超轻型起锚机制造技术

本发明专利技术提出了一种超轻型起锚机，其包括链轮、卷筒、刹车装置、主轴、离合器、电动机、减速器、棘瓜装置和电控系统；所述减速器内设有空心输出轴，所述主轴插装在所述空心输出轴内，所述卷筒设于所述主轴上，所述链轮一侧设有离合器，其另一侧安装所述刹车装置；所述棘瓜装置设于所述卷筒上方，且所述棘瓜装置与所述刹车装置相连接；所述电动机与所述电控系统电性连接，经减速装置带动链轮以实现收放功能。本发明专利技术结构简单，外形结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，且安装维护和操作都挺方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起锚设备，特别涉及一种超轻型电动起锚机。
技术介绍
起锚机是船舶上的一种甲板机械，用来收、放锚和锚链。起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。起锚机通常和绞车配合使用。现有技术中，起锚机大都是由电动机经涡轮涡杆减速器或摆线针轮减速器驱动链轮和绞盘体，主要部件的离合器一般都用传统的牙嵌式或径向突舍式结构的离合器，这种结构的不足在于起锚机的结构复杂，体积重量较大而且效率较低。
技术实现思路
本专利技术就是针对现有起锚机的缺陷，提供一种超轻型起锚机，它解决了现有技术起锚机结构复杂，体积重量大的缺陷；本专利技术结构简单，能较大幅度减小外形尺寸及减轻起锚机重量的紧缩型电动起锚机，从而能适用于布置很紧凑的舰艇上。 本专利技术的技术方案是这样实现的:超轻型起锚机，其包括链轮、卷筒、刹车装置、主轴、离合器、电动机、减速器、棘瓜装置和电控系统；所述减速器内设有空心输出轴，所述主轴插装在所述空心输出轴内，所述卷筒设于所述主轴上，所述链轮一侧设有离合器，其另一侧安装所述刹车装置；所述棘瓜装置设于所述卷筒上方，且所述棘瓜装置与所述刹车装置相连接；所述链轮、所述电动机、所述减速器、所述刹车装置、所述离合器均与所述电控系统电性连接。进一步，所述离合器的一端设有螺母板，所述螺母板的中间设有螺杆，所述螺杆的一端设有压板，其另一端设有手轮。进一步，所述链轮和所述卷筒之间设有支撑板，所述棘瓜装置安装在所述支撑板上方。进一步，所述电动机与所述减速器一体设置。进一步，所述刹车装置包括手柄、刹车带、梯形螺杆和螺母，所述手轮通过所述梯形螺杆连接所述刹车带。 本专利技术结构简单，外形结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，且安装维护和操作都挺方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术起锚机的主视图2为本专利技术起锚机的俯视图；图3为本专利技术起锚机的示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1至图3，一种起锚机1，其包括链轮2、卷筒3、刹车装置4、主轴5、离合器6、电动机7、减速器8、棘瓜装置9和电控系统(未图示);所述减速器8内设有空心输出轴(未图示)，所述主轴5插装在所述空心输出轴内，所述卷筒3设于所述主轴5上，所述链轮2 —侧设有离合器6，其另一侧安装所述刹车装置4 ;所述棘瓜装置9设于所述卷筒3上方，且所述棘瓜装置9与所述刹车装置4相连接；所述链轮2、所述电动机7、所述减速器8、所述刹车装置4、所述离合器6均与所述电控系统电性连接。本专利技术减速器为螺旋伞齿轮减速器，其型号为KAB67DT100L8/4，其传动比为48.77 ；电动机型号为BMG/HF/HF(A+B)，所述减速器上设有输入端，且所述电动机插装在所述减速器的输入端，并与所述减速器联结成一个整体，整个起锚机通过减速机上的四个底座螺栓与甲板相固定连接。本专利技术加速器的离合器为滑动牙嵌离合器。进一步，所述离合器6的一端设有螺母板(未图示)，所述螺母板的中间设有螺杆(未图示)，所述螺杆的一端设有压板(未图示)，其另一端设有手轮(未图示)。进一步，所述链轮2和所述卷 筒3之间设有支撑板(未图示)，所述棘瓜装置9安装在所述支撑板上方。进一步，所述电动机7与所述减速器8 一体设置。进一步，所述刹车装置4包括手柄(未图示)、刹车带(未图示)、梯形螺杆(未图示)和螺母(未图示)，所述手轮通过所述梯形螺杆连接所述刹车带。本专利技术所述刹车装置工作时，转动所述手轮，经过梯形螺杆传给刹车带，从而实现制动。当转动手轮使离合器与链轮嵌合上时，链轮转动可进行起操作，当两者脱开时，可进行绞缆操作。本专利技术结构简单，外形结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，且安装维护和操作都挺方便。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种超轻型起锚机，其特征在于:包括链轮、卷筒、刹车装置、主轴、离合器、电动机、减速器、棘瓜装置和电控系统； 所述减速器内设有空心输出轴，所述主轴插装在所述空心输出轴内，所述卷筒设于所述主轴上，所述链轮一侧设有所述离合器，其另一侧安装所述刹车装置； 所述棘瓜装置设于所述卷筒上方，且所述棘瓜装置与所述刹车装置相连接； 所述链轮、所述电动机、所述减速器、所述刹车装置、所述离合器均与所述电控系统电性连接。2.如权利要求1所述的超轻型起锚机，其特征在于，所述离合器的一端设有螺母板，所述螺母板的中间设有螺杆，所述螺杆的一端设有压板，其另一端设有手轮。3.如权利要求2所述的超轻型起锚机，其特征在于，所述链轮和所述卷筒之间设有支撑板，所述棘瓜装置安装在所述支撑板上方。4.如权利要求3所述的超轻型起锚机，其特征在于，所述电动机与所述减速器一体设置。5.如权利要求4所 述的超轻型起锚机，其特征在于，所述刹车装置包括手柄、刹车带、梯形螺杆和螺母，所述手轮通过所述梯形螺杆连接所述刹车带。全文摘要本专利技术提出了一种超轻型起锚机，其包括链轮、卷筒、刹车装置、主轴、离合器、电动机、减速器、棘瓜装置和电控系统；所述减速器内设有空心输出轴，所述主轴插装在所述空心输出轴内，所述卷筒设于所述主轴上，所述链轮一侧设有离合器，其另一侧安装所述刹车装置；所述棘瓜装置设于所述卷筒上方，且所述棘瓜装置与所述刹车装置相连接；所述电动机与所述电控系统电性连接，经减速装置带动链轮以实现收放功能。本专利技术结构简单，外形结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，且安装维护和操作都挺方便。文档编号B63B21/16GK103231776SQ20131014146公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月23日 优先权日2013年4月23日专利技术者程小飞 申请人:应城市清风船用机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超轻型起锚机，其特征在于：包括链轮、卷筒、刹车装置、主轴、离合器、电动机、减速器、棘瓜装置和电控系统；所述减速器内设有空心输出轴，所述主轴插装在所述空心输出轴内，所述卷筒设于所述主轴上，所述链轮一侧设有所述离合器，其另一侧安装所述刹车装置；所述棘瓜装置设于所述卷筒上方，且所述棘瓜装置与所述刹车装置相连接；所述链轮、所述电动机、所述减速器、所述刹车装置、所述离合器均与所述电控系统电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程小飞，
申请(专利权)人：应城市清风船用机械有限公司，
类型：发明
国别省市：