一种汽车线束连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束连接装置，包括管道状主体，在主体的两端连接有三通管体，在主体的一侧至少连接有多个侧通道，三通管体包括左通道、右通道和中间通道，在侧通道的通口处设有锁扣装置，在左通道、右通道和中间通道的通口处设有锁扣装置。本实用新型专利技术具有走线顺畅、安装方便、牢固可靠、固定性好，防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车线束连接装置。
技术介绍
目前，由于汽车的普及使用，汽车保有量的快速增长，汽车上的电器设备也越来越多，适用于汽车上的线束也越来越多，线束的走向也越来越复杂，因此造成线束的固定困难复杂，安装也很不方便，固定的不牢靠，特别是线束的分支处，一般采用胶布固定，胶布的粘性受到环境的影响，导致胶布粘性很容易失去，等一系列的问题导致线路的不稳定，从而导致事故的发生，威胁车内人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，设计一种走线顺畅、安装方便、牢固可靠、固定性好的汽车线束连接装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车线束连接装置，包括管道状主体，在所述主体的两端连接有三通管体，在所述主体的一侧至少连接有多个侧通道，所述三通管体与主体之间、所述侧通道与主体之间均螺纹连接。本技术的进一步改进在于：所述三通管体包括左通道、右通道和中间通道。本技术的进一步改进在于：在所述侧通道的通口处设有锁扣装置。本技术的进一步改进在于：在所述左通道、右通道和中间通道的通口处设有锁扣装置。本技术与现有技术相比具有的优点为：走线顺畅、安装方便、牢固可靠、固定性好，防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中标号：1-主体、2-三通管体、3-侧通道、4-左通道、5-右通道、6-中间通道、7-锁扣装置。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种汽车线束连接装置的实施方式：包括管道状主体1，在所述主体1的两端连接有三通管体2，在所述主体1的一侧至少连接有多个侧通道3；所述三通管体2包括左通道4、右通道5和中间通道6；在所述侧通道3的通口处设有锁扣装置7；在所述左通道4、右通道5和中间通道6的通口处设有锁扣装置7，所述三通管体2与主体1之间、所述侧通道3与主体1之间均螺纹连接。本技术与现有技术相比具有的优点为：走线顺畅、安装方便、牢固可靠、将各个通口的线束用锁扣装置固定好，防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本技术的保护范围和公开的范围之内。本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相似结构及其方法来实现本技术目的的所有方式，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线束连接装置，其特征在于：包括管道状主体（1），在所述主体（1）的两端连接有三通管体（2），在所述主体（1）的一侧至少连接有多个侧通道（3），所述三通管体（2）包括左通道（4）、右通道（5）和中间通道（6），在所述侧通道（3）的通口处设有锁扣装置（7），在所述左通道（4）、右通道（5）和中间通道（6）的通口处设有锁扣装置（7），所述三通管体（2）与主体（1）之间、所述侧通道（3）与主体（1）之间均螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束连接装置，其特征在于：包括管道状主体（1），在所述主体（1）的两端连接有三通管体（2），在所述主体（1）的一侧至少连接有多个侧通道（3），所述三通管体（2）包括左通道（4）、右通道（5）和中间通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明泉，陈龙全，叶建峰，徐培军，
申请(专利权)人：南通大地电股份气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32