【技术实现步骤摘要】
一种船舶露天甲板带缆桩结构
本专利技术涉及一种系泊设备,特别是涉及一种船舶露天甲板带缆桩结构,属于船舶配件电气
技术介绍
缆桩是用于船舶系泊的设备,设置在岸上的为系船柱,设置在船上的为带缆桩。如图1和图3所示,传统带缆桩的结构:带有一个或两个短柱,固定在甲板上,用以系缚和操作缆索的固定结构。当船舶停靠岸边或其他船舶和海洋结构物时,分别将缆绳的两端紧系在船舶和被靠物的带缆桩上,以避免船舶与被靠物发生相对移动。带缆桩一般设于户外,其使用时会受雨水浸湿、积雪的覆盖、阳光的暴晒等环境的影响。例如在冬天较为寒冷的地区,冰雪会飘落在带缆桩上,随着时间的推移,带缆桩上就会结上一层厚厚的积雪。这将会导致缆绳无法系在带缆桩上;又或是因天气变化积雪融化后,系在带缆桩上的缆绳会发生松动,使得船舶停靠不稳、甚至是使船舶发生移动,这将大大影响船舶系泊作业的安全。另一方面,船舶停靠在码头时,若带缆桩发生结冰现象,需要船员使用除冰工具进行除冰,费时费力、造成解缆的困难。因此,研究出一种具有加热功能以解冻冰雪,使用方便、实用性强的新型带缆桩结构是解决上述技术难题的关键。
技术实现思路
针对上述的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种具有加热功能,结构简单、使用方便的船舶露天甲板带缆桩结构。为达到上述目的,本专利技术通过以下技术方案实现:一种船舶露天甲板带缆桩结构,包括内部中空的桩柱,所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上,还包括控制器和至少1个加热元件,所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁,其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接,所 ...
【技术保护点】
一种船舶露天甲板带缆桩结构,包括内部中空的桩柱(1),所述桩柱(1)通过桩座(2)固装于船舶的甲板上,其特征在于:还包括控制器和至少1个加热元件,所述加热元件均匀布置于桩柱(1)的内壁,其中每一加热元件的一端通过固定件(4)设于桩柱(1)的内部壁体上、其另一端穿出桩柱(1)的壁体后与控制器连接,所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。
【技术特征摘要】
1.一种船舶露天甲板带缆桩结构,包括内部中空的桩柱(1),所述桩柱(1)通过桩座(2)固装于船舶的甲板上,其特征在于:还包括控制器和至少1个加热元件,所述加热元件均匀布置于桩柱(1)的内壁,其中每一加热元件的一端通过固定件(4)设于桩柱(1)的内部壁体上、其另一端穿出桩柱(1)的壁体后与控制器连接,所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。2.根据权利要求1所述的船舶露天甲板带缆桩结构,其特征在于:所述加热元件为伴热电缆(3),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦自权,李遵伟,孙勇敢,王侨,焦子硕,冯志强,夏义江,韩鑫,刘文静,邓军林,杜波,
申请(专利权)人:钦州学院,
类型:发明
国别省市:广西,45
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