船舶货舱风管支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶货舱风管支架，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板，所述方形加强板的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条上，所述支撑条两端与货舱侧壁固定连接。本实用新型专利技术支撑力度好，结构稳定，有效降低风管震动，制作简单，安装方便，而且成本低廉。相比于用龙门形式支架加U型管夹的形式更能起到上下固定，抵抗左右摇摆以及支撑起风管重量的作用，使得风管减震效果更好。即使在环境恶劣的情况下也使得风管不易摇晃，同时该支架能够保护位于风管底端的风机，使得风机不会受到管路重量的影响发生震颤，起到保护设备的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶制造；尤其涉及一种针对大型集装箱船的货舱风管支架。
技术介绍
由于船舶事业的发展，随着各种大型集装箱船的出现，在大型货舱的风管设计中，发现货舱层高近10米，货舱通风风管长度延长，重量增加，导致风管易上下震动和左右摆动，而在以往小型集装箱货舱中设计的通风管支架形式已无法满足大型船舶货舱风管的固定支撑需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种船舶货舱风管支架，用于解决现有技术中的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种船舶货舱风管支架，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板，所述方形加强板的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条上，所述支撑条两端与货舱侧壁固定连接。优选地，所述支撑条为横截面呈一直角的角钢。优选地，所述方形加强板与支撑条上均开设有用于连接固定的腰圆孔。优选地，所述支撑条两端通过三角板与货舱侧壁固定连接。优选地，所述方形加强板为扁钢板。优选地，所述方形加强板由两个结构相同的分体板拼合焊接构成。通过以上技术方案，本技术相较于现有技术具有以下技术效果:本技术支撑力度好，结构稳定，有效降低风管震动，制作简单，安装方便，而且成本低廉。相比于用龙门形式支架加U型管夹的形式更能起到上下固定，抵抗左右摇摆以及支撑起风管重量的作用，使得风管减震效果更好。即使在环境恶劣的情况下也使得风管不易摇晃，同时该支架能够保护位于风管底端的风机，使得风机不会受到管路重量的影响发生震颤，起到保护设备的作用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。元件标号说明:I方形加强板2支撑条3腰圆孔4三角板5风管【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。参阅图1所示，显示为本技术船舶货舱风管支架较佳实施例的结构示意图，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板1，方形加强板I的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条2上，支撑条2为横截面呈一直角的角钢制作，角钢托在方形加强板下方，角钢两端通过三角板4的形式与货舱侧壁烧焊固定连接。作为本技术的进一步改进，考虑到支架安装时会产生误差，角钢孔在现场开孔任务量大，且影响工作效率，故在方形加强板I与角钢上均开设腰圆孔，方便安装，减小误差。作为本技术的进一步改进，方形加强板为扁钢板，并且方形加强板由两个结构相同的分体板拼合焊接构成。综上所述，本技术支撑力度好，结构稳定，有效降低风管震动，制作简单，安装方便，而且成本低廉。相比于用龙门形式支架加U型管夹的形式更能起到上下固定，抵抗左右摇摆以及支撑起风管重量的作用，使得风管减震效果更好。即使在环境恶劣的情况下也使得风管不易摇晃，同时该支架能够保护位于风管底端的风机，使得风机不会受到管路重量的影响发生震颤，起到保护设备的作用。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种船舶货舱风管支架，其特征在于，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板，所述方形加强板的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条上，所述支撑条两端与货舱侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的船舶货舱风管支架，其特征在于，所述支撑条为横截面呈一直角的角钢。3.根据权利要求1所述的船舶货舱风管支架，其特征在于，所述方形加强板与支撑条上均开设有用于连接固定的腰圆孔。4.根据权利要求1所述的船舶货舱风管支架，其特征在于，所述支撑条两端通过三角板与货舱侧壁固定连接。5.根据权利要求1所述的船舶货舱风管支架，其特征在于，所述方形加强板为扁钢板。6.根据权利要求1所述的船舶货舱风管支架，其特征在于，所述方形加强板由两个结构相同的分体板拼合焊接构成。【专利摘要】本技术提供一种船舶货舱风管支架，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板，所述方形加强板的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条上，所述支撑条两端与货舱侧壁固定连接。本技术支撑力度好，结构稳定，有效降低风管震动，制作简单，安装方便，而且成本低廉。相比于用龙门形式支架加U型管夹的形式更能起到上下固定，抵抗左右摇摆以及支撑起风管重量的作用，使得风管减震效果更好。即使在环境恶劣的情况下也使得风管不易摇晃，同时该支架能够保护位于风管底端的风机，使得风机不会受到管路重量的影响发生震颤，起到保护设备的作用。【IPC分类】B63J2/10【公开号】CN204660013【申请号】CN201520355224【专利技术人】李佳明, 杨明敏 【申请人】上海江南长兴重工有限责任公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶货舱风管支架，其特征在于，包括夹设且固定于风管外周壁上的方形加强板，所述方形加强板的外侧边连接于平行设置在风管两侧的支撑条上，所述支撑条两端与货舱侧壁固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳明，杨明敏，
申请(专利权)人：上海江南长兴重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31