一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，包括：底座；设置在所述底座上方用于承受压力的平台；设置在所述平台中央用于放置防爆膜的凹槽；设置在所述平台上方用于压紧所述凹槽中的防爆膜的顶块；设置在所述顶块上方用于通过压缩空气来驱动所述顶块进行往复运动的气缸；用于连接所述气缸并控制所述气缸产生运动的电磁阀；用于连接所述气缸并测量所述气缸内气压以及用于所述防爆膜爆破后读取气压数值的气压表；将所述动力电池盖板的防爆膜放入所述凹槽后。本实用新通过电磁阀控制气缸产生运动，气缸驱动顶块进行往复运动来下压凹槽中的防爆膜，当防爆膜爆破后通过气压表读取气压数值，提高了工作效率降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置
本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置。
技术介绍
动力电池一般是指锂离子电池，锂离子电池是20世纪开发成功的一种新型电池，因其具有比能量高、放电电压稳定、没有记忆效应、绿色环保等优点，近年来已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，以代替传统电池。目前，容量大于3Ah的锂离子动力电池已在电动代步车、电动自行车、UPS电源和便携式电动工具中应用，还有望成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，而且在人造卫星、航空航天和储能方面具有广阔的前景。通常，电池盖板装置与壳体配合对内部的电池芯形成整体密封，盖板装置一般包括：盖板、与所述盖板连接的正、负极端子和安全阀等。最初的动力电池为圆柱形，其盖板装置采取单铆钉结构，所述铆钉结构包含铆钉及相应的胶垫及密封胶；其中，固定于盖板上的铆钉直接作为正(负)极端子，而铆钉与电池壳体内部的卷芯正(负)极极耳相连。由于电池芯在圆柱形的壳体内组合排列比较浪费空间，所以进一步改进为方形动力电池。方形的锂离子动力电池的壳体为长方体形，其盖板装置采用双螺柱结构，该结构将螺柱作为电池的正、负极端子，螺柱结构的优势非常明显，多个电池串并联时，外部连接不必采用焊接的方式，只需用螺母固定金属连接片与螺柱即可实现，简便易行，能够避免点焊连接的虚焊问题，使用电池盖板能达到一定的防爆效果。为了防止动力电池发生意外爆炸事件，也为了更好的保护用户免受伤害，一般会需要在电池盖板安装一个防爆膜，减少电池发生爆炸对人体造成的伤害，那么对动力电池盖板的防爆膜的承受压力自然需要达到一定的标准才能起到防爆作用，所以需要对防爆膜进行压力检测，而在市场上目前应用的各类防爆膜爆破压力检测装置中，都是通过上下顶块通过螺丝手动锁紧检测防爆膜爆破压力，这样在实际操作中，每检测一个产品，均须拆装一次检测装置，效率较低，时间长，效果差，劳动强度大，随着人工成本越来越高，要求生产工艺的自动化程度越来越高，所以现有技术还有很大的改进空间。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，旨在解决现有技术中各类防爆膜爆破压力检测装置中，都是通过上下顶块通过螺丝手动锁紧检测防爆膜爆破压力，效率较低，时间长，效果差，劳动强度大的问题。本技术的技术方案如下：一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，包括：底座；设置在所述底座上方用于承受压力的平台；设置在所述平台中央用于放置防爆膜的凹槽；设置在所述平台上方用于压紧所述凹槽中的防爆膜的顶块；设置在所述顶块上方用于通过压缩空气来驱动所述顶块进行往复运动的气缸；用于连接所述气缸并控制所述气缸产生运动的电磁阀，所述电磁阀通过气管和气缸侧面设置的气管接头进行连接；用于连接所述气缸并测量所述气缸内气压以及用于所述防爆膜爆破后读取气压数值的气压表，所述气压表通过气管和平台侧面设置的气管接头进行连接；将所述动力电池盖板的防爆膜放入所述凹槽后，通过电磁阀控制气缸产生运动，所述气缸驱动顶块进行往复运动来下压凹槽中的防爆膜，当防爆膜爆破后通过气压表读取气压数值。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，所述气缸侧面设置有两个分别用于连接供气装置和电磁阀的气管接头。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，所述平台侧面设置有一个用于连接气压表的圆形气管接头，通过气管连接所述气管接头外接气压表来测量所述气缸内的气压。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，所述凹槽形状为圆形。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，所述顶块下方中央设置有一个与凹槽面积相同的用于压紧防爆膜的凸起块。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，所述防爆膜完全罩住动力电池盖板，所述防爆膜形状为圆形。