行星齿轮旋转气缸发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种行星齿轮旋转气缸发动机，包括：行星齿轮组件、旋转气缸组件、中央配气阀和活塞组件。该行星齿轮旋转气缸发动机的旋转气缸组件以中央配气阀为中心旋转，气缸围绕其旋转的过程中完成每个四行程工作循环。作功时活塞推动行星齿轮沿内齿圈运行，并驱动太阳轮将动力向外界输出。本发动机具有简单、可靠、工作平稳、功率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
行星齿轮旋转气缸发动机
本专利技术涉及一种行星齿轮旋转气缸发动机。
技术介绍
传统的四冲程活塞往复式发动机是将缸套固定在机体上，把活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。这种发动机的主要缺点是：1、结构复杂、体积大，热效率低，2、换气机构复杂，做圆周运动时存在死点，3、曲柄连杆机构中活塞的往复运动引起的往复惯性力和惯性力矩不能得到完全平衡。
技术实现思路
为了解决现有发动机结构复杂的问题，本专利技术提供了一种行星齿轮旋转气缸发动机，该行星齿轮旋转气缸发动机的旋转气缸组件以中央配气阀为中心旋转，气缸围绕其旋转的过程中完成每个四行程工作循环。作功时活塞推动行星齿轮沿内齿圈运行，并驱动太阳轮将动力向外界输出。本发动机具有简单、可靠、工作平稳、功率高的特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行星齿轮旋转气缸发动机，包括：行星齿轮组件，含有从内向外依次连接的太阳轮、行星齿轮和内齿圈，太阳轮能够自转，行星齿轮能够自转以及绕太阳轮公转；旋转气缸组件，能够以太阳轮的中心线为轴旋转，该旋转气缸组件含有与行星齿轮相对应的气缸，该气缸内含有内腔室；中央配气阀，气体能够通过中央配气阀进入该内腔室中，该内腔室中的气体也能够通过中央配气阀排出；活塞组件，含有活塞和活塞销，活塞匹配的设置于所述内腔室中，活塞能够沿内齿圈的径向往复移动，行星齿轮通过活塞销与活塞连接，活塞销的中心线偏离行星齿轮的中心线；当活塞沿内齿圈的径向移动时，活塞能够驱动行星齿轮自转以及气缸和行星齿轮绕太阳轮公转，行星齿轮能够驱动太阳轮自转。本专利技术的有益效果是：该行星齿轮旋转气缸发动机具有结构简单、工作平稳、耐用、可靠性强等优点，活塞在气缸内做直线往复运动，减少了侧向摩擦阻力，实现了四行程发动机口对口换气，换气阻力小，换气彻底。基本上取消了传统发动机的曲轴连杆机构，和繁琐的配气机构。大大的提高了发动机功效。该行星齿轮旋转气缸发动机继承了传统发动机的气缸活塞结构，不但工作可靠，而且能够满足现代的环保排放要求。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。图1是本专利技术所述行星齿轮旋转气缸发动机的结构示意图。图2是图1中沿A方向的示意图。图3是旋转气缸组件的结构示意图。图4是中央配气阀的结构示意图。图5是活塞组件的结构示意图。11、太阳轮；12、行星齿轮；13、内齿圈；21、气缸；22、燃烧室；23、换气口；24、活塞销运行槽；25、第一冷却水道；26、中央配气穴；27、密封环槽；28、活塞销安装孔；31、中央配气阀；32、火花塞；41、活塞；42、活塞销；51、壳体；311、进气口；312、点火口；313、排气口；314、进气道；315、排气道；316、第二冷却水道。