车身前部构造制造技术

本发明专利技术涉及一种车身前部构造，其具有：左右的安装托架，设置于前保险杠横梁的左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，将上述左右的安装托架的后端连结。左右的车架侧安装部件设置于左右的前侧车架的前端。左右的安装托架由横板状的左右的接合板部以及纵板状的左右的凸缘构成、且构成为大致L字状，并位于左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方。左右的接合板部与所述左右的保险杠横梁外延件接合。左右的凸缘与左右的车架侧安装部件连结。

Front structure of car body

The invention relates to a front body structure, having a mounting bracket around, is arranged on the front bumper beam around the rear bumper extension; left and right frame side mounting member, the mounting bracket of the left and right rear end of the link. The side frame side of the left and right side of the frame is arranged at the front end of the left and right side of the front frame. The mounting bracket around a horizontal board shaped around the joint plate part and longitudinal plate around the flange structure, and constitute roughly L shape, and is located around the bumper beam epitaxy on the surface and the lower surface of at least one. The left and right joint plate parts engage with the left and right bumper cross member. The left and right flanges are connected with the left and right side of the carriage side.

【技术实现步骤摘要】
车身前部构造
本专利技术涉及车身前部构造。
技术介绍
在乘用车等的车辆中，沿车宽方向延伸的前保险杠横梁位于车身的前端。在该前保险杠横梁的长度方向的两端部设置有向后方延伸的左右的保险杠横梁外延件。在该左右的保险杠横梁外延件的后端设置有左右的安装托架。该左右的安装托架与左右的前侧车架的前端能够拆卸地连结。例如由日本专利第5180950号公报可知左右的安装托架相对于左右的保险杠横梁外延件的安装构造。在通过日本专利第5180950号公报可知的车身前部构造中，左右的保险杠横梁外延件的后端为与平板状的左右的凸缘(相当于安装托架)的板面抵接、且被角焊的结构。一般情况下，SUV、小型货车等较大型的乘用车中所采用的前保险杠横梁为大型结构，因此重。在车辆的行驶中，车轮相对于行驶路面的振动从车身经由左右的保险杠横梁外延件向前保险杠横梁传递。前保险杠横梁的重量越大，越呈现出该前保险杠横梁的振动幅度增大的趋势。在提高车辆整体的NV性能(振动噪声性能)的基础上，要求抑制前保险杠横梁的振动。对此，如通过日本专利第5180950号公报可知的车身前部构造那样，对于仅将左右的保险杠横梁外延件的后端角焊于平板状的左右的凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身前部构造，具有：前保险杠横梁，位于车身的前端、且沿车宽方向延伸；左右的保险杠横梁外延件，从所述前保险杠横梁的长度方向两端部向后方延伸；左右的安装托架，设置于所述左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，以能够将所述左右的安装托架的后端与左右的前侧车架的前端连结的方式设置于所述左右的前侧车架的前端，其中，所述左右的安装托架位于所述左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方，且分别由从车宽方向观察时大致L字状截面的L字部件构成，所述左右的L字部件由横板状的左右的接合板部、和从该左右的接合板部的后端沿上下方向延伸的纵板状的左右的凸缘构成，所述左右的接合板部为与所述左右的保...

【技术特征摘要】
2015.10.26 JP 2015-2096831.一种车身前部构造，具有：前保险杠横梁，位于车身的前端、且沿车宽方向延伸；左右的保险杠横梁外延件，从所述前保险杠横梁的长度方向两端部向后方延伸；左右的安装托架，设置于所述左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，以能够将所述左右的安装托架的后端与左右的前侧车架的前端连结的方式设置于所述左右的前侧车架的前端，其中，所述左右的安装托架位于所述左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方，且分别由从车宽方向观察时大致L字状截面的L字部件构成，所述左右的L字部件由横板状的左右的接合板部、和从该左右的接合板部的后端沿上下方向延伸的纵板状的左右的凸缘构成，所述左右的接合板部为与所述左右的保险杠横梁外延件接合的结构，所述左右的凸缘为与所述左右的车架侧安装部件的前表面连结的结构。2.根据权利要求1所述的车身前部构造，其中，还具有左右的角撑板，该左右的角撑板位于所述左右的保险杠横梁外延件的后端部的车宽方向外表面与所述左右的车架侧安装部件之间的、左右的拐角处，所述左右的角撑板与所述左右的保险杠横梁外延件的后端部的车宽方向外表面接触，所述左右的安装托架为位于所述左右的保险杠横梁外延件...

【专利技术属性】
技术研发人员：川部桂介，关口智英，松嶋佑树，露崎匠，小野田一仁，小嶋干人，小林伸也，祝迫和彦，梶尾泰弘，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP