【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体说一种制动主缸的中心阀。
技术介绍
制动主缸是汽车制动系统中的核心部件，对汽车的性能特别是安全性起着至关重要的作用，而中心阀是制动主缸的关键部件，中心阀的密封性能直接影响制动主缸的制动性能。现有的缸体密封大多靠活塞移动实现补偿孔的开启和关闭，但这种制动主缸在ABS动作时由于液压不断变化而使活塞皮碗磨损较快，影响使用寿命， 严重时可导致制动不可O
技术实现思路
为了克服现有的补偿孔式的制动主缸皮碗磨损快而导致制动不可靠的不足，本技术提供一种制动主缸所用的中心阀，该制动主缸所用的中心阀具有密封性能好、动作灵活的特点，不会磨损主缸体及活塞，延长主缸的使用寿命。本技术的技术方案是一种制动主缸所用的中心阀，包括弹簧、阀芯，所述的阀芯中部外壁上固定有密封圈，阀芯的左侧外部周向设有环形卡槽，弹簧的一端卡在卡槽内，阀芯右侧外壁上轴向均布有三个弧形凹槽。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，该中心阀在非工作状态时，阀门处于常开状态，使制动主缸的高压腔与低压腔相通。制动时中心阀在弹簧的作用下相对活塞及阀体部件向后运动，使阀门关闭，产生液压。在ABS作用下液压随着轮速传感器的信号不断调整液压，以防车抱死，解决了补偿孔式制动主缸不能满足ABS动作时液压不断变化使皮碗磨损而不耐用的问题。在不增加行程的条件下提供更大的阀口流通量，缩短了制动时间，提高了整车制动的性能。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的左视图。图中I-弹簧，2-密封圈，3-阀芯。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由图I及图2所示，一种制动主缸所用的中心阀，包括弹簧I、阀芯3...
【技术保护点】
一种制动主缸所用的中心阀，包括弹簧（1）、阀芯（3），其特征在于：所述的阀芯（3）中部外壁上固定有密封圈（2），阀芯（3）的左侧外部周向设有环形卡槽，弹簧（1）的一端卡在卡槽内，阀芯（3）右侧外壁上轴向均布有三个弧形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李燕，武伟，王茂森，
申请(专利权)人：卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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