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种行星齿轮旋转气缸发动机，包括：行星齿轮组件，含有从内向外依次连接的太阳轮11、行星齿轮12和内齿圈13，太阳轮11能够自转，行星齿轮12能够自转以及绕太阳轮11公转；旋转气缸组件，能够以太阳轮11的中心线为轴旋转，该旋转气缸组件含有与行星齿轮12相对应的气缸21，即气缸21与其相对应的行星齿轮12沿太阳轮11的中心线方向相邻排列，该气缸21内含有内腔室；中央配气阀31，气体能够通过中央配气阀31进入该内腔室中，该内腔室中的气体也能够通过该中央配气阀31排出；活塞组件，含有活塞41和活塞销42，活塞41匹配的设置于所述内腔室中，活塞41和活塞销42均能够沿内齿圈13的径向往复移动，行星齿轮12通过活塞销42与活塞41连接，活塞销42的中心线偏离行星齿轮12的中心线；当活塞41沿内齿圈13的径向移动时，活塞41能够驱动行星齿轮12自转以及气缸21和行星齿轮12绕太阳轮11公转，行星齿轮12在进行自转以及公转时能够驱动太阳轮11自转，如图1和图2所示。该行星齿轮旋转气缸发动机工作时，所述旋转气缸组件以太阳轮11的中心线为轴旋转。活塞41由近心点(靠近太阳轮11中心线的极限点)向远心点(远离太阳轮11中心线的极限点)运行，并推动行星齿轮12旋转。行星齿轮12沿内齿圈13的轨道运行，并将动力传输给太阳轮11，并由太阳轮11自转后向外界输出。在本实施例中，该行星齿轮旋转气缸发动机还包括壳体51，壳体51套设于内齿圈13外，内齿圈13和该中央配气阀31均相对于壳体51固定，如内齿圈13和该中央配气阀31均与壳体51固定连接，内齿圈13和该中央配气阀31既不能相当于壳体51移动，也不能相当于壳体51转动。该中央配气阀31与旋转气缸组件相配合以实现精准的配气正时。在本实施例中，沿太阳轮11的中心线方向，即垂直于图1的纸面方向，该行星齿轮旋转气缸发动机包括两个间隔设置的所述行星齿轮组件，两个所述行星齿轮组件互为镜像，两个所述行星齿轮组件的太阳轮11的中心线重合，所述旋转气缸组件位于两个所述行星齿轮组件之间，一个气缸21对应两个行星齿轮12，即两个行星齿轮12与一个气缸21对应连接。该行星齿轮旋转气缸发动机还可以含有三个以上的该行星齿轮组件，如图2中旋转气缸组件的左右两侧均可以设置一个以上的所述行星齿轮组件。在本实施例中，太阳轮11的中心线与内齿圈13的中心线重合，一个该行星齿轮组件中含有多个行星齿轮12，多个行星齿轮12沿太阳轮11的周向间隔排列，该旋转气缸组件中的气缸21与一个(组)该行星齿轮组件中行星齿轮12的数量和位置一一对应，如图1和图2所示。优选一个该行星齿轮组件中含有四个相同的行星齿轮12(本实施例中，该行星齿轮旋转气缸发动机含有两组该行星齿轮组件，两组该行星齿轮组件中含有四对相同的行星齿轮12，该旋转气缸组件中的四个气缸21与两组该行星齿轮组件中四对行星齿轮12一一对应，一根活塞销42穿过活塞41，该活塞销42的两端分别与两个行星齿轮12插接，如图5所示)，四个行星齿轮12沿太阳轮11的周向均匀分布，内齿圈13的齿数为行星齿轮12齿数的四倍，即一个行星齿轮12在内齿圈13内旋转一周则自转四周，一个该旋转气缸组件中含有四个气缸21，四个气缸21中的四个活塞41同步运行，四个气缸21中相对的两个活塞41的工作状态相同，即图1中上下两个气缸21中两个活塞41的工作状态实时相同，图1中左右两个气缸21中两个活塞41的工作状态实时相同。在本实施例中，气缸21中所述内腔室的一端朝向太阳轮11的中心线，活塞41的中心线沿太阳轮11的径向设置，活塞41的中心线与太阳轮11的中心线垂直并相交，活塞41与所述内腔室的一端之间设有封闭的燃烧室22，所述内腔室的一端设有连通燃烧室22的内部和外部的换气口23，如图1和图3所示。在本实施例中，中央配气阀31呈圆锥台状结构，中央配气阀31的中心线与太阳轮11的中心线重合，中央配气阀31与太阳轮11沿太阳轮11的中心线方向依次排列，中央配气阀31匹配的套设于该旋转气缸组件内的中部，气缸21的一端与中央配气阀31的外周面匹配连接，即气缸21的一端与中央配气阀31的外周面的形状和尺寸相对应，如图1至图4所示，沿中央配气阀31的周向，中央配气阀31的外表面依次设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，该行星齿轮旋转气缸发动机包括：行星齿轮组件，含有从内向外依次连接的太阳轮(11)、行星齿轮(12)和内齿圈(13)，太阳轮(11)能够自转，