一种多功能起锚机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶及海洋工程结构物上的起锚机。一种多功能起锚机，包括机架、锚链轮、链轮制动器、主轴、联轴器、主卷筒、卷筒制动器、边卷筒和驱动装置；所述锚链轮、主卷筒、边卷筒通过主轴连接，且锚链轮、主卷筒、边卷筒与主轴间均是间隙配合；所述的链轮为可拆卸式链轮，与链轮制动器配合的链轮一端上设置凸出齿轮，与链轮配合的链轮制动器一端设置凹进齿轮；链轮制动器靠近链轮一端伸出一小段主轴，在链轮靠近链轮制动器一端设置主轴凹槽；通过齿轮啮合及主轴插入链轮中传动两种连接方式，链轮与链轮制动器间隙配合。本实用新型专利技术的起锚机，避免了操作不同规格锚链的船舶与海洋结构物需要设置多台起锚机，显著减少了设计和建造成本。

A multifunctional windlass

The utility model relates to a windlass for ship and marine engineering structures. A multifunctional machine comprises a frame, anchor, chain wheel, chain wheel brake, shaft, shaft coupling, main drum, drum, side drum brake and a driving device; the chain wheel, a main drum, side drum through the main shaft connection, and the anchor chain, main drum, side drum and the main shaft are in clearance fit; sprocket the removable sprocket, sprocket sprocket and the convex end is arranged on the brake with the gear, and one end of the chain wheel brake sprocket set concave gear; brake sprocket sprocket near the end extends a short shaft, the sprocket near the sprocket is arranged at one end of the spindle brake groove; insert sprocket drive two connected by gears meshing and spindle, the chain wheel and the chain wheel brake clearance. The utility model of the windlass, avoids the operation of ships and ocean structures of different specifications need to set up multiple anchor windlass, significantly reducing the cost of design and construction.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能起锚机
本技术涉及一种船舶及海洋工程结构物上的起锚机。
技术介绍
现有船舶及海洋工程结构物上的一台起锚机只能起抛一种特定规格的锚链，其结构如图1所示。随着海洋科学技术的不断提高，出现了许多新型用途的船舶及海洋工程结构物，如其中一种大型浮标作业船在布放和回收各类型浮标时涉及各种规格的锚链，常规起抛每种不同规格的锚链需配备相应的起锚机，造成了船舶造价高、布置繁琐、操作复杂等弊端。
技术实现思路
