【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机制造
,特别涉及一种发动机主轴承盖结构。本技术还提供了一种主轴承盖设置为所述发动机主轴承盖结构的汽车。
技术介绍
当前市场对汽车发动机性能要求日趋苛刻,作为发动机基础件的气缸体的设计和制造的要求也越来越严格。发动机主轴承盖是发动机气缸体中的重要结构零件,其用于固定轴承并承受冲击载荷,其加工精度可直接影响到发动机工作性能,因此产品加工精度要求很高。粉末冶金技术是公认的绿色技术,具有节能、节材、成本低、生产效率高等特点,随着粉末冶金技术制品进一步向高密度、高强度和复杂形状的结构件方向发展,粉末冶金材质的零部件在汽车行业得到广泛应用,其中也包括粉末冶金材质的发动机主轴承盖。现有技术中,通常的发动机主轴承盖结构如图1和图2所示,轴承盖主体1中央开有约束主轴承的主轴承半圆孔2,在这种通常的发动机主轴承盖结构下,粉末冶金材质的主轴承盖与缸体合件加工后极易出现毛刺、翻边等结构瑕疵,需要继续自动加工或者手工打磨掉,否则这些毛刺、翻边等会在发动机运转过程中脱落,影响发动机清洁度,严重的情况下甚至会导致拉瓦、曲轴严重磨损等严重故障。因此,为避免产生不良后果,通常在合件加工后必须增加一道去毛刺等瑕疵的工序,影响加工节拍,增加成本,同时,如果手工打磨去除毛刺,不但工作强度高,而且加工质量无法保证,产品一致性差。
技术实现思路
为解决现有的粉末冶金材质主轴承盖加工后极易出现毛刺、翻边等瑕疵,从而导致工序和成本等增加的技术问题,本技术提供了新型的发动机主轴承盖结构及汽车,可有效的防止主轴承盖合件加工后出现瑕疵。为解决上述技术问题,本技术实施例提供的一种发动机主轴承 ...
【技术保护点】
一种发动机主轴承盖结构,包括轴承盖主体(1),所述轴承盖主体(1)上具有主轴承半圆孔(2),其特征在于,所述主轴承半圆孔(2)圆周的边缘处设置倒角。
【技术特征摘要】
1.一种发动机主轴承盖结构,包括轴承盖主体(1),所述轴承盖主体(1)上具有主轴承半圆孔(2),其特征在于,所述主轴承半圆孔(2)圆周的边缘处设置倒角。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢亮平,刘强,黄帅,白常勋,张艳青,贺燕铭,田安民,陈桂祥,李海波,
申请(专利权)人:北京汽车动力总成有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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