一种能源汽车高压盒内低压线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能源汽车高压盒内低压线束，包括直流充电继电器接插件、继电器正极接插件、继电器负极接插件、电流传感器接插件、低压输入接插件、低压输出接插件、整车低压接插件、充电低压接插件，所述直流充电继电器接插件与第一电线的一端相连，所述第一电线的另一端与充电低压接插件相连，所述第一电线从左到右依次分别与整车低压接插件、低压输出接插件、低压输入接插件、电流传感器接插件、继电器正极接插件、继电器负极接插件相连；所述电流传感器接插件与继电器正极接插件之间的第一电线与继电器接插件相连。本实用新型专利技术所述的一种能源汽车高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，避免高压盒内的电线交叉凌乱，提高高压盒的安全性。

Low voltage wiring harness for energy vehicle high pressure box

The utility model discloses a high-voltage energy box car low-voltage wiring harness, including DC charging relay connector, relay connector, relay connector, anode cathode current sensor connector, low input low output connector, connector, connector, vehicle low-voltage low-voltage charging connector, one end of the DC charging relay connector and the first wire is connected. The other end of the first wire is connected with the charging voltage of the first wire connector, from left to right in the vehicle are respectively connected with the low-voltage low-voltage output connectors, connectors, connectors, low input current sensor connector, relay connector, anode cathode of the relay connector; the first wire between the connector and the cathode current sensor is connected with the relay connector relay connector. The utility model has the advantages of simple structure and convenient installation, avoids the cross wire disorder of the high voltage box, and improves the safety of the high voltage box.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能源汽车高压盒内低压线束。
技术介绍
随着科技的进步，新能源汽车以其具有的轻便，无污染且节能的的有点被广大消费者购买并使用。现有新能源汽车高压盒内的电线存在交叉凌乱从而埋下安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能源汽车高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，避免高压盒内的电线交叉凌乱，提高高压盒的安全性。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种能源汽车高压盒内低压线束，包括直流充电继电器接插件、继电器正极接插件、继电器负极接插件、电流传感器接插件、低压输入接插件、低压输出接插件、整车低压接插件、充电低压接插件，所述直流充电继电器接插件与第一电线的一端相连，所述第一电线的另一端与充电低压接插件相连，所述第一电线从左到右依次分别与整车低压接插件、低压输出接插件、低压输入接插件、电流传感器接插件、继电器正极接插件、继电器负极接插件相连；所述电流传感器接插件与继电器正极接插件之间的第一电线与继电器接插件相连。所述第一电线通过第二电线与第一继电器接插件相连，所述第二电线通过第三电线与第二继电器接插件相连，所述第三电线通过第四电线与第三继电器接插件相连，所述第二电线通过第五电线与第四继电接插件相连。所述第二电线通过第八电线与第一接插件相连。所述第八电线外缠绕有防水胶带。所述第二电线、第三电线、第四电线和第五电线外缠绕有防水胶带。所述第一电线通过第六电线与第一高压互锁接插件相连，所述第一电线通过第七电线与第二高压互锁接插件相连，所述第六电线与第一电线的交点与继电器正极接插件的连接电线与电线的交点重合。所述第六电线和第七电线外缠绕有防水胶带。所述第一电线通过第九电线与第二接插件相连，所述第九电线通过第十电线与第三接插件相连。所述第九电线和第十电线外缠绕有防水胶带。所述第一电线外套接有保护壳。本技术的有益效果是：一种能源汽车高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，避免高压盒内的电线交叉凌乱，提高高压盒的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示一种能源汽车高压盒内低压线束，包括直流充电继电器接插件1、继电器正极接插件2、继电器负极接插件3、电流传感器接插件4、低压输入接插件5、低压输出接插件6、整车低压接插件7、充电低压接插件8，所述直流充电继电器接插件1与第一电线11的一端相连，所述第一电线11的另一端与充电低压接插件8相连，所述第一电线11从左到右依次分别与整车低压接插件7、低压输出接插件6、低压输入接插件5、电流传感器接插件4、继电器正极接插件2、继电器负极接插件3相连；所述电流传感器接插件4与继电器正极接插件2之间的第一电线11与继电器接插件相连。所述第一电线11通过第二电线12与第一继电器接插件31相连，所述第二电线12通过第三电线13与第二继电器接插件32相连，所述第三电线13通过第四电线14与第三继电器接插件33相连，所述第二电线12通过第五电线15与第四继电接插件34相连。所述第二电线12通过第八电线18与第一接插件37相连。所述第八电线18外缠绕有防水胶带22。所述第二电线12、第三电线13、第四电线14和第五电线15外缠绕有防水胶带22。所述第一电线11通过第六电线16与第一高压互锁接插件35相连，所述第一电线11通过第七电线17与第二高压互锁接插件36相连，所述第六电线16与第一电线11的交点与继电器正极接插件2的连接电线与电线11的交点重合。所述第六电线16和第七电线17外缠绕有防水胶带22。所述第一电线11通过第九电线19与第二接插件38相连，所述第九电线19通过第十电线20与第三接插件39相连。所述第九电线19和第十电线20外缠绕有防水胶带22。所述第一电线11外套接有保护壳21。本实施例的一种能源汽车高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，避免高压盒内的电线交叉凌乱，提高高压盒的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能源汽车高压盒内低压线束，其特征在于：包括直流充电继电器接插件（1）、继电器正极接插件（2）、继电器负极接插件（3）、电流传感器接插件（4）、低压输入接插件（5）、低压输出接插件（6）、整车低压接插件（7）、充电低压接插件（8），所述直流充电继电器接插件（1）与第一电线（11）的一端相连，所述第一电线（11）的另一端与充电低压接插件（8）相连，所述第一电线（11）从左到右依次分别与整车低压接插件（7）、低压输出接插件（6）、低压输入接插件（5）、电流传感器接插件（4）、继电器正极接插件（2）、继电器负极接插件（3）相连；所述电流传感器接插件（4）与继电器正极接插件（2）之间的第一电线（11）与继电器接插件相连。

【技术特征摘要】
1.一种能源汽车高压盒内低压线束，其特征在于：包括直流充电继电器接插件（1）、继电器正极接插件（2）、继电器负极接插件（3）、电流传感器接插件（4）、低压输入接插件（5）、低压输出接插件（6）、整车低压接插件（7）、充电低压接插件（8），所述直流充电继电器接插件（1）与第一电线（11）的一端相连，所述第一电线（11）的另一端与充电低压接插件（8）相连，所述第一电线（11）从左到右依次分别与整车低压接插件（7）、低压输出接插件（6）、低压输入接插件（5）、电流传感器接插件（4）、继电器正极接插件（2）、继电器负极接插件（3）相连；所述电流传感器接插件（4）与继电器正极接插件（2）之间的第一电线（11）与继电器接插件相连。2.根据权利要求1所述的一种能源汽车高压盒内低压线束，其特征在于：所述第一电线（11）通过第二电线（12）与第一继电器接插件（31）相连，所述第二电线（12）通过第三电线（13）与第二继电器接插件（32）相连，所述第三电线（13）通过第四电线（14）与第三继电器接插件（33）相连，所述第二电线（12）通过第五电线（15）与第四继电接插件（34）相连。3.根据权利要求2所述的一种能源汽车高压盒内低压线束，其特征在于：所述第二电线（12）通过第八电线（18）与第一接插件（37）相连。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈黎明，吕旭波，
申请(专利权)人：浙江新嘉电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33