发动机气缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气缸体，包括气缸本体和形成于气缸本体内部用于冷却液流动的冷却液道，气缸本体上对应冷却液道的进液端位置设置有用于安装可启闭冷却液道进液端的缸体调温器的调温器安装部；使得在发动机刚启动时冷却液完全可不会进入气缸本体的冷却液道内部，从而可保证气缸本体怠速时迅速升温，从而降低油耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机气缸体。
技术介绍
发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。为提高发动机的燃油经济性和降低能耗，需要对气缸本体进行冷却，现有汽车发动机采用较多的是水冷却。在发动机水冷却领域，冷却循环路径以经不经过散热器又可分为大、小循环，主要通过调温器进行切换，调温器主要作用就是感受发动机冷却液温度，以通过自身开启或关闭改变冷却液循环路径，进而达到改变冷却液温度的目的。现有结构中，缸体调温器多设置在缸体冷却液出水口侧并通过法兰面结构安装在缸体外部，经水泵的冷却液自气缸体的冷却液进水口始终保持进入，在发动机刚开始启动时，不利于缸体的迅速升温，从而造成油耗增高；而且调温器置于缸体外部上，不仅温度感应不灵敏，而且需要占用较大安装空间，使得气缸本体整体结构不够紧凑；而且通过法兰端面安装的方式，需要涂抹密封胶进行密封，使用时间较长的情况下，密封效果难以保证。因此，需要提供一种发动机气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机气缸体，其特征在于：包括气缸本体和形成于气缸本体内部用于冷却液流动的冷却液道，所述气缸本体上对应冷却液道的进液端位置设置有用于安装可启闭冷却液道进液端的缸体调温器的调温器安装部。

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸体，其特征在于：包括气缸本体和形成于气缸本体内部用
于冷却液流动的冷却液道，所述气缸本体上对应冷却液道的进液端位置设置有用
于安装可启闭冷却液道进液端的缸体调温器的调温器安装部。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸体，其特征在于：所述调温器安装部为
与气缸本体一体成型形成的安装凸台，安装凸台内部形成内端与冷却液道进液端
连通的调温器安装孔。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：段伟，陈杰，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50