一种船舶甲板可拆卸式栏杆及船舶制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶甲板可拆卸式栏杆，涉及船舶机械技术领域。该栏杆包括若干组依次相连的防护单元，每组防护单元包括至少两根立柱及连接于立柱之间的柔性支架；柔性支架的一端通过活动连接件与立柱相连，另一端通过固定连接件与另一立柱相连；立柱的底部通过转动锁安装在甲板上的底座内，当转动锁锁紧时，立柱与底座固定，当转动锁松开时，立柱相对于底座发生转动，直至放倒或拆除。本实用新型专利技术同时公开一种具有上述船舶甲板可拆卸式栏杆的船舶。本实用新型专利技术结构简单，拆卸、更换方便，大大节省了船舶装卸货时间，提高了工作效率；采用柔性支架不仅节省成本，方便安装，简化操作，而且当栏杆拆卸下之后，便于折叠放置，节省了船舶空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶机械
，尤其涉及一种船舶甲板可拆卸式栏杆及具有该船舶甲板可拆卸式栏杆的船舶。
技术介绍
现有船舶主甲板的四周都设置有安全栏杆，以保证船上人员的安全，同时防止所装货物从甲板上滑落。但是，由于目前船舶甲板上的栏杆多为固定式(如：通过焊接固定在甲板上)，当船舶装卸货物时，上述栏杆会影响货物的装载或者摆置，致使船舶不能最大限度的装载货物，同时也不方便运输车开到甲板上进行装货。而如果船舶去掉栏杆的话，在载货量小或者空载的情况下，没有栏杆的主甲板在风大浪大的恶劣天气下很容易造成甲板上东西倾倒跌落海里或者人员在航海过程中发生伤亡。针对上述问题，有人提出了一种可拆卸式栏杆，但该可拆卸式栏杆只能完成固定和拆卸两种功能，却不能根据装卸需要进行放倒，其拆装过程较为麻烦，费时费力，严重影响了船舶运输的工作效率；另一方面，这种栏杆采用焊接方式将刚性支撑杆焊接至立柱上，拆卸下来之后，无法折叠放置，从而占用了船舶甲板较大的空间，不利于装卸过程的顺利进行。
技术实现思路
本技术的一个目的是提出一种船舶甲板可拆卸式栏杆，以克服现有大型运输船舶在主甲板上设置固定栏杆影响装载货物的弊端。本技术的另一个目的是提出一种具有上述船舶甲板可拆卸式栏杆的船舶，能够根据装卸需求将栏杆放倒或拆掉，方便运输车开上甲板，节省人力物力，提高装卸效率。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种船舶甲板可拆卸式栏杆，包括若干组依次相连的防护单元，每组防护单元包括至少两根立柱及连接于立柱之间的柔性支架；所述柔性支架的一端通过活动连接件与立柱相连，另一端通过固定连接件与另一立柱相连；所述立柱的底部通过转动锁安装在甲板上的底座内，当转动锁锁紧时，所述立柱与底座固定，当转动锁松开时，所述立柱相对于底座发生转动，直至放倒或拆除。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，每组防护单元包括两个端部立柱和两个中间立柱，所述柔性支架的一端与其中一个端部立柱固定连接，并在依次穿过各中间立柱后与另一个端部立柱活动连接。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述端部立柱上固设有若干连接圈，所述中间立柱上设有若干穿孔。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述立柱为钢管。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述柔性支架为柔性钢丝绳。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述固定连接件为卸扣，所述卸扣的一端与连接圈连接，另一端与柔性支架连接；所述活动连接件为依次相连的卸扣、螺杆、套筒螺母、螺杆和卸扣，其中一端的卸扣与连接圈连接，另一端的卸扣与柔性支架连接。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述转动锁为螺栓组件，所述立柱的底部及所述底座上分别设有相互对应的安装孔，所述螺栓组件通过所述安装孔将立柱与底座连接。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述底座的一侧设有开口，用于在松开转动锁时放倒立柱。作为一种船舶甲板可拆卸式栏杆的优选方案，所述螺栓组件上安装有开口销。一种船舶，包括如以上所述的船舶甲板可拆卸式栏杆。本技术的有益效果为：本技术通过设置若干组依次相连的防护单元，有效保证了船上工作人员的安全，同时防止了货物从船舶甲板上掉落；当需要装货或卸货时，只需松开立柱底部的转动锁，即可实现立柱的放倒或拆除，其结构简单，拆卸、更换方便，能够使运输车开上船舶甲板，从而大大节省了船舶装卸货时间，提高了船舶运输的工作效率；另外，本技术采用柔性支架连接立柱，相对于常规刚性支承杆来说，一方面能够节省成本，方便安装，简化操作，另一方面当栏杆拆卸下之后，便于折叠放置，节省了船舶空间。而且，本技术的柔性支架一端通过固定连接件与立柱相连，保证了连接的稳定可靠性，另一端通过活动连接件与立柱相连，能够根据需要灵活张紧或松动柔性支架，提高了该可拆卸式栏杆的适用性。