所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其中，在于所述底座上方和所述顶块中间设置有用于顶块上下运动的圆柱体导柱。有益效果：本技术提供的一个整体的防爆膜爆破压力检测装置，通过电磁阀控制气缸产生运动，所述气缸驱动顶块进行往复运动来下压凹槽中的防爆膜，当防爆膜爆破后通过气压表读取气压数值，来检测防爆膜爆破时承受的气压，提高了工作效率和检测效果，降低了工人的劳动强度，同时具有结构简单、工作可靠、便于制作以及性能稳定的特点。附图说明图1是本技术所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置的较佳实施例的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，如图1所示，包括：底座1，设置在所述底座1上方用于承受压力的平台2，开设在所述平台2中央用于放置防爆膜的凹槽3，设置在所述平台2上方用于压紧所述凹槽3中的防爆膜的顶块4，设置在所述顶块4上方用于通过压缩空气来驱动所述顶块进行往复运动的气缸5，用于连接所述气缸5并控制所述气缸产生运动的电磁阀（图中未示出），所述电磁阀通过气管和气缸侧面设置的第二气管接头7进行连接，用于连接所述气缸5并测量所述气缸内气压以及用于所述防爆膜爆破后读取气压数值的气压表（图中未示出），所述气压表通过气管和平台2侧面设置的气管接头8进行连接。所述气缸5侧面设置有两个分别用于连接供气装置和电磁阀的气管接头，所述气管接头分别为用于连接供气装置的第一气管接头6和用于连接电磁阀的第二气管接头7。气缸5是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，用于实现机械运动或动作，通过压缩空气来驱动顶块上下运动，电磁阀是控制器气缸运动的电动阀门，用来切换和控制气路的开闭，控制压缩空气作用到气缸，使气缸产生运动。相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护，气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势，气缸对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电磁阀是一种利用线圈通电和断电控制液体、气体、蒸汽通断的装置。通电后电磁阀动作，失电后利用弹簧或进入流体的压力复位，一般阀门上都标有流体方向，不能装反。电磁阀的关闭和打开都比较快速，一般都用于小口径的管道中。电磁阀分为通电关闭和通电打开两种，这主要是从安全角度考虑的，有些生产过程突然断电时，要把介质关断（如煤气）才行，而另一些控制过程可能要求突然断电后打开才安全。所述平台2侧面设置有一个用于连接气压表的圆形气管接头8，通过气管连接所述气管接头8外接气压表来测量所述气缸内的气压。在所述平台2的上方中央开设有放置防爆膜的凹槽3，所述凹槽3形状为圆形，因为防爆膜的形状为圆形，所以凹槽3的形状与防爆膜形状一致，便于放置后防爆膜在被压紧的过程中移位，从而影响防爆膜的均匀受力。所述顶块4下方中央设置有一个与凹槽3面积相同的用于压紧防爆膜的凸起块9，当气缸5驱使所述顶块4向下运动下压防爆膜时，真正压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其特征在于，包括：底座；设置在所述底座上方用于承受压力的平台；设置在所述平台中央用于放置防爆膜的凹槽；设置在所述平台上方用于压紧所述凹槽中的防爆膜的顶块；设置在所述顶块上方用于通过压缩空气来驱动所述顶块进行往复运动的气缸；用于连接所述气缸并控制所述气缸产生运动的电磁阀，所述电磁阀通过气管和气缸侧面设置的气管接头进行连接；用于连接所述气缸并测量所述气缸内气压以及用于所述防爆膜爆破后读取气压数值的气压表，所述气压表通过气管和平台侧面设置的气管接头进行连接；将所述动力电池盖板的防爆膜放入所述凹槽后，通过电磁阀控制气缸产生运动，所述气缸驱动顶块进行往复运动来下压凹槽中的防爆膜，当防爆膜爆破后通过气压表读取气压数值。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其特征在于，包括：底座；设置在所述底座上方用于承受压力的平台；设置在所述平台中央用于放置防爆膜的凹槽；设置在所述平台上方用于压紧所述凹槽中的防爆膜的顶块；设置在所述顶块上方用于通过压缩空气来驱动所述顶块进行往复运动的气缸；用于连接所述气缸并控制所述气缸产生运动的电磁阀，所述电磁阀通过气管和气缸侧面设置的气管接头进行连接；用于连接所述气缸并测量所述气缸内气压以及用于所述防爆膜爆破后读取气压数值的气压表，所述气压表通过气管和平台侧面设置的气管接头进行连接；将所述动力电池盖板的防爆膜放入所述凹槽后，通过电磁阀控制气缸产生运动，所述气缸驱动顶块进行往复运动来下压凹槽中的防爆膜，当防爆膜爆破后通过气压表读取气压数值。2.根据权利要求1所述动力电池盖板防爆膜的压力检测装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈志伟，侯仲玉，刘泽仕，
申请(专利权)人：东莞市盖瓷新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44