一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，包括定位摇臂和凸轮轴套，所述金属垫板与滑杆间隙配合，所述顶块的上端与金属垫板焊接相连，所述顶块的下表面刻有凸楞，所述金属壳的上端设置有螺栓孔，所述螺栓孔的内部设置有定位螺栓，所述定位螺栓与螺栓孔螺纹相连，所述定位螺栓的下端与金属垫板相贴合，所述外壳的后侧表面焊接有金属片，所述金属片的左侧设置有第二销孔，所述金属片的右侧表面设置有第二销孔。该汽车制动器间隙调整臂安装定位板，定位摇臂可以在外壳的内部进行滑动，通过定位摇臂在外壳的内部进行滑动可以调整第一销孔和第二销孔与凸轮轴套之间的距离从而方便使用者进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板
本技术涉及汽车制动器间隙调整臂安装定位板
，具体为一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板。
技术介绍
汽车在使用过程中频繁地刹车,会造成汽车制动鼓与磨擦片之间的间隙逐渐变大，从而出现制动距离过大、制动鼓失圆等现象，给行车带来不安全的隐患，例如专利号为CN2484439Y的专利，虽然解决了自动调整臂安装于汽车车桥，上时，它既需要与制动气室推杆上的螺纹叉连接，又需要把汽车制动器的凸轮轴插入调整臂。在操作时，操作工必须花很长时间来回地调整自动调整臂和制动气室推杆上的螺纹叉,非常麻烦的问题，但是仍然存在定位板上的凸轮轴套与销孔之间的距离不能进行调整从而使用者在安装不同型号的挨冻调整臂时需要使用者不同型号的定位板，从而使操作变得麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，包括定位摇臂和凸轮轴套，所述定位摇臂的下端焊接有凸轮轴套，所述凸轮轴套贯穿定位摇臂，所述定位摇臂的外表面套设有外壳，所述外壳的下端四角均焊接有垫片，所述外壳的下表面设置有底板，所述垫片的上表面设置有螺栓，所述螺栓从上到下依次贯穿垫片和底板，所述螺栓的下部外表面圆周套设有螺母，所述螺栓与螺母螺纹相连，所述外壳的下部前侧表面固定安装有金属壳，所述金属壳的左右两侧均设置有滑杆，所述滑杆的上端与金属壳焊接相连，所述金属壳的内部设置有金属垫板，所述滑杆贯穿金属垫板，所述金属垫板与滑杆间隙配合，所述滑杆的下部外表面圆周套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与金属垫板和外壳相贴合，所述外壳的上表面设置通孔，所述通孔的内部设置有顶块，所述顶块的上端与金属垫板焊接相连，所述顶块的下表面刻有凸楞，所述金属壳的上端设置有螺栓孔，所述螺栓孔的内部设置有定位螺栓，所述定位螺栓与螺栓孔螺纹相连，所述定位螺栓的下端与金属垫板相贴合，所述外壳的后侧表面焊接有金属片，所述金属片的左侧设置有第二销孔，所述金属片的右侧表面设置有第一销孔。优选的，所述外壳的上表面设置有通槽，所述通槽的内部设置有卡块，所述卡块的下端与定位摇臂焊接相连，所述卡块与通槽间隙配合，所述卡块的上表面焊接有指针，所述外壳的右侧表面印刷有刻度。优选的，所述外壳的左侧表面焊接有把手。优选的，所述定位螺栓的上端外表面圆周刻有凸纹。优选的，所述定位摇臂的上表面胶合有橡胶条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车制动器间隙调整臂安装定位板，使用者通过转动定位螺栓，当定位螺栓向上进行运动后，通过弹簧向上推动金属垫片可以推动顶块向上进行运动，当顶块脱离定位摇臂上表面之后，定位摇臂可以在外壳的内部进行滑动，通过定位摇臂在外壳的内部进行滑动可以调整第一销孔和第二销孔与凸轮轴套之间的距离从而方便使用者进行使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中的金属壳俯视图剖面图结构示意图；图3为图1中的外壳、通槽和卡块的连接结构示意图。图中：1、凸轮轴套，2、橡胶条，3、定位螺栓，4、垫片，5、凸纹，6、底板，7、通槽，8、第一销孔，9、金属片，10、第二销孔，11、外壳，12、把手，13、金属壳，14、滑杆，15、螺栓，16、定位摇臂，17、顶块，18、螺栓孔，19、金属垫板，20、弹簧，21、凸楞，22、螺母，23、刻度，24、指针，25、卡块，26、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，包括定位摇臂16和凸轮轴套1，定位摇臂16的下端焊接有凸轮轴套1，定位摇臂16的上表面胶合有橡胶条2，橡胶条2可以增加定位摇臂16上表面的摩擦力，凸轮轴套1贯穿定位摇臂16，外壳11的左侧表面焊接有把手12，把手12方便是使用者进行抓握从而方便使用者运输定位摇臂16，定位摇臂16的外表面套设有外壳11，外壳11的上表面设置有通槽7，通槽7的内部设置有卡块25，卡块25的下端与定位摇臂16焊接相连，卡块25与通槽7间隙配合，卡块25在通槽7的内部进行运动可以对定位摇臂16的运动距离进行限位，卡块25的上表面焊接有指针24，外壳11的右侧表面印刷有刻度23，通过指针24可以方便使用者观测卡块25与刻度23的对应的位置，通过印刷刻度23可以方便使用者对定位摇臂16的运动距离进行观测，外壳11的下端四角均焊接有垫