一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构，以实现拆卸和安装高压插件的同时将安全电路断开或连通。该揭盖保护结构包括线束部件和控制器部件，所述线束部件包括固定在一起的高压插件和安全保护插头，所述高压插件和安全保护插头的插接方向相同；所述控制器部件包括内部的线路板和外部的面板，所述面板上固定有高压插座和安全保护插座，所述线路板在对应安全保护插座的位置设有两个安全触点，所述安全保护插头设有导电片，从而在安全保护插头与安全保护插座配合时将两个安全触点导通。本实用新型专利技术可以实现高压插件和安全保护插头同时插拔，并在拆卸或安装高压插件的同时断开或连通安全保护电路，既保证安全，又简化了安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车领域，特别涉及到一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构。
技术介绍
传统的电路揭盖保护一般集成在线束插件内，利用插件的某几个针脚或者设置一个开关，在拆盖的同时断开开关。这种方案具有结构简单、容易实现、节省成本的优点。但是由于高压插件电流大、针脚粗，在插件内增加揭盖保护针脚会导致插件变大，使插件布置空间受影响，因此上述方案并不适用于高压线束，而设置开关的方案也会增大体积，对某些插件方案不适合。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构，以实现拆卸和安装高压插件的同时将安全电路断开或连通。本技术的电动汽车高压线束的揭盖保护结构包括线束部件和控制器部件，关键在于所述线束部件包括固定在一起的高压插件和安全保护插头，所述高压插件和安全保护插头的插接方向相同；所述控制器部件包括内部的线路板和外部的面板，所述面板上固定有高压插座和安全保护插座，所述线路板在对应安全保护插座的位置设有两个安全触点，所述安全保护插头设有导电片，从而在安全保护插头与安全保护插座配合时将两个安全触点导通。进一步地，所述安全保护插座内设有与所述两个安全触点位置对应的弹簧，所述弹簧与对应的安全触点相接触，通过弹簧与插头导电片的配合，可以保证插头的导电片能够可靠地将两个安全触点导通，不会在汽车颠簸时脱离与安全触点的接触而触发安全保护。进一步地，所述安全保护插头通过卡板可拆卸地与高压插件固定连接，以方便线束部件的生产。具体来说，所述卡板由第一卡板和第二卡板通过螺栓连接而成，所述第一卡板和第二卡板设有相对的凹槽，所述安全保护插头固定于第一卡板或第二卡板上。上述凹槽可以用来固定高压线束。上述电动汽车高压线束的揭盖保护结构可以实现高压插件和安全保护插头同时插拔，并在拆卸或安装高压插件的同时断开或连通安全保护电路，既保证安全，又简化了安装，非常适合于电动汽车。【附图说明】图1是线束部件的分体结构示意图。图2是线束部件的整体结构示意图。图3是控制器部件的结构示意图。图4是线束部件与控制器部件的配合原理示意图。附图标示:1、高压插件；2、安全保护插头；3、第一卡板；4、第二卡板；5、螺栓；6、凹槽；7、线路板；8、面板；9、高压插座；10、安全保护插座；11、弹簧；12、导电片。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1:如图所示，本实施例的电动汽车高压线束的揭盖保护结构包括线束部件和控制器部件，其中:线束部件包括高压插件I和安全保护插头2，安全保护插头2通过卡板可拆卸地与高压插件I固定连接，高压插件I和安全保护插头2的插接方向相同；卡板由第—^板3和第二卡板4通过螺栓5连接而成，所述第一卡板3和第二卡板4设有相对的用来固定高压线束的凹槽6，所述安全保护插头2固定于第二卡板4上；所述控制器部件包括内部的线路板7和外部的面板8，所述面板8上固定有高压插座9和安全保护插座10，所述线路板7在对应安全保护插座10的位置设有两个安全触点，安全保护插座10内设有与所述两个安全触点位置对应的弹簧11，所述弹簧11与对应的安全触点相接触，所述安全保护插头2设有导电片12，从而在安全保护插头2与安全保护插座10配合时将两个安全触点导通。在高压插件I插入高压插座9的同时，安全保护插头2的导电片12同时与两个弹簧11接触，并压迫两个弹簧11，通过两个弹簧11与插头导电片12的配合，可以保证插头的导电片12能够可靠地将两个安全触点导通，不会在汽车颠簸时脱离与安全触点的接触而触发安全保护。【主权项】1.一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构，包括线束部件和控制器部件，其特征在于所述线束部件包括固定在一起的高压插件和安全保护插头，所述高压插件和安全保护插头的插接方向相同；所述控制器部件包括内部的线路板和外部的面板，所述面板上固定有高压插座和安全保护插座，所述线路板在对应安全保护插座的位置设有两个安全触点，所述安全保护插头设有导电片，从而在安全保护插头与安全保护插座配合时将两个安全触点导通。2.根据权利要求1所述的电动汽车高压线束的揭盖保护结构，其特征在于所述安全保护插座内设有与所述两个安全触点位置对应的弹簧，所述弹簧与对应的安全触点相接触。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车高压线束的揭盖保护结构，其特征在于所述安全保护插头通过卡板可拆卸地与高压插件固定连接。4.根据权利要求3所述的电动汽车高压线束的揭盖保护结构，其特征在于所述卡板由第一卡板和第二卡板通过螺栓连接而成，所述第一卡板和第二卡板设有相对的凹槽，所述安全保护插头固定于第一卡板或第二卡板上。【专利摘要】本技术的目的是提出一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构，以实现拆卸和安装高压插件的同时将安全电路断开或连通。该揭盖保护结构包括线束部件和控制器部件，所述线束部件包括固定在一起的高压插件和安全保护插头，所述高压插件和安全保护插头的插接方向相同；所述控制器部件包括内部的线路板和外部的面板，所述面板上固定有高压插座和安全保护插座，所述线路板在对应安全保护插座的位置设有两个安全触点，所述安全保护插头设有导电片，从而在安全保护插头与安全保护插座配合时将两个安全触点导通。本技术可以实现高压插件和安全保护插头同时插拔，并在拆卸或安装高压插件的同时断开或连通安全保护电路，既保证安全，又简化了安装。【IPC分类】H01R13-713【公开号】CN204597154【申请号】CN201520198262【专利技术人】王若飞 【申请人】奇瑞新能源汽车技术有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车高压线束的揭盖保护结构，包括线束部件和控制器部件，其特征在于所述线束部件包括固定在一起的高压插件和安全保护插头，所述高压插件和安全保护插头的插接方向相同；所述控制器部件包括内部的线路板和外部的面板，所述面板上固定有高压插座和安全保护插座，所述线路板在对应安全保护插座的位置设有两个安全触点，所述安全保护插头设有导电片，从而在安全保护插头与安全保护插座配合时将两个安全触点导通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王若飞，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34