【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车的线束紧固件。
技术介绍
随着近年来电子技术的不断进步，为了提高汽车的可靠性、降低油耗和空气污染等，车用电子控制系统、传感器和执行机构数量、电线数量不断上升，目前汽车线束紧固件固定方式主要有卡扣、插槽、插板、扎带四种固定方式，这几种固定方式都是把所有的线扎到一块，不利于查找，也不利于散热同时也极容易对线的包皮损坏，从而出现一些安全隐患，为此，我们提出一种新能源汽车的线束紧固件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车的线束紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的线束紧固件，包括安装柱，所述安装柱的中心处设有散热孔，所述散热孔贯穿安装柱，所述安装柱的侧面设有盲孔，所述盲孔内设有螺柱，所述安装柱的表面设有凹槽，所述凹槽内设有安装板，所述安装板的上端设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板设在第二固定板的外侧，所述第一固定板的外侧设有紧固环，所述安装柱的上端安装有挡板，所述挡板的侧面设有卡扣，所述第一固定板对应卡扣的位置设有开口。优选的，所述安装板对应盲孔设有通孔，且盲孔的内壁设有与螺柱对应的螺纹优选的，所述盲孔的顶端设有沉孔，且螺柱紧固后完全在盲孔的内部。优选的，紧固环内设有防水层。优选的，凹槽的设置数量不少于四个，且安装板设置数量对应凹槽数量设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车的线束紧固件，设有第一固定板和第二固定板，这样可以把不同功能的线进行分类加以固定，避免了所有线缠到一块难以查找，设有挡板和安装板，这样又把所要紧束的线进行区...
【技术保护点】
一种新能源汽车的线束紧固件，包括安装柱(1)，其特征在于：所述安装柱(1)的中心处设有散热孔(11)，所述散热孔(11)贯穿安装柱(1)，所述安装柱(1)的侧面设有盲孔(4)，所述盲孔(4)内设有螺柱(3)，所述安装柱(1)的表面设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设有安装板(5)，所述安装板(5)的上端设有第一固定板(7)和第二固定板(10)，所述第一固定板(7)设在第二固定板(10)的外侧，所述第一固定板(7)的外侧设有紧固环(8)，所述安装柱(1)的上端安装有挡板(9)，所述挡板(9)的侧面设有卡扣(6)，所述第一固定板(7)对应卡扣(6)的位置设有开口。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的线束紧固件，包括安装柱(1)，其特征在于：所述安装柱(1)的中心处设有散热孔(11)，所述散热孔(11)贯穿安装柱(1)，所述安装柱(1)的侧面设有盲孔(4)，所述盲孔(4)内设有螺柱(3)，所述安装柱(1)的表面设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设有安装板(5)，所述安装板(5)的上端设有第一固定板(7)和第二固定板(10)，所述第一固定板(7)设在第二固定板(10)的外侧，所述第一固定板(7)的外侧设有紧固环(8)，所述安装柱(1)的上端安装有挡板(9)，所述挡板(9)的侧面设有卡扣(6)，所述第一固定板(7)对应卡扣...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，高建光，曹园丁，
申请(专利权)人：江西省欧泰诗汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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