为了解决现有的起锚机不能重复利用，造成资源浪费，船舶造价高、布置繁琐等问题，本技术提供一种多功能起锚机，该起锚机可以适应多种锚链的起抛、安装方便快速，工作效率高。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种多功能起锚机，包括机架、锚链轮、链轮制动器、主轴、联轴器、主卷筒、卷筒制动器、边卷筒和驱动装置；所述锚链轮、主卷筒、边卷筒通过主轴连接，且锚链轮、主卷筒、边卷筒与主轴间均是间隙配合；其特征在于：所述的链轮为可拆卸式链轮，与链轮制动器配合的链轮一端上设置凸出齿轮，与链轮配合的链轮制动器一端设置凹进齿轮；链轮制动器靠近链轮一端伸出一小段主轴，在链轮靠近链轮制动器一端设置主轴凹槽；通过齿轮啮合及主轴插入链轮中传动两种连接方式，链轮与链轮制动器间隙配合。所述链轮的另一端通过联轴器与驱动装置处的主轴连接。不同规格锚链的可拆卸锚链轮通过调整锚链轮链环承窝规格即可，构造、外形及外形主要尺寸完全相同，安装方式完全一样。本技术的多功能起锚机与现有的起锚机相比，其优点在于：直接避免了操作不同规格锚链的船舶与海洋结构物需要设置多台起锚机，显著减少了设计和建造成本，同时，仅配备一台锚机不仅增加了大量的实用面积，可以更好的布置和操作其他设备，也能减少设备维护时间，减少人员的工作强度。附图说明图1是现有技术中只能起抛一种规格锚链的起锚机的示意图；图2是本技术的多功能起锚机的结构示意图；图3是可拆卸式锚链轮未安装前起锚机的示意图；图4是可拆卸式锚链轮与链轮制动器连接端面示意图；图5是可拆卸式锚链轮A向视图；图6链轮制动器B向视图；图7是可拆卸式锚链轮的结构示意图；图8是可拆卸锚链轮的C-C向的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的多功能起锚机作详细的说明和介绍。如图2、图3和图4所示，本技术的多功能起锚机包括机架1，机架1上设有可拆卸式锚链轮2、链轮制动器3、主轴4、联轴器5、主卷筒6、卷筒制动器7、边卷筒8、驱动装置9和离合器装置10。可拆卸式锚链轮2、主卷筒6、边卷筒8与主轴4连接，且可拆卸式锚链轮2、主卷筒6、边卷筒8与主轴4间均是间隙配合。驱动装置9的输出轴与主轴4之间通过驱动装置9中的减速机构呈传动配合。主卷筒6与链轮制动器3间的那段主轴上有离合器装置10，离合器装置10固定在机架1上。可拆卸式锚链轮2与链轮制动器3间采用间隙配合，具体为与链轮制动器3配合的可拆卸式锚链轮2一端上设置凸出齿轮13，相应地与可拆卸锚链轮2配合的链轮制动器3一端设置凹进齿轮14，如图5、6所示。同时，链轮制动器3靠近可拆卸锚链轮2的一端伸出一小段主轴11，相应地可拆卸锚链轮2靠近链轮制动器3的一端设置主轴凹槽12，如图4、7、8所示。通过齿轮啮合及主轴插入链轮中传动两种连接方式，可拆卸式锚链轮2与链轮制动器3能安全有效地连接成一个整体。可拆卸式锚链轮2另一端通过联轴器5与驱动装置9处的输出轴连接。不同规格锚链的可拆卸锚链轮通过调整锚链轮链环承窝规格大小即可，外形及外形主要尺寸完全相同，安装方式完全一样。本技术的多功能起锚机，可拆卸式锚链轮安装方法主要包括以下步骤：（1）根据需要作业的锚链大小，选取对应规格的可拆卸式锚链轮，通过起吊设备初步放置在安装区域；（2）首先连接锚链轮与链轮制动器，此时根据链轮制动器的位置调整锚链轮的方向和高度，缓缓移动锚链轮使链轮一端设置的凸出齿轮与链轮制动器上的凹进齿轮啮合，同时链轮制动器上的凸出主轴与链轮上设置的凹槽配合紧密；（3）链轮与链轮制动器连接完成后，链轮另一端凸出的主轴与驱动装置处的主轴通过联轴器有效连接；（4）检查锚链轮安装完成情况，无误后即可启动起锚机按照常规起锚机操作流程进行锚链的起抛作业。可拆卸式锚链轮拆卸即为安装的逆过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能起锚机，包括机架、锚链轮、链轮制动器、主轴、联轴器、主卷筒、卷筒制动器、边卷筒和驱动装置；所述锚链轮、主卷筒、边卷筒通过主轴连接，且锚链轮、主卷筒、边卷筒与主轴间均是间隙配合；其特征在于：所述的链轮为可拆卸式链轮，与链轮制动器配合的链轮一端上设置凸出齿轮，与链轮配合的链轮制动器一端设置凹进齿轮；链轮制动器靠近链轮一端伸出一小段主轴，在链轮靠近链轮制动器一端设置主轴凹槽；通过齿轮啮合及主轴插入链轮中传动两种连接方式，链轮与链轮制动器间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种多功能起锚机，包括机架、锚链轮、链轮制动器、主轴、联轴器、主卷筒、卷筒制动器、边卷筒和驱动装置；所述锚链轮、主卷筒、边卷筒通过主轴连接，且锚链轮、主卷筒、边卷筒与主轴间均是间隙配合；其特征在于：所述的链轮为可拆卸式链轮，与链轮制动器配合的链轮一端上设置凸出齿轮，与链轮配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，辛克梁，柴家臣，周忠海，
申请(专利权)人：青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37