【技术实现步骤摘要】
一种前防撞梁及汽车
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种前防撞梁及汽车。
技术介绍
目前车型的前防撞梁由等截面辊弯而成形，应对外部载荷的碰撞时缺乏合理的截面设计，之后，梁的两端由于造型需求要求进一步对此构件进行挤压变薄，如此一来，将引起材料堆积，产生内部裂纹，影响产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前防撞梁及汽车，前防撞梁由变截面辊弯工艺成形，实现构件轻量化并有利于整车的碰撞安全性。 为了达到上述目的，本技术提供了一种前防撞梁，包括: 前防撞梁本体； 所述前防撞梁本体是由变截面辊弯工艺成形，所述前防撞梁本体具有不同的截面结构； 其中，所述前防撞梁本体中间位置处的横截面积大于所述前防撞梁本体两端的横截面积，且所述前防撞梁本体沿长度方向设置一个压槽，所述前防撞梁本体的两末端分别设置有中空结构。 其中，所述压槽位于所述前防撞梁本体沿宽度方向的中间部位。 本技术还提供了一种汽车，包括所述的前防撞梁。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中，前防撞梁本体由变截面辊弯工艺成形，前防撞梁本体具有不同的截面结构，沿长度方向...
【技术保护点】
一种前防撞梁，包括前防撞梁本体，其特征在于：所述前防撞梁本体是由变截面辊弯工艺成形，所述前防撞梁本体具有不同的截面结构；其中，所述前防撞梁本体中间位置处的横截面积大于所述前防撞梁本体两端的横截面积，且所述前防撞梁本体沿长度方向设置一个压槽，所述前防撞梁本体的两末端分别设置有中空结构。
【技术特征摘要】
1.一种前防撞梁，包括前防撞梁本体，其特征在于: 所述前防撞梁本体是由变截面辊弯工艺成形，所述前防撞梁本体具有不同的截面结构； 其中，所述前防撞梁本体中间位置处的横截面积大于所述前防撞梁本体两端的横截面积，且所述前防撞梁本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：周丹华，吕霞彪，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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