【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种直梯的加强设计,具体是指,一种应用于散货船、多用途船货舱底部的直梯。
技术介绍
散货船和多用途船,货舱内部可装载散装货物,比如:煤、铁矿石、谷物等。装货采用传送带等方式,卸货一般采用抓斗和铲车结合。为了防止铲车破坏船舶货舱内的直梯,散货船和多用途船的货舱底部的直梯采用标准CB/T3218-2013《货、油舱直梯》中的B型和C型。B型梯为角钢梯架,C型梯为球扁钢梯架。虽然这两种直梯已是加强型直梯,但是由于直梯的两侧没有额外的加固措施,在卸货的过程中直梯还会经常被抓斗和铲车碰坏,影响直梯使用的安全性能,降低了直梯的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种应用于船舶货舱底部的直梯,改变了现有B型和C型梯架的型式,对货舱内直梯实现了有效加固。为了解决上述问题,本技术采用的技术方案如下:一种应用于船舶货舱底部的直梯,包括梯架和安装在梯架上的方钢踏步,所述梯架后端固接在舱壁上,其特征在于:所述梯架前端的两侧和舱壁之间固接有侧板,所述侧板与梯架、舱壁构成直角三角形。作为进一步的改进,为了防止侧板和梯架的顶端和底端被碰坏,所述侧板与梯架的顶端和底端分别固接有封板,所述封板与侧板、梯架及舱壁共同构成封闭的空间。作为优选,所述侧板与舱壁之间的夹角为30°。所述侧板采用10mm~15mm厚的钢板制成,所述侧板与舱壁的连接点到梯架的距离为250mm~40 ...
【技术保护点】
一种应用于船舶货舱底部的直梯,包括梯架(1)和安装在梯架上的方钢踏步(2),所述梯架后端固接在舱壁(5)上,其特征在于:所述梯架前端的两侧和舱壁之间固接有侧板(3),所述侧板与梯架、舱壁构成直角三角形。
【技术特征摘要】
1.一种应用于船舶货舱底部的直梯,包括梯架(1)和安装在梯架上的
方钢踏步(2),所述梯架后端固接在舱壁(5)上,其特征在于:
所述梯架前端的两侧和舱壁之间固接有侧板(3),所述侧板与梯架、舱
壁构成直角三角形。
2.根据权利要求1所述的应用于船舶货舱底部的直梯,其特征在于:
所述侧板与梯架的顶端和底端分别固接有封板(4),所述封板...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯国垠,向淼,周渊昊,王新宇,杨博,孙大虎,杜拥军,袁俊,丁亚辉,
申请(专利权)人:上海船舶研究设计院,
类型:新型
国别省市:上海;31
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