一种新型电梯对重防晃支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型电梯对重防晃支架，由支架板、左限位板、右限位板一体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称制在支架板的两侧，在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔。本防晃支架采用两侧的限位板结构，在限位板之间的双开口套穿导轨，这种结构可有效增强对重框架稳定滑行在导轨内，提高了电梯安全性能，提升了产品的通用性及生产效率，保证了产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯领域，涉及对重防晃支架，尤其是一种涉及速度低于2.5m/s、载重小于1350Kg的新型电梯对重防晃支架。
技术介绍
目前，随着我国高层住宅的快速发展，电梯行业也在快速发展。由于市场竞争激烈，各生产厂家努力通过技术革新、工艺改进而不断在提升产品质量、创新技术水平；同时也在不断降低成本。现有的对重防晃支架仅仅是一个嵌缝的装置，虽然可以包住对重框架的侧梁，使其在导轨上运行，但难以解决随侧梁变化而变化的宽度问题，造成产品规格加多，缺少通用性，增加制造难度，同时在运动过程中还可能出现由于对重框架晃动幅度过大而偏离导轨的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种新型电梯对重防晃支架，该防晃支架采用双开口的结构，可有效防止对重框架的运行过程中由于震动偏离导轨，增加了对对重框架的保护。本技术实现目的的技术方案是:一种新型电梯对重防晃支架，由支架板、左限位板、右限位板一体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称垂直制在支架板的两侧，在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔。而且，所述左限位板与右限位板的相对面为垂直面。本技术的优点和积极效果是:1、本防晃支架安装在对重框架左右两侧，卡在导轨两边，防止对重框架的运行过程中由于震动偏离导轨，增加了对对重框架的保护，提升了安全性能。2、本防晃支架采用两侧的限位板结构，在限位板之间的双开口套穿导轨，这种结构可有效增强对重框架稳定滑行在导轨内，提高了电梯安全性能，提升了产品的通用性及生产效率，保证了产品质量。【附图说明】图1是本技术的结构主视图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本技术的保护范围。一种新型电梯对重防晃支架，由支架板1、左限位板3、右限位板2 —体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称垂直制在支架板的两侧；左限位板与右限位板的相对面为垂直面，由此形成前后双开口双限位的形式。在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔4，用于采用螺丝等标准件连接之用。本技术的工作方式是:支架板通过螺丝横向固装在对重框架的左右两侧，支架板所制的两对限位板的垂直面嵌装在导轨两侧，由此将导轨在两对限位板之间进行限位。在实际过程中，导轨固定，对重框架和支架板通过螺丝标准件组装成一个整体，沿导轨上下运动，在运动过程中对重防晃支架的作用是防止由于对重框架晃动幅度过大而偏离导轨，增强防护功能。【主权项】1.一种新型电梯对重防晃支架，其特征在于:由支架板、左限位板、右限位板一体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称垂直制在支架板的两侧，在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔。2.根据权利要求1所述的新型电梯对重防晃支架，其特征在于:所述左限位板与右限位板的相对面为垂直面。【专利摘要】本技术涉及一种新型电梯对重防晃支架，由支架板、左限位板、右限位板一体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称制在支架板的两侧，在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔。本防晃支架采用两侧的限位板结构，在限位板之间的双开口套穿导轨，这种结构可有效增强对重框架稳定滑行在导轨内，提高了电梯安全性能，提升了产品的通用性及生产效率，保证了产品质量。【IPC分类】B66B5-02, B66B7-02【公开号】CN204310639【申请号】CN201420760010【专利技术人】谷良茹, 贾永平 【申请人】天津赫斯曼电梯有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年12月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电梯对重防晃支架，其特征在于：由支架板、左限位板、右限位板一体构成，左限位板与右限位板各为一对，并分别对称垂直制在支架板的两侧，在两对限位板之间的支架板中部制有螺丝通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷良茹，贾永平，
申请(专利权)人：天津赫斯曼电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12