本实用新型专利技术涉及一种船舶甲板与货舱冲洗系统，包括与压力水柜相连的淡水低压管路以及淡水高压管路；所述淡水低压管路的输入端与压力水柜的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路上依次串接一截止止回阀A和一截止阀A；所述淡水高压管路并联在截止阀A上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路、高压清洗机以及高压淡水输出管路，所述低压淡水输入管路的输入端和输出端分别与截止阀A的输入端和高压清洗机的输入端相连，该低压淡水输入管路上串接一截止阀B；所述高压淡水输出管路的输入端和输出端分别与高压清洗机的输出端和截止阀A的输出端相连，该高压淡水输出管路上依次串接一截止阀B。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶制造领域，特别涉及一种船舶甲板与货舱冲洗系统。
技术介绍
船是在海里行驶的，海里有波浪，还有盐，当波浪大的时候会打到甲板上，也就把盐也带到了甲板上，如果不及时清洗，这些盐就会腐蚀甲板，造成一些不必要的损失。除此之外货舱在卸货之后若需要装载另外不同货品的话，也需要对货舱内进行清洗。目前甲板的冲洗为单纯的低压甲板冲洗，冲洗效率低，且冲洗后甲板的洁净度不高，同时也没有设置专门对货舱进行清洗的系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种冲洗效率高的船舶甲板与货舱冲洗系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种船舶甲板与货舱冲洗系统，其创新点在于:包括与压力水柜相连的淡水低压管路以及淡水高压管路；所述淡水低压管路的输入端与压力水柜的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路上依次串接一截止止回阀A和一截止阀A ;所述淡水高压管路并联在截止阀A上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路、高压清洗机以及高压淡水输出管路，所述低压淡水输入管路的输入端和输出端分别与截止阀A的输入端和高压清洗机的输入端相连，该低压淡水输入管路上串接一截止阀B ;所述高压淡水输出管路的输入端和输出端分别与高压清洗机的输出端和截止阀A的输出端相连，该高压淡水输出管路上串接一截止阀C。进一步地，所述淡水低压管路的输出端以及高压淡水输出管路的输出端还与货舱快速接头阀相连。本技术的优点在于:(I)本技术的船舶甲板与货舱冲洗系统，通过淡水低压管路以及淡水高压管路的切换实现对船体甲板的低压冲洗或高压冲洗，可根据不同场合选择低压或高压冲洗，提高了冲洗效率；(2)本技术的淡水低压管路的输出端以及高压淡水输出管路的输出端还与货舱快速接头阀相连，还可以实现对船体货舱的低压冲洗和高压冲洗。【附图说明】图1为本技术一种船舶甲板与货舱冲洗系统的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术公开了一种船舶甲板与货舱冲洗系统，包括与压力水柜I相连的淡水低压管路2以及淡水高压管路3 ;淡水低压管路2的输入端与压力水柜I的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路2上依次串接一淡截止止回阀A4和一截止阀A5 ;淡水高压管路3并联在截止阀A5上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路6、高压清洗机7以及高压淡水输出管路8，低压淡水输入管路6的输入端和输出端分别与截止阀A5的输入端和高压清洗机7的输入端相连，该低压淡水输入管路6上串接一截止阀B9 ;高压淡水输出管路8的输入端与高压清洗机7的输出端相连，该高压淡水输出管路8上串接一截止阀C10，高压淡水输出管路8的输出端与截止阀A5的输出端相连，进而将高压淡水输出至甲板快速接头阀内实现对甲板的低压冲洗；本实施例中，淡水低压管路2的输出端以及高压淡水输出管路8的输出端还与货舱快速接头阀相连，进而对货舱实现高压冲洗。使用时，低压冲洗:淡水高压管路不工作，打开淡水低压管路2中的淡截止止回阀A4和截止阀A5，通过机舱压力水柜I供水实现向甲板快速接头阀供水，实现甲板的低压冲洗；高压冲洗:关闭淡水低压管路中的截止阀A5，同时打开淡水高压管路3上的高压清洗机7、截止阀B9和截止阀C10，通过将低压水加压后实现向甲板快速接头阀供水，若要冲洗货舱通过在快速接头阀末端接入高压软管。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种船舶甲板与货舱冲洗系统，其特征在于:包括与压力水柜相连的淡水低压管路以及淡水高压管路； 所述淡水低压管路的输入端与压力水柜的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路上依次串接一截止止回阀A和一截止阀A ; 所述淡水高压管路并联在截止阀A上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路、高压清洗机以及高压淡水输出管路，所述低压淡水输入管路的输入端和输出端分别与截止阀A的输入端和高压清洗机的输入端相连，该低压淡水输入管路上串接一截止阀B ;所述高压淡水输出管路的输入端和输出端分别与高压清洗机的输出端和截止阀A的输出端相连，该高压淡水输出管路上串接一截止阀C。2.根据权利要求1所述的船舶甲板与货舱冲洗系统，其特征在于:所述淡水低压管路的输出端以及高压淡水输出管路的输出端还与货舱快速接头阀相连。【专利摘要】本技术涉及一种船舶甲板与货舱冲洗系统，包括与压力水柜相连的淡水低压管路以及淡水高压管路；所述淡水低压管路的输入端与压力水柜的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路上依次串接一截止止回阀A和一截止阀A；所述淡水高压管路并联在截止阀A上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路、高压清洗机以及高压淡水输出管路，所述低压淡水输入管路的输入端和输出端分别与截止阀A的输入端和高压清洗机的输入端相连，该低压淡水输入管路上串接一截止阀B；所述高压淡水输出管路的输入端和输出端分别与高压清洗机的输出端和截止阀A的输出端相连，该高压淡水输出管路上依次串接一截止阀B。【IPC分类】B63B59/06, B63B57/02【公开号】CN204659990【申请号】CN201520203711【专利技术人】李何平, 高奇峰 【申请人】江苏宏强船舶重工有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年4月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶甲板与货舱冲洗系统，其特征在于：包括与压力水柜相连的淡水低压管路以及淡水高压管路；所述淡水低压管路的输入端与压力水柜的输出端相连，其输出端与甲板快速接头阀相连；该淡水低压管路上依次串接一截止止回阀A和一截止阀A；所述淡水高压管路并联在截止阀A上，该高压管路由依次串接的低压淡水输入管路、高压清洗机以及高压淡水输出管路，所述低压淡水输入管路的输入端和输出端分别与截止阀A的输入端和高压清洗机的输入端相连，该低压淡水输入管路上串接一截止阀B；所述高压淡水输出管路的输入端和输出端分别与高压清洗机的输出端和截止阀A的输出端相连，该高压淡水输出管路上串接一截止阀C。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李何平，高奇峰，
申请(专利权)人：江苏宏强船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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