一种汽车从动盘减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车从动盘减震结构，涉及从动盘减震结构技术领域，包括从动盘，从动盘外围固定有加固圈，从动盘上设有环形滑道，环形滑道内均匀分布有多个加强筋，加强筋将环形滑道分为多个空腔，空腔内部设有转动减震机构,转动减震机构内包括有转动接触块，转动接触块两侧通过弹簧一与加强筋连接，且转动接触块滑动连接在环形滑道内部,加固圈与加强筋之间设有轴向减震机构。本实用新型专利技术通过转动减震机构与轴向减震机构的设置，能够大大的减小从动盘的震动，从而很好的保护了从动盘的结构，延长从动盘的使用寿命。延长从动盘的使用寿命。延长从动盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车从动盘减震结构


[0001]本技术涉及从动盘减震结构
，具体为一种汽车从动盘减震结构。

技术介绍

[0002]汽车从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。离合器从动盘热压校平设备， 通过在恒温恒压条件下使材料发生物理变形，最终实现从动盘校平，同时这一工艺能够提高离合器从动盘的耐磨性和传动稳定性。
[0003]现有的汽车从动盘在安装或者运行时，会受到转动与轴向的摩擦、挤压与震动从而容易导致汽车从动盘表面易发生形变，从而破坏汽车从动盘的表面结构，大幅缩短了汽车从动盘的使用寿命。鉴于此，我们提出一种汽车从动盘减震结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车从动盘减震结构，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车从动盘减震结构，包括从动盘，所述从动盘外围固定有加固圈，所述从动盘上设有环形滑道，所述环形滑道内均匀分布有多个加强筋，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车从动盘减震结构，包括从动盘(1)，其特征在于：所述从动盘(1)外围固定有加固圈(2)，所述从动盘(1)上设有环形滑道，所述环形滑道内均匀分布有多个加强筋(7)，所述加强筋(7)将环形滑道分为多个空腔，所述空腔内部设有转动减震机构(5)；所述转动减震机构(5)内包括有转动接触块(20)，所述转动接触块(20)两侧通过弹簧一(6)与加强筋(7)连接，且所述转动接触块(20)滑动连接在环形滑道内部；所述加固圈(2)与加强筋(7)之间设有轴向减震机构(3)，所述轴向减震机构(3)内包括轴向接触块(12)，所述轴向接触块(12)两侧活动连接有活动板(10)，所述活动板(10)远离轴向接触块(12)的一端活动连接有缓冲块一(13)，所述缓冲块一(13)外围设有腔体(14)，所述腔体(14)分别设置在加强筋(7)与加固圈(2)上，所述缓冲块一(13)滑动连接在腔体(14)内，且所述缓冲块一(13)通过弹簧二(11)与腔体(14)连接，且所述轴向减震机构(3)凸出部分的长度小于转动减震机构(5)凸出部分的长度。2.根据权利要求1所述的一种汽车从动盘减震结构，其特征在于：所述从动盘(1)中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，高建光，曹园丁，
申请(专利权)人：江西省欧泰诗汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：