电动起锚机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动起锚机，包括卷筒、链轮、刹车装置、主轴、离合器、棘爪装置、变速箱和电机，所述主轴的右侧通过平键与变速箱连接，主轴的左侧连接有链轮，所述链轮的左侧连接有离合器，所述链轮和变速箱之间设有刹车装置，所述变速箱的下方连接有电机，变速箱的右侧连接有卷筒。该电动起锚机，其设计合理，结构精密，易于加工制造，易拆卸耐腐蚀耐酸碱，不占用甲板空间，可根据不同舱室结构四个方向旋转，使用方便。

Electric windlass

【技术实现步骤摘要】
电动起锚机
本技术涉及一种船用起锚和抛锚设备领域，特别涉及一种电动起锚机。
技术介绍
锚机（windlass）是起锚和抛锚的机械，同样也作为绞缆之用。锚机有卧式和立式两种，商船上一般采用卧式锚机。而立式锚机也称作起锚绞盘（capstan），它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多采用立式锚机。近来的大型船舶，因为锚机尺寸过大，船首甲板难以容纳，且对操作不利，故也有采用立式锚机的。随着游艇业船舶的兴起，各企业老总，为了节省成本，增加美观性，对锚机的需求越来越大，对锚机的性能要求越来越高，针对国内外目前的锚机性能缺点，统一整理如下，这也是困扰大多数企业的问题：1），锚机没有独立的原动力驱动，有的还要手动。2），锚机的额定拉力达不到国家标准，在使用额定拉力时的绞锚平均速度达不到9m/min。3）锚机在额定拉力和额定速度下，不能连续工作30min。4），锚机链轮上的刹车装置工作不稳定，锚机在有效载荷达到一定拉力是出现工作不稳定。5）动力部分在甲板上边，容易腐蚀，且占用甲板空间。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种设计合理，使用方便的船用电动起锚机。本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动起锚机，其特征在于，包括卷筒（1）、链轮（2）、刹车装置（3）、主轴（4）、离合器（5）、棘爪装置（6）、变速箱（8）和电机（7），所述主轴（4）的右侧通过平键与变速箱（8）连接，主轴（4）的左侧连接有链轮（2），所述链轮（2）的左侧连接有离合器（5），所述链轮（2）和变速箱（8）之间设有刹车装置（3），所述变速箱（8）的下方连接有电机（7），变速箱（8）的右侧连接有卷筒（1）。

【技术特征摘要】
1.电动起锚机，其特征在于，包括卷筒（1）、链轮（2）、刹车装置（3）、主轴（4）、离合器（5）、棘爪装置（6）、变速箱（8）和电机（7），所述主轴（4）的右侧通过平键与变速箱（8）连接，主轴（4）的左侧连接有链轮（2），所述链轮（2）的左侧连接有离合器（5），所述链轮（2）和变速箱（8）之间设有刹车装置（3），所述变速箱（8）的下方连接有电机（7），...

【专利技术属性】
技术研发人员：程小飞，
申请(专利权)人：应城市清风船用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42