片4，外壳11的下表面设置有底板6，垫片4的上表面设置有螺栓15，螺栓15从上到下依次贯穿垫片4和底板6，螺栓15的下部外表面圆周套设有螺母22，螺栓15与螺母22螺纹相连，外壳11的下部前侧表面固定安装有金属壳13，金属壳13的左右两侧均设置有滑杆14，滑杆14的上端与金属壳13焊接相连，金属壳13的内部设置有金属垫板19，滑杆14贯穿金属垫板19，金属垫板19与滑杆14间隙配合，滑杆14的下部外表面圆周套设有弹簧20，弹簧20的上下两端分别与金属垫板19和外壳11相贴合，外壳11的上表面设置通孔26，通孔26的内部设置有顶块17，顶块17的上端与金属垫板19焊接相连，顶块17可以贯穿通孔26与定位摇臂16相贴合，顶块17的下表面刻有凸楞21，凸楞21可以增加顶块17下表面的摩擦力，金属壳13的上端设置有螺栓孔18，螺栓孔18的内部设置有定位螺栓3，定位螺栓3的上端外表面圆周刻有凸纹5，定位螺栓3与螺栓孔18螺纹相连，定位螺栓3的下端与金属垫板19相贴合，外壳11的后侧表面焊接有金属片9，金属片9的左侧设置有第二销孔10，金属片9的右侧表面设置有第一销孔8。在使用者需要对第一销孔8和第二销孔10的与凸轮轴套1之间的距离时，使用者可以通过转动定位螺栓3，通过定位螺栓3与螺栓孔18进行配合使定位螺栓3向上进行运动，此时通过弹簧20向上推动金属垫板19，通过金属垫板19向上进行运动可以带动顶块17向上进行运动，从而使顶块17脱离定位摇臂16，此时定位摇臂16可以在外壳11的内部进行滑动，通过定位摇臂16在外壳11的内部进行滑动可以对第一销孔8和第二销孔10到凸轮轴套1之间的距离进行调整，当使用者将第一销孔8和第二销孔10与凸轮轴套1之间的距离调整好后，使用者通过转动定位螺栓3，通过定位螺栓3向下挤压金属垫板19向下进行运动，通过垫板19向下推动顶块17向下进行运动，通过顶块17向下运动可以将定位摇臂16固定在外壳11的内部，从而可以方便使用者进行使用。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，包括定位摇臂（16）和凸轮轴套（1），所述定位摇臂（16）的下端焊接有凸轮轴套（1），所述凸轮轴套（1）贯穿定位摇臂（16），其特征在于：所述定位摇臂（16）的外表面套设有外壳（11），所述外壳（11）的下端四角均焊接有垫片（4），所述外壳（11）的下表面设置有底板（6），所述垫片（4）的上表面设置有螺栓（15），所述螺栓（15）从上到下依次贯穿垫片（4）和底板（6），所述螺栓（15）的下部外表面圆周套设有螺母（22），所述螺栓（15）与螺母（22）螺纹相连，所述外壳（11）的下部前侧表面固定安装有金属壳（13），所述金属壳（13）的左右两侧均设置有滑杆（14），所述滑杆（14）的上端与金属壳（13）焊接相连，所述金属壳（13）的内部设置有金属垫板（19），所述滑杆（14）贯穿金属垫板（19），所述金属垫板（19）与滑杆（14）间隙配合，所述滑杆（14）的下部外表面圆周套设有弹簧（20），所述弹簧（20）的上下两端分别与金属垫板（19）和外壳（11）相贴合，所述外壳（11）的上表面设置通孔（26），所述通孔（26）的内部设置有顶块（17），所述顶块（17）的上端与金属垫板（19）焊接相连，所述顶块（17）的下表面刻有凸楞（21），所述金属壳（13）的上端设置有螺栓孔（18），所述螺栓孔（18）的内部设置有定位螺栓（3），所述定位螺栓（3）与螺栓孔（18）螺纹相连，所述定位螺栓（3）的下端与金属垫板（19）相贴合，所述外壳（11）的后侧表面焊接有金属片（9），所述金属片（9）的左侧设置有第二销孔（10），所述金属片（9）的右侧表面设置有第一销孔（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器间隙调整臂安装定位板，包括定位摇臂（16）和凸轮轴套（1），所述定位摇臂（16）的下端焊接有凸轮轴套（1），所述凸轮轴套（1）贯穿定位摇臂（16），其特征在于：所述定位摇臂（16）的外表面套设有外壳（11），所述外壳（11）的下端四角均焊接有垫片（4），所述外壳（11）的下表面设置有底板（6），所述垫片（4）的上表面设置有螺栓（15），所述螺栓（15）从上到下依次贯穿垫片（4）和底板（6），所述螺栓（15）的下部外表面圆周套设有螺母（22），所述螺栓（15）与螺母（22）螺纹相连，所述外壳（11）的下部前侧表面固定安装有金属壳（13），所述金属壳（13）的左右两侧均设置有滑杆（14），所述滑杆（14）的上端与金属壳（13）焊接相连，所述金属壳（13）的内部设置有金属垫板（19），所述滑杆（14）贯穿金属垫板（19），所述金属垫板（19）与滑杆（14）间隙配合，所述滑杆（14）的下部外表面圆周套设有弹簧（20），所述弹簧（20）的上下两端分别与金属垫板（19）和外壳（11）相贴合，所述外壳（11）的上表面设置通孔（26），所述通孔（26）的内部设置有顶块（17），所述顶块（17）的上端与金属垫板（19）焊接相连，所述顶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷茹，赵永强，张志宾，
申请(专利权)人：卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13