液化天然气船B型独立液货舱绝热系统及其构造方法技术方案

本发明专利技术涉及一种具有密封次屏壁的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，包括绝热层，所述绝热层包括防溅屏、次屏壁层、绝热板、上板件以及保护层，次屏壁层连续粘接在防溅屏的上表面，绝热板夹装在防溅屏与上板件之间，保护层覆盖在上板件的外表面。该绝热系统的绝热层连续地安装固定在液货舱主屏壁周围，形成对LNG液货舱的隔热围护层。绝热系统的构造保证在主屏壁与防溅屏之间形成一个连通间隙通道，当主屏壁发生泄漏时，泄漏的液化天然气可以通过间隙空间流到收集容器里。该绝热结构还包含一绝热层的固定机构，该固定机构可以稳固地将整个绝热层支撑、固定在主屏壁上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液化天然气船
，具体地，涉及一种具有密封次屏壁的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统及其构造方法，该绝热系统连续地安装固定在液货舱主屏壁周围，形成对LNG液货的隔热围护层。
技术介绍
液化天然气是指将主要成分为甲烷的天然气冷却到大约-163℃并压缩到其气体体积的1/600的无色、透明的低温液体。是一种重要的清洁能源。液化天然气船则是液化天然气海上运输的主要运输工具，是一种高技术、高难度和高附加值的船舶，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然气船舶在航行中液货与外界环境的温差高达近200℃，因此会有大量的热量通过液货围护系统流入舱内，致使液货蒸发，一方面造成货物损失，另一方面大量的液货蒸发会导致液货舱内的压力升高，危害船舶的航行安全。因此需要在液货舱的周围安装一层隔热性能很好的绝热层围护系统。绝热层的主要材料为聚氨酯泡沫板，本专利技术涉及绝热系统及其构造方法是针对IMO B型液货围护系统的绝热系统，其液货舱型式为独立型液货舱。如图8所示，公开号为CN101688640B的中国专利申请公开了一种具有焊接的次屏壁的液化天然气储存箱绝热系统，其中，绝热层系统主要是针对薄膜型(例如Mark III型)液货舱设计的。专利CN 101688640 B介绍的绝热层系统的绝热板固定在主屏壁(25)和船体内壳(37)之间，其安装顺序为从船体内壳到主屏壁的从外向里的顺序。通过连接装置D将下板件(36)固定在船体内壳(37)上，然后再将绝热材料(32)粘接在下板件(36)上，然后粘接上板件(30)，在上板件(30)的上表面上，通过薄金属板焊接形成一个连为一体的密封次屏壁层(39)，然后在次屏壁上再粘接一层绝热材料(27)，最后在最里面焊接形成一层带有皱褶(26)的主屏壁。上述公开专利申请中所介绍的具有焊接的次屏壁的液化天然气储存箱绝热系统中整个绝热层可以夹在支撑壁(船体内壳)与主屏壁之间。但是由于IMO B型液货舱与薄膜型液货舱结构上存在差别，IMO B型液货舱的绝热层与船体内壳之间需要布置一个能够容纳维修人员进入的间隙通道，所以绝热层不能紧贴在船体内壳上，也就不能利用内船壳作为支撑壁，而需利用主屏壁作为支撑壁；在安装顺序上，也需要与薄膜型液货舱的安装顺序相反，即需要从里向外从主屏壁到绝热层的顺序安装。如图8所示的绝热系统，上板件(30)上方的所有部件都是通过专用胶粘接，在薄膜型液货舱中，因为绝热层夹在支撑壁与主屏壁之间，这种固定方式可以固定绝热层，但是在IMO B型液货舱中，船体内壳无法再为绝热层提供支撑，因此，上述绝热系统就无法安装于IMO B型液货舱中。
技术实现思路
针对现有的液化天然气船绝热系统不适合安装于IMO B型液货舱上的问题，本专利技术所要解决的问题是新型液化天然气船绝热系统的构造及安装问题，提供一种液化天然气船B型独立液货舱绝热系统及其构造方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的。根据本专利技术的一个方面，提供了一种液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，包括绝热层，所述绝热层包括防溅屏、次屏壁层、绝热板、上板件以及保护层，其中，所述次屏壁层连续粘接在防溅屏的上表面，所述绝热板夹装在防溅屏与上板件之间，所述保护层覆盖在上板件的外表面。优选地，所述次屏壁层由次屏壁薄膜材料连续粘接在防溅屏上表面形成，所述次屏壁薄膜包括刚性次屏壁薄膜和软性次屏壁薄膜，在相邻两块刚性次屏壁薄膜的接头缝处粘贴一层柔性次屏壁薄膜密封。优选地，所述防溅屏采用金属材料304不锈钢制成；所述上板件采用木制材料制成，上板件的四个边角上开有用于固定的圆槽和螺栓孔；所述保护层采用镀锌铁皮材料或不锈钢材料制成。优选地，所述绝热板包括聚氨酯泡沫板和粘接在聚氨酯泡沫板上表面的次屏壁薄膜；所述聚氨酯泡沫板包括大块聚氨酯泡沫板和小块聚氨酯泡沫板，所述小块聚氨酯泡沫板填塞在大块聚氨酯泡沫板的缝隙中。优选地，所述绝热层为多个，其中，相邻两个绝热层之间通过两个固定机构固定。优选地，所述固定机构包括联接钢板以及左右对称固定于联接钢板上的两组固定件，其中，每一组固定件均包括：长螺栓、短螺栓、第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈、第四垫圈、第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母和金属圆盘垫圈，所述联接钢板上并排开有四个孔，两组固定件的长螺栓的上端穿过四个孔中的位于中间位置的两个孔，两组固定件中的短螺栓的下端穿过四个孔中的位于两侧位置的两个孔，第三垫圈和第二螺母用于将长螺栓的上端密封并固定在联接钢板上，第四垫圈和第四螺母用于将短螺栓的下端密封并固定在联接钢板上；所述长螺栓的下端设有凸台，所述长螺栓下端直接焊接在液货舱的主屏壁上；长螺栓的上端穿过防溅屏上的预留孔，凸台用于支撑防溅屏并且控制主屏壁与防溅屏之间设定的间隙距离；第一垫圈位于凸台上表面与防溅屏下表面之间且具有密封作用，长螺栓在防溅屏安装位置处穿过防溅屏，并通过第二垫圈密封，第一螺母用于固定住防溅屏；金属圆盘垫圈嵌入到上板件的边角上的圆形槽内，所述上板件通过第三螺母固定。优选地，还包括如下任一个或任多个部件：支撑件，所述支撑件固定于主屏壁与防溅屏之间；支撑机构，所述支撑机构包括方形木块和U型木块，所述方形木块套装于长螺栓的外部，所述U型木块套装于短螺栓的外部。优选地，所述第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈、第四垫圈采用聚四氟乙烯垫圈；所述支撑件采用树脂材料制成。优选地，相邻两个绝热层的主屏壁与防溅屏之间的间隙相连通形成通道；所述间隙宽度为5～10mm；所述通道内填充有惰性气体。根据本专利技术的第二个方面，提供了一种液化天然气船B型独立液货舱绝热系统的构造方法，包括如下步骤：第一步，将固定机构的长螺栓焊接在主屏壁的钢板上，并将第一垫圈套进长螺栓；第二步，将支撑件固定在主屏壁上；第三步，将边角开有螺栓孔的防溅屏套装在固定机构的长螺栓上；第四步，在防溅屏的上表面粘贴一层刚性次屏壁薄膜，形成次屏壁；单块刚性次屏壁薄膜要求足够大保证能够覆盖几块防溅屏，且要求覆盖防溅屏之间的接头缝；在两块刚性次屏壁薄膜的接头缝处粘贴一层柔性次屏壁薄膜，保证整个次屏壁的气体密封性；第五步，在长螺栓上安装第二垫圈和第一螺母，完成对防溅屏和次屏壁上的螺栓孔的密封；第六步，将中间开有两个螺栓孔的方形木块套进相邻两个长螺栓安装在次屏壁上方，将联接钢板中间的两个孔套进长螺栓安装在方形木块的上方，通过第三垫圈和第二螺母密封固定，完成固定机构下段的安装；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，包括绝热层，所述绝热层包括防溅屏、次屏壁层、绝热板、上板件以及保护层，其中，所述次屏壁层连续粘接在防溅屏的上表面，所述绝热板夹装在防溅屏与上板件之间，所述保护层覆盖在上板件的外表面。