行星齿轮(12)能够自转以及绕太阳轮(11)公转；旋转气缸组件，能够以太阳轮(11)的中心线为轴旋转，该旋转气缸组件含有与行星齿轮(12)相对应的气缸(21)，该气缸(21)内含有内腔室；中央配气阀(31)，气体能够通过该中央配气阀(31)进入该内腔室中，该内腔室中的气体也能够通过该中央配气阀(31)排出；活塞组件，含有活塞(41)和活塞销(42)，活塞(41)匹配的设置于所述内腔室中，活塞(41)能够沿内齿圈(13)的径向往复移动，行星齿轮(12)通过活塞销(42)与活塞(41)连接，活塞销(42)的中心线偏离行星齿轮(12)的中心线；当活塞(41)沿内齿圈(13)的径向移动时，活塞(41)能够驱动行星齿轮(12)自转以及气缸(21)和行星齿轮(12)绕太阳轮(11)公转，行星齿轮(12)能够驱动太阳轮(11)自转。

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，该行星齿轮旋转气缸发动机包括：行星齿轮组件，含有从内向外依次连接的太阳轮(11)、行星齿轮(12)和内齿圈(13)，太阳轮(11)能够自转，行星齿轮(12)能够自转以及绕太阳轮(11)公转；旋转气缸组件，能够以太阳轮(11)的中心线为轴旋转，该旋转气缸组件含有与行星齿轮(12)相对应的气缸(21)，该气缸(21)内含有内腔室；中央配气阀(31)，气体能够通过该中央配气阀(31)进入该内腔室中，该内腔室中的气体也能够通过该中央配气阀(31)排出；活塞组件，含有活塞(41)和活塞销(42)，活塞(41)匹配的设置于所述内腔室中，活塞(41)能够沿内齿圈(13)的径向往复移动，行星齿轮(12)通过活塞销(42)与活塞(41)连接，活塞销(42)的中心线偏离行星齿轮(12)的中心线；当活塞(41)沿内齿圈(13)的径向移动时，活塞(41)能够驱动行星齿轮(12)自转以及气缸(21)和行星齿轮(12)绕太阳轮(11)公转，行星齿轮(12)能够驱动太阳轮(11)自转。2.根据权利要求1所述的行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，该行星齿轮旋转气缸发动机还包括壳体(51)，壳体(51)套设于内齿圈(13)外，内齿圈(13)和该中央配气阀(31)均相对于壳体(51)固定。3.根据权利要求1所述的行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，沿太阳轮(11)的中心线方向，该行星齿轮旋转气缸发动机包括两个所述行星齿轮组件，两个所述行星齿轮组件互为镜像，两个所述行星齿轮组件的太阳轮(11)的中心线重合，所述旋转气缸组件位于两个所述行星齿轮组件之间。4.根据权利要求1所述的行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，太阳轮(11)的中心线与内齿圈(13)的中心线重合，该行星齿轮组件中含有多个行星齿轮(12)，多个行星齿轮(12)沿太阳轮(11)的周向间隔排列，该旋转气缸组件中的气缸(21)与该行星齿轮组件中行星齿轮(12)的数量和位置一一对应。5.根据权利要求4所述的行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，该行星齿轮组件中含有四个相同的行星齿轮(12)，四个行星齿轮(12)沿太阳轮(11)的周向均匀分布，内齿圈(13)的齿数为行星齿轮(12)齿数的四倍，该旋转气缸组件中含有四个气缸(21)，四个气缸(21)中的四个活塞(41)同步运行，四个气缸(21)中相对的两个活塞(41)的工作状态相同。6.根据权利要求1所述的行星齿轮旋转气缸发动机，其特征在于，气缸(21)中所述内腔室的一端朝向太阳轮(11)的中心线，活...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾永强，顾正宇，
申请(专利权)人：顾永强，顾正宇，
类型：发明
国别省市：北京,11