刹块自动张开液压碟式制动器制造技术
Brake block automatic opening hydraulic disc brake
The utility model discloses a brake block automatically open hydraulic disc brake, the brake cylinder to increase the diameter of the part, so that the cylinder part can be loaded rubber seals, gaskets, gasket B a, a pressure spring and a clamp spring. The utility model solves the problem that the brake piston of the hydraulic disc brake is not automatically repaired after the brake block is rubbed, and the rust of the brake piston and the brake clamp is stuck.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种机械类产品，具体的说是一种刹块自动张开液压碟式制动器。
技术介绍
本人2014年6月5日申请的技术专利刹块自动张开液压碟式制动器，专利号ZL201420309458.0，其设计是在制动钳和制动活塞之间装一只压力弹簧。当刹车液压泵工作时，液压液推动制动活塞、刹块连同压力弹簧一起运动，此时压力弹簧被压缩，刹块紧贴制动碟盘以实现刹车的目的。当刹车液压泵不工作液压力释放后，被压缩的压力弹簧利用自身的反作用力向反方向运动，推动活塞连同刹块一起发生位移，此时刹块自动张开脱离制动碟盘，解决了二者的摩擦的问题。自动张开距离根据各种轻型车辆的需要确定固定的自动张开距离。其缺点一是当刹块被摩擦后制动活塞不能实现自动补尝刹块被摩擦的部分，当刹块被摩擦到一定的程度就要人工调节调节杆进行补尝，比较麻烦，调节一次弹簧的反作用力也增大一些，也影响刹车上泵的手感。二是由于制动活塞和制动钳之间的距离太近，一般只有0.2MM左右，而制动活塞和制动钳是由二种不同的材料制成的，由于二者之间的水灰作用形成电池结构，慢慢的就会锈蚀卡死，如果车辆使用一年以上，制动活塞和制动钳开始锈蚀，车辆放在家里一周就会出现锈蚀卡死的现象，时间一长就会彻底卡死。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决液压碟式制动器刹块被摩擦后制动活塞不能自动补尝和制动活塞和制动钳生锈卡死的问题。本技术的实现方式：对本人2014年6月5日申请的技术专利刹块自动张开液压碟式制动器，专利号ZL201420309458.0，进行重新设计，加大制动钳(1)上缸套(13)缸口部分的直径，在缸套(13)缸口加大直径的部分加工一卡簧槽(14)...
【技术保护点】
一种刹块自动张开液压碟式制动器，其包括有制动碟盘(2)和制动钳(1)，所述制动钳(1)上设置有刹块(12)、缸套(13)和制动活塞(4)，所述刹块(12)分别设于所述制动碟盘(2)的两侧，所述缸套(13)缸口部分直径大于缸套(13)的内部直径，在缸套(13)缸口部分设置卡簧槽(14)和橡胶密封圈槽(15)，所述制动活塞(4)设置于所述缸套(13)内，所述制动活塞(4)的端部正对着一侧的刹块(12)，其特征在于：所述缸套(13)的缸口部分与所述制动活塞之间留有间隙，间隙内由外向内依次设置有卡簧(5)、垫片b(6)、压力弹簧(7)、垫片a(8)和橡胶密封圈(11)，其中所述卡簧(5)活动固定在所述缸套(13)上，所述垫片b(6)、压力弹簧(7)、垫片a(8)和橡胶密封圈(11)依次套接在所述制动活塞(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种刹块自动张开液压碟式制动器，其包括有制动碟盘(2)和制动钳(1)，所述制动钳(1)上设置有刹块(12)、缸套(13)和制动活塞(4)，所述刹块(12)分别设于所述制动碟盘(2)的两侧，所述缸套(13)缸口部分直径大于缸套(13)的内部直径，在缸套(13)缸口部分设置卡簧槽(14)和橡胶密封圈槽(15)，所述制动活塞(4)设置于所述缸套(13)内，所...
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