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，包括绝热层，所述
绝热层包括防溅屏、次屏壁层、绝热板、上板件以及保护层，其中，所述次屏壁层
连续粘接在防溅屏的上表面，所述绝热板夹装在防溅屏与上板件之间，所述保护层覆
盖在上板件的外表面。
2.根据权利要求1所述的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，
所述次屏壁层由次屏壁薄膜材料连续粘接在防溅屏上表面形成，所述次屏壁薄膜包括刚
性次屏壁薄膜和软性次屏壁薄膜，在相邻两块刚性次屏壁薄膜的接头缝处粘贴一层柔性
次屏壁薄膜密封。
3.根据权利要求1所述的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，
所述防溅屏采用金属材料304不锈钢制成；所述上板件采用木制材料制成，上板件
的四个边角上开有用于固定的圆槽和螺栓孔；所述保护层采用镀锌铁皮材料或不锈钢
材料制成。
4.根据权利要求1所述的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，
所述绝热板包括聚氨酯泡沫板和粘接在聚氨酯泡沫板上表面的次屏壁薄膜；所述聚
氨酯泡沫板包括大块聚氨酯泡沫板和小块聚氨酯泡沫板，所述小块聚氨酯泡沫板填
塞在大块聚氨酯泡沫板的缝隙中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，
其特征在于，所述绝热层为多个，其中，相邻两个绝热层之间通过两个固定机构固
定。
6.根据权利要求5所述的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，其特征在于，
所述固定机构包括联接钢板以及左右对称固定于联接钢板上的两组固定件，其中，每
一组固定件均包括：长螺栓、短螺栓、第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈、第四垫圈、第
一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母和金属圆盘垫圈，所述联接钢板上并排开有四
个孔，两组固定件的长螺栓的上端穿过四个孔中的位于中间位置的两个孔，两组固定件
中的短螺栓的下端穿过四个孔中的位于两侧位置的两个孔，第三垫圈和第二螺母用于将
长螺栓的上端密封并固定在联接钢板上，第四垫圈和第四螺母用于将短螺栓的下端密封
并固定在联接钢板上；所述长螺栓的下端设有凸台，所述长螺栓下端直接焊接在液货舱
的主屏壁上；长螺栓的上端穿过防溅屏上的预留孔，凸台用于支撑防溅屏并且控制主屏

\t壁与防溅屏之间设定的间隙距离；第一垫圈位于凸台上表面与防溅屏下表面之间且具有
密封作用，长螺栓在防溅屏安装位置处穿过防溅屏，并通过第二垫圈密封，第一螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：巨永林，傅允准，李国隆，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31