电动记忆ECU座椅控制线束制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动记忆ECU座椅控制线束,包括主导线，主导线的一端连接有对外连接器端子，主导线的另一端分别连接有第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线,第一分支线连接有ECU端子，第二分支线连接有前提升电机端子，第三分支线上连接有水平电机端子和水平记忆端子，第四分支线上连接有后提升电机端子，第五分支线上连接有交换器端子，主导线、第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线的外表面均缠绕有毡毛胶带，毡毛胶带距离对外连接器端子、ECU端子、前提升电机端子、水平电机端子、水平记忆端子、交换器端子和后提升电机端子分别设有裸露段。本线束结构简单，安装方便快捷，不易损伤和拉断。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气设备领域，具体为一种汽车电动记忆座椅控制线束。
技术介绍
电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅，可通过操纵控制按键，记忆并自动调节前座椅位置。可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能，可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求，又增加了座椅位置的记忆及调出功能。但是很多旧款的车型并不提供通风加热座椅，升级系统的话花费比较大，而选择改装的话，由于原装的线束并非适合大部分车型，选用非标准的配件改装则会产生线束零散，影响车厢外观，而且没有防错标识，用户难以自己进行检修。
技术实现思路
为了克服现有技术提及的缺点，本技术提供一种电动记忆ECU(ElectronicControlUnit电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等)座椅控制线束。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：电动记忆ECU座椅控制线束,包括主导线，所述主导线的一端连接有对外连接器端子，所述主导线的另一端分别连接有第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线,所述第一分支线连接有ECU端子，所述第二分支线连接有前提升电机端子，所述第三分支线上连接有水平电机端子和水平记忆端子，所述第四分支线上连接有后提升电机端子，所述第五分支线上连接有交换器端子，所述主导线、第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线的外表面均缠绕有毡毛胶带，所述毡毛胶带距离所述对外连接器端子、ECU端子、前提升电机端子、水平电机端子、水平记忆端子、交换器端子和后提升电机端子分别设有裸露段，所述裸露端的长度为10—15mm。进一步的，所述主导线的另一端还连接第六分支线，所述第六分支线上连接有风扇端子、加热垫端子、通风电机端子和调角器电机端子；所述第六分支线的外表面亦缠绕有毡毛胶带，所述毡毛胶带距离所述风扇端子、加热垫端子、通风电机端子和调角器电机端子分别设有所述裸露段。进一步的，所述第四分支线和所述第五分支线的外表面还套设有纤维管套，所述毡毛胶带缠绕于所述纤维管套外表面。进一步的，所述主导线、第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线、第五分支线和第六分支线上间隔设有数个固定装置，所述固定装置包括基座，所述基座的一端设有扣带，所述基座的另一端设有螺丝钉或卡扣。本技术的有益效果是：本电动记忆ECU座椅控制线束结构简单，使用方便，通过调整线束上的固定装置的合适位置后，将其固定装置上的扣带锁紧，再通过其固定装置上的螺丝钉或卡扣将线束整体固定于车厢内，安装方便快捷，线束可牢牢贴近车体，不易外露影响车厢美观度；线束整体通过纤维套管和毡毛胶带的保护，不易损伤和拉断。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的固定装置的结构示意图；图3为本技术的线束末端连接端子的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步的说明。如图1至图3所示，电动记忆ECU座椅控制线束,包括主导线1，所述主导线1的一端连接有对外连接器端子11，所述主导线1的另一端分别连接有第一分支线2、第二分支线3、第三分支线4、第四分支线5、第五分支线6和第六分支线7,所述第一分支线2连接有ECU端子21，所述第二分支线3连接有前提升电机端子31，所述第三分支线4上连接有水平电机端子41和水平记忆端子42，所述第四分支线5上连接有后提升电机端子51，所述第五分支线6上连接有交换器端子61，所述第六分支线7上连接有风扇端子71、加热垫端子72、通风电机端子73和调角器电机端子74；所述主导线1、第一分支线2、第二分支线3、第三分支线4、第四分支线5、第五分支线6和第六分支线7的外表面均缠绕有毡毛胶带8(表侧为毡毛层，底侧为粘胶层)，所述毡毛胶带8距离所述对外连接器端子11、ECU端子21、前提升电机端子31、水平电机端子41、水平记忆端子42、交换器端子61、后提升电机端子51、风扇端子71、加热垫(包括坐垫加热垫和靠背加热垫)端子72、通风电机端子73和调角器电机端子74分别设有裸露段，所述裸露端的长度为10—15mm。进一步的，所述第四分支线5和所述第五分支线6的外表面还套设有纤维管套9，所述毡毛胶带8缠绕于所述纤维管套9外表面。进一步的，所述主导线1、第一分支线2、第二分支线3、第三分支线4、第四分支线5、第五分支线6和第六分支线7上间隔设有数个固定装置10，所述固定装置10包括基座101，所述基座101的一端设有扣带102，所述基座101的另一端设有螺丝钉或卡扣103。以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动记忆ECU座椅控制线束,其特征在于，包括主导线，所述主导线的一端连接有对外连接器端子，所述主导线的另一端分别连接有第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线,所述第一分支线连接有ECU端子，所述第二分支线连接有前提升电机端子，所述第三分支线上连接有水平电机端子和水平记忆端子，所述第四分支线上连接有后提升电机端子，所述第五分支线上连接有交换器端子，所述主导线、第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分支线的外表面均缠绕有毡毛胶带，所述毡毛胶带距离所述对外连接器端子、ECU端子、前提升电机端子、水平电机端子、水平记忆端子、交换器端子和后提升电机端子分别设有裸露段，所述裸露端的长度为10—15mm。

【技术特征摘要】
1.电动记忆ECU座椅控制线束,其特征在于，包括主导线，
所述主导线的一端连接有对外连接器端子，所述主导线的另一
端分别连接有第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分
支线和第五分支线,所述第一分支线连接有ECU端子，所述第二
分支线连接有前提升电机端子，所述第三分支线上连接有水平
电机端子和水平记忆端子，所述第四分支线上连接有后提升电
机端子，所述第五分支线上连接有交换器端子，所述主导线、
第一分支线、第二分支线、第三分支线、第四分支线和第五分
支线的外表面均缠绕有毡毛胶带，所述毡毛胶带距离所述对外
连接器端子、ECU端子、前提升电机端子、水平电机端子、水平
记忆端子、交换器端子和后提升电机端子分别设有裸露段，所
述裸露端的长度为10—15mm。
2.根据权利要求1所述的电动记忆ECU座椅控制线束，其
特征在于，所述主导线的另一端还...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，
申请(专利权)人：广州市信征汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44