附图说明图1是本技术实施方式提供的船舶甲板可拆卸式栏杆的一组防护单元结构图；图2是图1中左侧端部立柱的结构示意图；图3是图1中右侧端部立柱的结构示意图；图4是图1中中间立柱的结构示意图；图5是图4中A处的局部结构放大图。图中标记如下：1-立柱；11-端部立柱；111-连接圈；12-中间立柱；121-穿孔；2-柔性支架；3-活动连接件；31-卸扣、32-螺杆、33-套筒螺母、34-螺杆、35-卸扣；4-固定连接件；5-转动锁；51-螺母；52-螺杆；6-底座；7-开口销。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1-图5所示，本实施例提供了一种优选的船舶甲板可拆卸式栏杆，其包括若干组标准的防护单元，其中各组防护单元依次连接围绕在船舶甲板的周边，以保证船上工作人员的安全，同时防止货物从船舶甲板上掉落。具体地，每组防护单元包括至少两根立柱1及连接于立柱1之间的柔性支架2，优选地，该柔性支架2的一端通过固定连接件4与其中一个立柱1相连，以确保连接的稳定可靠性，另一端通过活动连接件3与另一个立柱1相连，用于根据需要灵活张紧或松动柔性支架2，以提高该可拆卸式栏杆的适用性。此处，本技术采用柔性支架2连接立柱1，相对于常规的刚性支承杆来说，一方面能够节省成本，方便安装，简化操作，另一方面当栏杆拆卸下来之后，便于折叠放置，大大节省了船舶甲板的可用空间。进一步地，船舶甲板上固定有若干底座6，各立柱1的底部分别套接于相应的底座6内，并通过转动锁5实现牢固连接。当转动锁5锁紧时，立柱1与底座6固定，当转动锁5松开时，立柱1相对于底座6发生转动，直至放倒或拆除。本技术在需要装货或卸货时，只需松开立柱1底部的转动锁5，即可实现立柱1的放倒或拆除，其结构简单，拆卸、更换方便，能够使运输车开上船舶甲板，从而大大节省了船舶装卸货时间，提高了船舶运输的工作效率。作为优选，如图1所示，本实施例中每组防护单元包括两个端部立柱11和两个中间立柱12，柔性支架2的一端与其中一个端部立柱11固定连接，并在依次穿过各中间立柱12后与另一个端部立柱11活动连接。具体地，端部立柱11上固设有若干连接圈111(如图2和图3中所示)，中间立柱12上设有若干穿孔121(如图4中所示)，柔性支架2的左端通过活动连接件3与左侧端部立柱11上的连接圈111连接，中间部分从各中间立柱12的穿孔121中穿过，右端通过固定连接件4与右侧端部立柱11上的连接圈111连接。进一步地，本实施例固定连接件4优选为卸扣，该卸扣的一端与连接圈111连接，另一端与柔性支架2连接；活动连接件3优选为依次相连的卸扣31、螺杆32、套筒螺母33、螺杆34和卸扣35，其中一端的卸扣31与连接圈111连接，另一端的卸扣35与柔性支架2连接。卸扣结构简单、连接牢靠，有效保证了柔性支架2与立柱1的连接稳定性，防止了柔性支架2意外脱落；套筒螺母33与其两端的螺杆34配合能够有效调节柔性支架2的张紧度，防止由于长时间使用而造成柔性支架2的松弛。进一步地，本实施例中立柱1为钢管，钢管既能提供该可拆卸式栏杆所需的强度，又能减轻栏杆重量，节约制造成本，有利于该栏杆的大批量生产。更进一步地，上述柔性支架2优选为柔性钢丝绳，柔性钢丝绳不仅具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，而且具有较好的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶甲板可拆卸式栏杆，其特征在于，包括若干组依次相连的防护单元，每组防护单元包括至少两根立柱(1)及连接于立柱(1)之间的柔性支架(2)；所述柔性支架(2)的一端通过活动连接件(3)与立柱(1)相连，另一端通过固定连接件(4)与另一立柱(1)相连；所述立柱(1)的底部通过转动锁(5)安装在甲板上的底座(6)内，当转动锁(5)锁紧时，所述立柱(1)与底座(6)固定，当转动锁(5)松开时，所述立柱(1)相对于底座(6)发生转动，直至放倒或拆除。

【技术特征摘要】
1.一种船舶甲板可拆卸式栏杆，其特征在于，包括若干组依次相连的防护单元，每组防护单元包括至少两根立柱(1)及连接于立柱(1)之间的柔性支架(2)；所述柔性支架(2)的一端通过活动连接件(3)与立柱(1)相连，另一端通过固定连接件(4)与另一立柱(1)相连；所述立柱(1)的底部通过转动锁(5)安装在甲板上的底座(6)内，当转动锁(5)锁紧时，所述立柱(1)与底座(6)固定，当转动锁(5)松开时，所述立柱(1)相对于底座(6)发生转动，直至放倒或拆除。2.根据权利要求1所述的船舶甲板可拆卸式栏杆，其特征在于，每组防护单元包括两个端部立柱(11)和两个中间立柱(12)，所述柔性支架(2)的一端与其中一个端部立柱(11)固定连接，并在依次穿过各中间立柱(12)后与另一个端部立柱(11)活动连接。3.根据权利要求2所述的船舶甲板可拆卸式栏杆，其特征在于，所述端部立柱(11)上固设有若干连接圈(111)，所述中间立柱(12)上设有若干穿孔(121)。4.根据权利要求3任一项所述的船舶甲板可拆卸式栏杆，其特征在于，所述立柱(1)为钢管。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛林，周静，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44