本实用新型专利技术公开了一种卷线结构的汽车线束，包括线束、与线束一端连接的端子以及用以约束线束的卡槽，所述线束为卷线结构，所述卡槽的内设置有用以扣住线束的约束结构，所述卡槽的侧壁上设置有若干穿线束的通孔。本实用新型专利技术通过卡槽中的卡扣扣住线束，并通过通孔将不同方位的线束引向不同的方位，使线束布置工整不凌乱。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种卷线结构的汽车线束，包括线束、与线束一端连接的端子以及用以约束线束的卡槽，所述线束为卷线结构，所述卡槽的内设置有用以扣住线束的约束结构，所述卡槽的侧壁上设置有若干穿线束的通孔。本技术通过卡槽中的卡扣扣住线束，并通过通孔将不同方位的线束引向不同的方位，使线束布置工整不凌乱。【专利说明】 一种卷线结构的汽车线束
本技术涉及一种线束，具体涉及一种卷线结构的汽车线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的主体，现有的汽车线束主要包括线束以及与线束一端连接的端子，端子用以压接导线，线束的另一端连接设备专用插件。汽车的束线一般是略长于所连接的线路，这样避免了应线束太紧而连接不牢靠的问题，但是当长的线束较多时，往往会导致线束布置比较凌乱。
技术实现思路
本技术提供了一种卷线结构的汽车线束，解决了线束布置比较凌乱的问题。 为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是: 一种卷线结构的汽车线束，包括线束、与线束一端连接的端子以及用以约束线束的卡槽，所述线束为卷线结构，所述卡槽的内设置有用以扣住线束的约束结构，所述卡槽的侧壁上设置有若干穿线束的通孔。 所述约束结构为形状的卡扣。 所述卡槽上还扣有与卡槽匹配的扣板。 所述线束与端子通过超声波焊接。 所述线束与端子的连接处包覆有耐高温的注塑件。 所述线束上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致。 所述耐高温层和注塑件一体注塑成型。 本技术的有益效果是:1、本技术通过卡槽中的卡扣扣住线束，并通过通孔将不同方位的线束引向不同的方位，使线束布置工整不凌乱；2、本技术的线束为卷线结构，这种结构更易于被卡扣扣住，同时可根据线路拉线束，避免线束过长而布置凌乱； 3、本技术的线束与端子的连接处包覆有耐高温的注塑件，线束上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致，耐高温层和注塑件一体注塑成型，线束不仅耐高温同时防水效果更好。 【专利附图】【附图说明】 图1为线束的结构示意图。 图2为卡槽的结构示意图。 图3为卡槽和扣板的结构示意图。 图4为线束约束在卡槽内的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合说明书附图，对本技术作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。 如图1、2和3所示，一种卷线结构的汽车线束，包括线束1、与线束I 一端连接的端子2以及用以约束线束I的卡槽3，线束I为卷线结构，卡槽3的内设置有用以扣住线束I的约束结构，该约束结构为”形状的卡扣4，卡槽3的侧壁上设置有若干穿线束的通孔6，为了进一步约束线束I卡槽3上还扣有与卡槽3匹配的扣板5。 上述卷线结构的汽车线束的线束I与端子2通过超声波焊接，为了保证线束较好的耐高温性能和防水性能，线束I与端子2的连接处包覆有耐高温的注塑件，线束I上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致，耐高温层和注塑件一体注塑成型。 上述卷线结构的汽车线束在使用时，先将线束I扣在卡槽3的“@”形状的卡扣4上，然后根据连接需求，将线束I的一端穿过通孔连接所需连接的设备插件。为了保证线束I的稳定如图4所示，线束可被两个以上的卡扣4扣住，其长度可根据实际需求调节。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:包括线束(I)、与线束(I) 一端连接的端子(2)以及用以约束线束(I)的卡槽(3)，所述线束(I)为卷线结构，所述卡槽(3)的内设置有用以扣住线束(I)的约束结构，所述卡槽(3)的侧壁上设置有若干穿线束的通孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:所述卡槽(3)上还扣有与卡槽(3)匹配的扣板(5)。3.根据权利要求1所述的一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:所述线束(I)与端子(2)通过超声波焊接。4.根据权利要求2所述的一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:所述线束(I)与端子(2)的连接处包覆有耐高温的注塑件。5.根据权利要求3所述的一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:所述线束(I)上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致。6.根据权利要求4所述的一种卷线结构的汽车线束，其特征在于:所述耐高温层和注塑件一体注塑成型。【文档编号】B60R16/02GK203996039SQ201420310319【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日 【专利技术者】罗宇新 申请人:苏州固基电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种卷线结构的汽车线束，其特征在于：包括线束（1）、与线束（1）一端连接的端子（2）以及用以约束线束（1）的卡槽（3），所述线束（1）为卷线结构，所述卡槽（3）的内设置有用以扣住线束（1）的约束结构，所述卡槽（3）的侧壁上设置有若干穿线束的通孔（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇新，
申请(专利权)人：苏州固基电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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