙 2份、硼酸锌 3份、磺化蓖麻油 5份、硬脂酸 2份、氧化锌 2份，其中丁腈橡胶中丙烯腈的含量为25-30%。汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料的制备方法，包括以下方法：1）将开炼机预热至90℃，将丁腈橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和PVC胶料加入到开炼机中，塑炼8min，出片，得塑炼胶；2）将步骤1）塑炼胶置于密炼机中，加入快压出炭黑、气相二氧化硅、RD、硬脂酸钙、硼酸锌、活性剂及适量磺化蓖麻油，混炼8min，混炼温度为92℃，再加入剩下的磺化蓖麻油混炼3min，得混炼胶，升温至118℃，再加入DCP、TAIC混炼18min，薄通3遍，即得。实施例4：一种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 58份、顺丁橡胶 25份、丁苯橡胶 17份、PVC胶粒 15份、快压出炭黑 57份、气相二氧化硅 10份、DCP 2份、TAIC 1.5份、RD 2.5份、硬脂酸钙 2份、硼酸锌 2.5份、磺化蓖麻油 7份、硬脂酸 2份、氧化锌 2份，其中丁腈橡胶中丙烯腈的含量为25-30%。汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料的制备方法，包括以下方法：1）将开炼机预热至88℃，将丁腈橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和PVC胶料加入到开炼机中，塑炼9min，出片，得塑炼胶；2）将步骤1）塑炼胶置于密炼机中，加入快压出炭黑、气相二氧化硅、RD、硬脂酸钙、硼酸锌、活性剂及适量磺化蓖麻油，混炼9min，混炼温度为90℃，再加入剩下的磺化蓖麻油混炼3min，得混炼胶，升温至120℃，再加入DCP、TAIC混炼18min，薄通3遍，即得。根据HG2865-1997《汽车液压制动橡胶皮碗》标准规定，将实施例1-4的混炼胶在本文档来自技高网...
【技术保护点】
种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 50‑60份、顺丁橡胶 20‑30份、丁苯橡胶 15‑20份、PVC胶粒 10‑15份、快压出炭黑 50‑60份、气相二氧化硅 8‑12份、DCP 2‑4份、TAIC 1‑2份、RD 2‑3份、硬脂酸钙 2‑3份、硼酸锌 2‑3份、磺化蓖麻油 5‑7份、活性剂 3‑4份。
【技术特征摘要】
1.种汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 50-60份、顺丁橡胶 20-30份、丁苯橡胶 15-20份、PVC胶粒 10-15份、快压出炭黑 50-60份、气相二氧化硅 8-12份、DCP 2-4份、TAIC 1-2份、RD 2-3份、硬脂酸钙 2-3份、硼酸锌 2-3份、磺化蓖麻油 5-7份、活性剂3-4份。2.如权利要求1所述的汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶 55份、顺丁橡胶 25份、丁苯橡胶 18份、PVC胶粒 12份、快压出炭黑 55份、气相二氧化硅 10份、DCP 3份、TAIC 2份、RD 2份、硬脂酸钙 2.5份、硼酸锌 3份、磺化蓖麻油 6份、活性剂 4份。3. 如权利要求2所述的汽车液压制动耐油橡胶皮碗胶料，其特征在于，所述活化剂为硬脂酸和氧化锌...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭丽娜，
申请(专利权)人：谭丽娜，
类型：发明
国别省市：广东;44
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